בדיקת מפלס נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית
יש לבדוק באופן קבוע את מפלס נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית.
החנו את הרכב על קרקע מאוזנת ובלם החניה משוך. בדקו את מפלס הנוזל בהתאם לנוהל הבא.
-
שלבו את ידית ההילוכים למצב N (סרק) ואשרו שהמנוע פועל במהירות סרק רגילה.
הערההכניסו את המדיד, לאחר בדיקת מפלס נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית. בכיוון הנראה בתמונה.
זהירותאם מכניסים את המדיד בכיוון הלא נכון, הוא עלול לגרום לעיוות (או נזק) למדיד.
-
לאחר שתיבת ההילוכים התחממה מספיק [טמפרטורת נוזל 70~80°C (158~176°F)], למשל על ידי 10 דקות נסיעה רגילה, הזיזו את ידית ההילוכים בכל המצבים ואז הציבו את ידית ההילוכים במצב N(סרק) או עמדת P(חנייה).
-
וודאו שמפלס הנוזל נמצא בטווח "HOT" במדיד המפלס. אם מפלס הנוזל נמוך יותר, הוסיפו את הנוזל שצוין דרך חור המילוי. אם מפלס הנוזל גבוה יותר, נקזו את הנוזל דרך חור הניקוז.
-
אם מפלס הנוזל נבדק במצב קר [טמפרטורת הנוזל 20~30°C (68~86°F)], הוסיפו את הנוזל לקו "COLD" ולאחר מכן בדקו שוב את מפלס הנוזל בהתאם לשלב 2 לעיל.
נוזל תיבת ההילוכים
יש לבדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת הפעלה רגילה. משמעות הדבר היא שהמנוע, הרדיאטור, צינור הרדיאטור ומערכת הפליטה וכו', חמים מאוד. יש להקפיד מאוד לא לקבל כוויה בהליך זה.
-
מפלס נוזל נמוך גורם להחלפת הילוכים לא בזמן. מילוי יתר עלול לגרום להקצפה, אובדן נוזלים ותקלה בתיבת ההילוכים.
-
השימוש בנוזל שאינו בתקן עלול לגרום לתקלה וכשל בהילוכים.
בלם חניה
כדי למנוע תנועה פתאומית של הרכב, הפעילו את בלם החניה ולחץ על דוושת הבלמים לפני הזזת ידית ההילוכים.
טווח "COLD" מיועד לייחוס בלבד ואין להשתמש בו לקביעת מפלס נוזל מערכת הממסר.
נוזל תיבת הילוכים אוטומטית חדשה צריך להיות אדום. מוסיפים את הצבע האדום כדי שהמפעל המרכיב את הרכב יזהה את הנוזל כנוזל תיבת הילוכים אוטומטית ולהבדיל אותו משמן מנוע או חומר מונע קיפאון. הצבע האדום, שלא מהווה מדד לאיכות הנוזלים, דוהה. עם הנהיגה ברכב, נוזל ההילוכים האוטומטי יתחיל להיראות כהה יותר. הגוון עשוי בסופו של דבר להיראות כחום בהיר.
השתמשו אך ורק בנוזל שצוין לתיבת ההילוכים האוטומטית. (יש לעיין ב פרטים נוספים.)