Rör aldrig vid orangefärgade eller högspänningsmärkta komponenter, inklusive ledningar, kablar och anslutningar. Om isolerare eller lock är skadade eller saknas kan det orsaka allvarlig personskada eller dödsfall.

Vid byte av säkringarna i motorrummet ska du aldrig röra vid HPCU. Hög spänning i styrenheten för hybridsystemet (HPCU). Om du rör på HPCU kan det leda till elektrisk stöt, allvarlig personskada eller dödsfall.

Hybridbatteriet i hybridsystemet använder högspänning för att driva motorn och andra komponenter. Detta hybridbatterisystem kan vara mycket farligt.

Rör aldrig vid hybridsystemet. Om du rör vid hybridbatterisystemet kan det orsaka allvarlig personskada eller dödsfall.

Precis som andra batterier ska hybridbatteriet skyddas från vätska. Om det läcker ut batterivätska och du får den på huden, kläderna eller i ögonen, skölj omedelbart med rikligt med vatten.

Använd endast batteriladdare som godkänts av KIA för laddning av hybridbatteriet. En ej godkänd laddare kan orsaka allvarliga skador och i värsta fall dödsfall.

Djupt vatten

• Undvik att köra i djupt vatten, bilens högvoltkomponenter kan skadas.

• Rör inte vid någon av bilens högspänningskomponenter om bilen har stått i vatten till ungefär halva sin höjd. Om du vidrör komponenter som varit dränkta i vatten kan de orsaka svåra brännskador eller elstötar och medföra livsfara.

Transportera vätska i bagageutrymmet

Transportera aldrig stora, öppna behållare med vatten i bilen. Om HEV-batteriet utsätts för vatten kan det kortslutas och skadas.

Exponering mot hög spänning

• Den höga spänningen i hybridbatteriet är mycket farlig och kan orsaka svåra brännskador och elektrisk chock. Det kan medföra allvarliga skador eller dödsfall.

• För din säkerhet: vidrör inte, byt inte ut, montera inte isär och ta inte bort någon del av hybridbatteriet, t.ex. komponenter, kablar och anslutningar.

Använda vatten eller andra vätskor

Om vatten eller andra vätskor kommer i kontakt med hybridsystemets komponenter samtidigt som en person är i kontakt med väskan finns det risk för allvarliga personskador eller dödsfall på grund av elchock.

Heta komponenter

HEV-batteriet kan bli mycket varmt när hybridsystemet är i funktion. Brännskador kan uppstå även vid beröring av isolerade komponenter i högvoltsystemet.