Specialfunktioner

Hybridbilar har andra funktionsljud än bränsledrivna bilar. När hybridsystemet är i funktion hörs ljud från hybridbatteriet bakom baksätet. Om du snabbt trycker ner gaspedalen kan du höra ett konstigt ljud. När du använder bromspedalen kan du höra ljud från det regenerativa bromssystemet. När hybridsystemet är avstängt eller på kan du höra ett ljud i motorrummet. Om du trycker ner bromspedalen när hybridsystemet är på kan du höra ett ljud i motorrummet. Inget av dessa ljud tyder på problem. De är normala egenskaper hos hybridbilar.

Om något av följande inträffar är det normalt att du hör motorljud i motorrummet:

När bromspedalen släpps efter att hybridsystemet stängts av.
När bromspedalen trycks ner medan hybridsystemet är avstängt.
När förardörren öppnas.

När hybridsystemet är PÅ, kan bensinmotorn också vara på eller av. Då kan du känna av en vibration. Det är inte tecken på fel. När ()-indikatorn tänds, är hybridsystemet redo för körning. Även om motorn är av, kan du använda bilen så länge ()-indikatorn lyser.

OBSERVERA

Hybridsystemet innehåller många elektroniska komponenter. Högspänningskomponenter, exempelvis kablar och andra delar, kan avge elektromagnetiska vågor. Även när det elektromagnetiska skyddet blockerar elektromagnetiska utsläpp kan elektromagnetiska vågor påverka elektroniska enheter. Om bilen inte används under en längre tid kommer hybridsystemet att laddas ur. Du måste köra bilen flera gånger i månaden. Vi rekommenderar att du kör minst 1 timme eller 16 km. Om hybridbatteriet är urladdat eller om det inte är möjligt att starta bilen med startkablar, rekommenderar vi att du kontaktar din auktoriserade Kia-återförsäljare.

VARNING

När du startar hybridsystemet med växeln i P (parkering), lyser indikatorn () på instrumentpanelen. Föraren kan köra bilen, även när bensinmotorn är avstängd.
När du lämnar bilen ska du stänga av hybridsystemet eller lägga in växeln i läget P (Parkera). Om du trycker ner gaspedalen av misstag, eller om växeln inte är i läget P (Parkera), kommer bilen att röra sig plötsligt, vilket kan leda till allvarlig personskada eller dödsfall.

Virtuellt motorljudsystem (VESS, Virtual Engine Sound System)

Det virtuella motorljudsystemet genererar ett motorljud för att gående ska kunna höra ett motorljud när elbilen kör i EV-läge, eftersom ljudet är begränsat när elmotorn används.

VESS aktiveras om bilen rör sig i låg hastighet.
När växeln sätts i R (back), kommer ytterligare ett varningsljud att höras.

Vad betyder regenerativ inbromsning?

Regenerativ bromsning använder sig av en elektrisk motor vid fartminskning och omvandlar rörelseenergi till elektrisk energi för att ladda högspänningsbatteriet.

Batteri

Bilen innehåller ett högspänningsbatteri som driver motorn och luftkonditioneringssystemet, samt ett integrerat 12 V blybatteri tillsammans med HEV-batteriet som driver lampor, torkare och ljudsystem.
Det integrerade 12V batteriet laddas automatiskt när bilen befinner sig i läget ready ().