• ההפעלה של תיבת ההילוכים בעלת המצמד הכפול דומה לזו של תיבת הילוכים אוטומטית רגילה. זה נותן תחושת נהיגה של תיבת הילוכים ידנית/תיבת הילוכים אוטומטית.

• כשבוחרים בהילוך D (נסיעה לפנים), תיבת ההילוכים מחליפה הילוכים באופן אוטומטי בדומה לתיבת הילוכים אוטומטית רגילה. אולם, בניגוד לתיבת הילוכים אוטומטית רגילה, בתיבת הילוכים בעלת מצמד כפול ניתן לפעמים לחוש (ולשמוע) את החלפות ההילוכים, כאשר המצמדים משתלבים וההילוכים נבחרים. כאשר ההילוך משולב להילוך אחר, ייתכן שתשמעו לפעמים רעש הפעלה. זוהי תופעה רגילה, והיא אינה מעידה על תקלה בבלמים.

• לתיבת ההילוכים כפולת המצמדים יש מצמדים כפולים ויבשים, ששונים מממיר מומנט של תיבת הילוכים אוטומטית. ביצועי ההאצה במהלך הנסיעה טובים יותר וצריכת הדלק חסכונית יותר, אך הזינוק הראשוני עשוי להיות אטי מעט בהשוואה לתיבת הילוכים אוטומטית רגילה.

• כתוצאה מכך, החלפות ההילוכים מורגשות לפעמים יותר מאשר בתיבת הילוכים אוטומטית רגילה, וייתכן שיורגשו רעידות קלות בתחילת נסיעה, בזמן שההילוך בתיבת ההילוכים מותאם למהירות המנוע. זו תופעה רגילה בתיבות הילוכים כפולות מצמדים.

• המצמד מהסוג היבש מעביר את מומנט הסיבוב בצורה ישירה יותר ומספק תחושה ישירה יותר בנהיגה שעשויה להיות תחושה שונה מאשר בתיבת הילוכים אוטומטית רגילה. הדבר עשוי להיות מורגש בעיקר כשהרכב מתחיל בנסיעה, או במהלך נסיעה אטית בתנאים של עצור-סע.

• בהאצה חזקה ממהירות נמוכה עשוי המנוע להגיע לסל"ד גבוה, בהתאם לתנאי הנסיעה.

• כדי להתחיל נסיעה בעלייה בצורה חלקה, לחצו על דוושת ההאצה בעדינות, בהתאם לתנאים הנוכחיים.

• אם מרפים מדוושת ההאצה בנסיעה אטית, אפשר לחוש בבלימת מנוע חזקה, בדומה לתיבת הילוכים ידנית.

• כשמתניעים את המנוע ומדוממים אותו, אפשר לשמוע קולות נקישה במהלך הבדיקה העצמית של המערכת. זוהי תופעה רגילה בתיבות הילוכים בעלות מצמד כפול.

• במהלך 1,500 הק"מ (1,000 מייל) הראשונים, אתה עשוי לחוש שפעולת הרכב אינה חלקה בהאצה ממהירות נמוכה. במהלך תקופת ההרצה, איכות השילוב והביצועים של הרכב החדש משתפרים בהדרגה.

הערה

פונקציית זחילה

פונקציית הזחילה עוזרת לרכב להתחיל בצורה חלקה. אם תורידו את הרגל מדוושת הבלמים כאשר ידית ההילוכים נמצאת במצב R (נסיעה לאחור), D (נסיעה קדימה) או N (סרק), הרכב יתחיל לפעול לאט מבלי ללחוץ על דוושת ההאצה. כדי לנטרל את הפונקציה, לחצו על דוושת הבלמים או משכו את ידית בלם החניה. הפונקציה הזוחלת לא תפעל כאשר:

• ידית בלם החניה משוכה וגם ידית ההילוכים במצב R (נסיעה לאחור), D (נסיעה) או N (סרק)

יש לקרוא ולעקוב אחר תווית ההוראות המצורפת על סוכך השמש בצד הנהג לפני הנהיגה ברכב

אזהרה

התוצאה עלולה להיות פציעה קשה ואף מוות:

• לפני העברת ידית ההילוכים להילוך D (נסיעה לפנים) או R (נסיעה לאחור), יש לבדוק תמיד את הסביבה ולוודא שאין אף אחד בקרבת הרכב, במיוחד ילדים.

• לפני עזיבת מושב הנהג, ודאו תמיד כי ידית ההילוכים נמצאת במצב P (חנייה); לאחר מכן, הפעילו את בלם החנייה והעבירו את מערכת ההתנעה למצב LOCK/OFF. אם אין נוקטים באמצעי זהירות אלו, הרכב עלול לנוע באופן פתאומי ובלתי צפוי.

• אסור להפעיל את כוח הבלימה של המנוע (באמצעות מעבר מהילוך גבוה להילוך נמוך) באופן פתאומי על דרכים חלקלקות. הרכב עלול להחליק ולגרום לתאונה.

כאשר כפתור ENGINE START/STOP במצב ON, המחוון בלוח המחוונים מציין את המצב שבו נמצאת ידית ההילוכים.

אזהרה

• לאחר עצירת הרכב, ודאו תמיד כי ידית ההילוכים נמצאת במצב P (חנייה); לאחר מכן, הפעילו את בלם החנייה ודוממו את המנוע.

• אל תשתמשו בהילוך N (סרק) במקום בבלם החניה.

לא ניתן להתניע את המנוע אלא אם כן ידית ההילוכים במצב N (סרק) ודוושת הבלמים לחוצה.

נורית אזהרה זו מצביעה על כך שהמצמד התחמם יתר על המידה. הנורית נדלקת לזמן מה כאשר מתג ההתנעה או לחצן ENGINE START/STOP מופעל. נורית החיווי דולקת כאשר הטמפרטורה המשוערת של המצמד עולה עד לערך מוגבל.

