Fordonet står stilla

Bilen har stannat.

(Inget energiflöde)

EV-drift

Endast motorns kraft används för att köra bilen.

(Batteri → Hjul)

Effektassistent

Både motorns och bränslemotorns kraft används för att driva fordonet.

(Batteri och bränslemotor → Hjul)

Motor enda framdrivning

Endast motorns kraft används för att driva bilen.

(Bränslemotor → Hjul)

Motorgenerering

När bilen står stilla laddas högspänningsbatteriet av motorn.

(Bränslemotor → Batteri)

Regenerering

Högspänningsbatteriet laddas upp av det regenerativa bromssystemet.

(Hjul → Batteri)

Motorbroms

Motorbromsning används för att minska bilens fart.

(Hjul → Bränslemotor)

Energireserv

Motorn används samtidigt för att driva bilen och ladda upp högspänningsbatteriet.

(Bränslemotor → Hjul och batteri)

Motorgenerering/motordrivning

Motorn laddar högspänningsbatteriet. Motorns kraft används för att framföra bilen.

(Bränslemotor → Batteri → Hjul)

Motorgenerering/regenerering

Motorn och det energiåtervinnande bromssystemet laddar högspänningsbatteriet.

(Bränslemotor och hjul → Batteri)

Motorbroms/regenerering

Motorbromsning används samtidigt för att minska bilens fart och ladda upp högspänningsbatteriet.

(Hjul → Bränslemotor och batteri)

Starta motorn för att undvika att batteriet laddas ur

Om motorn inte har slagits på med ENGINE START/STOP-knappen (motor start/stopp) i ACC eller ON på ett tag kan batteriet laddas ur. Slå på motorn för att förhindra att 12V-batteriet laddas ur.

Aux. Batterisparfunktion + (plug in-hybridbil) (i förekommande fall)

Aux. Battery Saver+ är en funktion som övervakar laddningsstatusen på det extra 12-voltsbatteriet. Om nivån i extrabatteriet är låg så laddar det ordinarie högspänningsbatteriet extrabatteriet.

OBSERVERA

Funktionen Aux. Battery Saver+ kommer att vara på när fordonet levereras. Om funktionen inte behövs kan du stänga av den i läget Användarinställningar på LCD-skärmen. Mer information finns i ”Systeminställningar” på följande sida.

Läge

• Cykelläge: När fordonet är i läget OFF och alla dörrar, motorhuven samt bakluckan är stängda aktiveras Aux. Battery Saver+ regelbundet beroende på extrabatteriets status.

• Automatiskt läge: När knappen ENGINE START/STOP är i läget ON (på) med laddningskontakten ansluten, aktiveras funktionen i enlighet med extrabatteriets status för att förhindra överladdning av extrabatteriet.

VIKTIGT

• Aux. Battery Saver+ aktiveras under högst 20 minuter. Om funktionen Aux. Battery Saver+ aktiveras mer än 10 gånger på rad kommer det automatiska läget att sluta aktiveras, med motiveringen att det har uppstått ett problem med extrabatteriet. I det här fallet ska fordonet köras en stund. Funktionen kommer att börja att aktiveras om hjälpbatteriet återgår till det normala.

• Aux. Funktionen Battery Saver+ kan inte förhindra batteriurladdning ifall extrabatteriet är skadat, tomt, har använts som strömkälla eller om icke godkända elektroniska enheter används.

Systeminställningar

Föraren kan aktivera funktionen Aux. Battery Saver+ genom att ställa ENGINE START/STOP (motor start/stopp)-knappen på läget ON (på) och genom att välja:

”User Settings (Användarinställningar) → Other Features (Övriga funktioner) → Aux. Battery Saver+ (Extrabatterispar+)”

VARNING

När funktionen aktiveras kommer varningslampan att blinka snabbt och el med hög spänning kommer att flöda i fordonet. Rör inte högspänningsledningen (orange), kontakten, samt alla elektriska komponenter och enheter. Det kan leda till elchock och leda till personskador. Och förändra inte ditt fordon på något sätt. Det kan påverka din bils prestanda och leda till en olycka.