אסור בהחלט להעביר את ידית ההילוכים ממצב P (חניה) או מצב N (הילוך סרק) לכל מצב אחר, בעוד דוושת ההאצה לחוצה.

הקפידו לעצור את הרכב עצירה מוחלטת לפני העברת ידית ההילוכים למצב R (נסיעה לאחור) או למצב D (נסיעה לפנים).

אסור להעביר את ידית ההילוכים להילוך N (סרק) בזמן הנסיעה. פעולה זו עלולה לגרום לתאונה עקב איבוד כוח בלימת המנוע ותיבת ההילוכים עלולה להינזק.

אל תנהג תוך הנחת הרגל על דוושת הבלם. אפילו לחץ דוושה קל אך עקבי עלול לגרום להתחממות יתר של הבלמים, שחיקת בלמים ואולי אפילו לכשל בבלמים.

לחיצה על דוושות ההאצה והבלמים בו זמנית יכולה לעורר היגיון בהפחתת כוח המנוע כדי להבטיח את האטת הרכב. האצת הרכב תתחדש לאחר שחרור דוושת הבלמים.

בעת נסיעה במצב הילוכים ידניים, האטו לפני שילוב להילוך נמוך יותר. אחרת, ייתכן שהילוך נמוך יותר לא יופעל אם סיבוי המנוע מהירים מדי, מחוץ לטווח המותר.

יש תמיד להפעיל את בלם החנייה לפני יציאה מהרכב. אל תסתמכו על כך שמצב P (חנייה) של תיבת ההילוכים ימנע את תנועת הרכב.

נהג בזהירות רבה מאוד על משטחים חלקלקים. היזהרו במיוחד בעת בלימה, האצה או העברת הילוכים. בעת נהיגה על משטחים חלקלקים, שינוי פתאומי במהירות הנסיעה עלול לגרום לחסר אחיזה של הצמיגים על הכביש ולאיבוד שליטה על הרכב.

ביצועים וחיסכון בדלק אופטימליים מושגים באמצעות לחיצה ושחרור בקצב אחיד ומתון של דוושת ההאצה.