הערה

נורית האזהרה של AMT עשויה להידלק כאשר מתרחשת החלקה מוגזמת של המצמד עקב נהיגה חוזרת ונשנית בשיפועים גבוהים וכאשר פונקציית Hill Hold פעילה במשך זמן רב. על מנת למנוע את הדלקת נורית האזהרה, יש להשתמש בבלם במהלך נהיגה במהירות נמוכה על גבעה או בעת עצירת הרכב בעלייה.

• אם הרכב עומד במעלה מדרון באמצעות דוושת ההאצה או באמצעות זחילה קדימה כשדוושת הבלם משוחררת, המצמד ותיבת ההילוכים עלולים להתחמם יתר על המידה, והתוצאה עלולה להיות נזק לתיבת ההילוכים. כעת, הודעת האזהרה תופיע בלוח המחוונים.

• אם הודעת האזהרה הופיעה בצג ה-LCD, חובה ללחוץ על דוושת הבלם.

• התעלמות מהאזהרות עלולה להוביל לנזק למצמד ולתיבת ההילוכים.

A: מדרון תלול! לחץ על דוושת הבלם

A: תיבת ההילוכים התחממה! החנה את הרכב והשאר את המנוע פועל

נהיגה במעלה גבעה או במדרון תלול:

• כדי להחזיק את הרכב במדרון, השתמש בדוושת הבלם או בבלם החניה.

• כאשר נמצאים בתנועת עצור וסע בשיפוע, שמרו על מרחק מסוים לפני הזזת הרכב קדימה. לאחר מכן החזיקו את הרכב בשיפוע עם דוושת הבלם לחוצה.

• אם מחזיקים את הרכב במעלה מדרון באמצעות דוושת ההאצה או באמצעות זחילה קדימה כשדוושת הבלם משוחררת, המצמד ותיבת ההילוכים עלולים להגיע להתחמם יתר על המידה, והתוצאה עלולה להיות נזק לתיבת ההילוכים. במצב כזה, הודעת אזהרה תופיע בצג ה-LCD.

• אם הודעת האזהרה הופיעה בצג ה-LCD, חובה ללחוץ על דוושת הבלם.

• אם מתעלמים מהודעות האזהרה, עלול להיגרם נזק לתיבת ההילוכים.

A: טמפרטורת תיבת ההילוכים גבוהה מדי! עצור בבטחה.

• בתנאים מסוימים, כגון התחלות נסיעה מרובות בתנאי נהיגה מסוג "עצור וסע" במדרונות תלולים, האצה או זינוק פתאומיים, או תנאי נסיעה קשים אחרים, הטמפרטורה של מצמד תיבת ההילוכים תעלה מאוד.

• כשהמצמד מתחמם יתר על המידה, מופעל מצב אבטחה, חיווי המצב של ידית ההילוכים מהבהב בלוח המחוונים ומושמע צליל. בשלב זה, הודעת האזהרה “הטמפרטורה של תיבת ההילוכים גבוהה! עצור בצורה בטוחה" מופיעה בצג ה-LCD, וייתכן שהנסיעה לא תהיה חלקה.

• לאחר האזהרה הראשונה, טמפרטורת המצמד תעלה ברציפות, ולאחר מכן צליל האזהרה ונורית החיווי של ידית ההילוכים תהבהב ברציפות.(אזהרה שנייה)

• במצב כזה, עצרו במקום בטוח בצד הדרך, כשהמנוע פועל, הפעילו את הבלמים, ואפשרו לתיבת ההילוכים להתקרר.

• אם תתעלמו מהתראה זו, תנאי הנהיגה עלולים להיות גרועים יותר. ייתכן שתרגישו שהעברות ההילוכים חדות, תכופות, או מלווים בזעזועים. כדי לחזור למצב נהיגה רגיל, עצרו את הרכב ולחצו על דוושת הבלם. לאחר מכן, הניחו לתיבת ההילוכים להתקרר למשך מספר דקות כשהמנוע פועל.

אזהרה

בכביש בעליה, לעולם אין להחזיק את הרכב במצב עצירה באמצעות דוושת ההאצה בלבד או מצב הזחילה. הדבר עלול לגרום להתחממות יתר של המצמד ולנזק מוגזם, וכתוצאה מכך להפחתת אורך החיים של המצמד.

A: תיבת ההילוכים התחממה! החנה את הרכב והשאר את המנוע פועל

A: תיבת ההילוכים התקררה. יש להחנות למשך 00 דקות.

A: הילוכים התקררו. ניתן להמשיך בנהיגה.

• אם תמשיfu בנהיגה ברכב וטמפרטורת המצמד תגיע למגבלת הטמפרטורה המרבית, הודעת “תיבת ההילוכים התחממה! החנה את הרכב והשאר את המנוע פועל” תוצג.

• בהודעת האזהרה יוצג הזמן שיש להמתין כדי לאפשר לתיבת ההילוכים להתקרר.

• במצב כזה, עצרו במקום בטוח בצד הדרך, כשהמנוע פועל, לחצו על הבלמים, העבירו את ידית ההילוכים להילוך P (חניה) ואפשרו לממסר להתקרר.

• כאשר מופיעה ההודעה " הילוכים התקררו. ניתן להמשיך בנהיגה.”, תוכלו להמשיך בנהיגה.

• במידת האפשר, נהגו ברכב בצורה חלקה. אם אחת מהודעות האזהרה בצג ה - LCD ממשיכה להבהב, למען הבטיחות, דאגו לבדיקת המערכת על ידי מוסך מורשה. KIA ממליצה לבקר במוסך מורשה של KIA/שותף שירות.