שליטה ידנית על החימום ומיזוג האוויר
אפשר להפעיל את החימום ומיזוג האוויר גם באופן ידני, בעזרת הכפתורים והמתגים, ללא לחיצה על מתג AUTO. במקרה זה, המערכת פועלת ברצף לפי סדר הלחצנים שנבחרו.
כשהמערכת פועלת באופן אוטומטי, בעקבות לחיצה על לחצן כלשהו (מלבד לחצן AUTO) או סיבוב של כפתור כלשהו, נמשכת הבקרה האוטומטית על שאר התפקודים.
-
התנע את המנוע.
-
סובבו את כפתור בקרת אופן הפעולה לאופן הפעולה הרצוי.
כדי להגביר את יעילות החימום והקירור:
-
חימום:
-
קירור:
-
-
העבירו את כפתור בקרת הטמפרטורה למצב הרצוי.
-
העבירו את לחצן בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני (טרי).
-
העבירו את כפתור בקרת מהירות המאוורר למהירות הרצויה.
-
אם מעוניינים בקירור, לחצו על לחצן מיזוג אוויר כדי להפעיל את המזגן.
כדי שהמערכת תפעל באופן אוטומטי, לחצו על לחצן AUTO.
בקרת אופן הפעולה
לחצן בחירת המצב שולט בכיוון זרימת האוויר דרך מערכת האוורור.
יציאת יציאת זרימת האוויר מומרת באופן הבא:
עיינו באיור שב - פרטים נוספים.
מצב רצפה/הפשרה (A, C, D)
מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה ולשמשה הקדמית, ומיעוטה מכוון לפתחי הפשרת האדים של חלונות הצד.
מצב פנים (B, D)
זרימת האוויר מכוונת לפלג הגוף העליון ולפנים. בנוסף לכך, ניתן לשלוט בכל פתח אוורור ולכוון את האוויר הזורם מהפתח.
מצב דואלי (B,C,D)
זרימת האוויר מכוונת לפנים ולרצפה.
מצב רצפת הרכב (A,C,D)
מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה, ומיעוטה מכוון לפתחי הפשרת האדים של השמשה הקדמית וחלונות הצד הקדמיים.
מצב הפשרה
כאשר תבחר במצב הפשרה, הגדרות המערכת הבאות יחולו באופן אוטומטי:
-
מערכת מיזוג האוויר תופעל.
-
ייבחר מצב אוויר חיצוני (טרי).
-
מהירות המאוורר תיקבע למהירות גבוהה.
כדי לכבות את מצב ההפשרה, לחצו שוב על לחצן המצב, או על לחצן ההפשרה, או על הלחצן AUTO.
פתחי אוורור בלוח המכשירים
ניתן לפתוח ולסגור את פתחי האוורור בנפרד באמצעות הכפתור הסובב האופקי. כדי לסגור את פתח האוורור, סובב אותו כלפי מטה עד למצב המרבי. כדי לפתוח את פתח האוורור, סובב אותו כלפי מעלה למצב הרצוי.
כמו-כן, ניתן לכוון את זרימת האוויר מפתחי האוורור באמצעות ידית בקרת פתח האוורור, כמתואר באיור לעיל.
כפתור בקרת טמפרטורה
הטמפרטורה תעלה לטמפרטורה המרבית (HI) בעקבות סיבוב הכפתור ימינה עד הסוף.
הטמפרטורה תרד לטמפרטורה הנמוכה ביותר (Lo) בעקבות סיבוב הכפתור שמאלה עד הסוף.
בעת סיבוב הכפתור, הטמפרטורה תעלה או תרד במרווחים של 1°F/0.5°C. כאשר המצב נקבע לטמפרטורה הנמוכה ביותר, מיזוג האוויר יפעל ברציפות.
יחידות מדידה
ניתן לשנות את יחידות הטמפרטורה מצלזיוס לפרנהייט באופן הבא:
תוך כדי לחיצה על הלחצן OFF, לחצו על הלחצן AUTO למשך 4 שניות או יותר.
יחידות המדידה המופיעות בצג יוחלפו מצלזיוס לפרנהייט, או מפרנהייט לצלזיוס.
בעקבות פריקה או ניתוק של המצבר מופיעות בצג כברירת מחדל מעלות צלזיוס.
בקרת כניסת אוויר
הדבר משמש לבחירת מצב האוויר החיצוני (הצח) או מצב האוויר הממוחזר.
כדי לשנות את מקור כניסת האוויר:לחצו על לחצן בקרת כניסת האוויר.
מצב מיחזור אוויר
מצב אוויר חיצוני (טרי)
יש לשים לב כי הפעלה ממושכת של החימום במצב מיחזור אוויר (כשמיזוג האוויר אינו פועל), תגרום להתעבות אדים על השמשה הקדמית וחלונות הצד והאוויר בתא הנוסעים ייהפך למחניק.
בנוסף לכך, הפעלת מיזוג האוויר במצב "מיחזור אוויר" תגרום לאוויר יבש במידה חריגה בתא הנוסעים.
-
פעולה ממושכת של מערכת בקרת האקלים במצב מיחזור אוויר, עלולה לגרום לעלייה בלחות בתוך הרכב ולגרום להתעבות השמשות ולראות מעורפלת.
-
אל תישן ברכב כאשר מערכת מיזוג האוויר או החימום מופעלות. במצב זה, בריאותך עלולה להיפגע באופן חמור ואתה אף עלול למוות, עקב ירידה ברמת החמצן ו/או בטמפרטורת הגוף.
-
הפעלה ממושכת של מערכת בקרת האקלים במצב מיחזור אוויר, עלולה לגרום לנמנום או להירדמות ולאיבוד השליטה על הרכב. דאגו שבעת הנהיגה, בקרת כניסת האוויר תכוון למצב כניסת אוויר חיצוני (טרי) ככל שניתן.
בקרת מהירות המאוורר
ניתן לקבוע את מהירות המאוורר למהירות הרצויה על-ידי הפעלת כפתור הבקרה של מהירות המאוורר.
ככל שמהירות המאוורר גבוהה יותר, כן מוזרם יותר אוויר.
כדי להפסיק את פעולת המאוורר, לחץ על הלחצן OFF.
מיזוג אוויר (אם מצויד)
לחץ על לחצן מיזוג האוויר (A/C) כדי להפעיל את המזגן (נורית החיווי הקבועה בלחצן תאיר).
כדי להפסיק את פעולת המערכת של מיזוג האוויר, לחצו על הלחצן לחיצה נוספת.
מצב OFF
כדי להפסיק את הפעולה של מערכת בקרת האקלים לחץ על לחצן OFF. כל עוד מתג ההתנעה במצב ON ניתן להמשיך ולשלוט בלחצני כניסת האוויר.