1. נתק את תווית הגבלת המהירות (1) מבקבוק האיטום (2), והנח אותה במקום גלוי היטב בתוך הרכב, כגון על ההגה, כדי להזכיר לנהג לא לנסוע מהר מדי.

   יש לבצע בזהירות את השלבים הבאים.

   

2. נער את הבקבוק של חומר האיטום.

3. חבר את צינור המילוי (3) למחבר של בקבוק האיטום (A).

4. ודא שהכפתור (9) של המדחס אינו לחוץ.

   

5. הברג את מכסה השסתום מהשסתום של הפנצ'ר והברג את צינור המילוי (3) של בקבוק האיטום (2) על השסתום.

6. הכנס את הבקבוק של חומר האיטום לבית המדחס, כך שיעמוד במצב זקוף.

7. ודא שהמדחס כבוי, מצב 0.

   
   

   זהירות

   יש להתקין בצורה תקינה את צינור המילוי בשסתום. אחרת, חומר האיטום עלול לזרום לאחור וליצור סתימה בצינור המילוי.

8. חבר את המדחס לשקע החשמלי של הרכב בעזרת הכבל והמחברים (4).

   

9. כאשר לחצן ENGINE START/STOP (התנעה/כיבוי מנוע) מופעל, הפעל את המדחס והנח לו לפעול במשך כ-5-7 דקות כדי למלא את חומר האיטום עד ללחץ מתאים. אין חשיבות ללחץ הניפוח של הצמיג לאחר המילוי והוא ייבדק/יעודכן בשלב מאוחר יותר.

   הקפד לא לנפח את הצמיג יתר על המידה והישאר הרחק מהצמיג בעת המילוי.

   למען ביטחונך, אם נגרם נזק לצמיג ולגלגל, אסור להשתמש בערכה לתיקון תקר.

   

   זהירות

   לחץ אוויר בצמיגים

   אל תנסו לנהוג ברכב אם לחץ הצמיג הוא נמוך מ-230 kPa (33 psi). התוצאה עלולה להיות כשל של הצמיג שיוביל לתאונה.

10. כבה את המדחס.

11. נתק את הצינורות ממחבר הבקבוק של חומר האיטום ומשסתום הניפוח של הצמיג.

החזירו את הערכה לתיקון תקר למקום האחסון שלה ברכב.