תפעול תיבת הילוכים אוטומטית
לתיבת ההילוכים האוטומטית 4 הילוכים לנסיעה לפנים והילוך אחד לנסיעה לאחור. שילוב ההילוכים נעשה באופן אוטומטי, בהתאם למצב שנבחר בעזרת ידית ההילוכים.

ייתכן שברכב חדש או לאחר שהמצבר נותק, שילוב ההילוכים בהתחלה יתבצע בצורה לא חלקה. זו תופעה רגילה ומאפייני השילוב יתוקנו לאחר מספר מחזורי שילוב על ידי יחידת הבקרה של תיבת ההילוכים (TCM) או יחידת הבקרה של המנוע (PCM).
להשגת פעולה חלקה, לחצו על דוושת הבלם, כאשר אתם מעבירים מהילוך סרק (N) להילוך נסיעה לפנים, או להילוך נסיעה לאחור.

תיבת הילוכים אוטומטית
-
לפני העברת ידית ההילוכים להילוך D (נסיעה לפנים) או R (נסיעה לאחור), יש לבדוק תמיד את הסביבה ולוודא שאין אף אחד בקרבת הרכב, במיוחד ילדים.
-
לפני שקמים ממושב הנהג יש לוודא שידית ההילוכים נמצאת במצב חנייה (P), למשוך את בלם החנייה עד תום מהלכו, ולדומם את המנוע. אם אין נוקטים באמצעי זהירות אלו, הרכב עלול לנוע באופן פתאומי ובלתי צפוי.
-
אין להשתמש בבלימת המנוע (באמצעות מעבר מהילוך גבוה להילוך נמוך) במהירות על דרכים חלקלקות. הרכב עלול להחליק והתוצאה עלולה להיות תאונה.

-
על מנת למנוע נזק לתיבת ההילוכים שלכם, אל תאיצו את המנוע במצב R (הילוך נסיעה לאחור), או בכל אחד מהילוכי הנסיעה לפנים כאשר הבלמים מופעלים.
-
כאשר אתם עוצרים במעלה מדרון, אל תחזיקו את הרכב במקומו באמצעות כוח המנוע. שלב את בלם השירות או את בלם החניה.
-
אין לעבור מהילוך N (סרק) או P (חניה) להילוך D (נסיעה לפנים), או R (נסיעה לאחור) כאשר המנוע פועל במהירות גבוהה ממהירות סיבובי הסרק.
מצבי תיבת ההילוכים
כאשר כפתור ENGINE START/STOP במצב ON, המחוון בלוח המחוונים מציין את המצב שבו נמצאת ידית ההילוכים.
P (חניה)
תמיד עצרו עצירה מוחלטת לפני השילוב ל - P (חניה). מצב זה נועל את תיבת ההילוכים ומונע את סיבוב הגלגלים.

-
העברת הילוך למצב P (חנייה) כאשר הרכב בתנועה, תגרום לנעילת הגלגלים, ובעקבות זאת לאיבוד שליטה על הרכב.
-
אל תשתמש בהילוך P (חניה) במקום בבלם החניה. ודאו תמיד שידית ההילוכים נעולה במצב P (חנייה) והפעילו היטב את בלם החנייה.
-
אסור בהחלט להשאיר ילד ללא השגחה ברכב.

אם מעבירים את תיבת ההילוכים למצב P (חנייה) בעת שהרכב נמצא בתנועה, עלול להיגרם נזק לתיבת ההילוכים.
R (נסיעה לאחור)
השתמשו במצב זה לנהיגת הרכב לאחור.

יש לבצע עצירה מוחלטת תמיד לפני העברה להילוך R או מהילוך R (נסיעה לאחור); אם תשלבו להילוך R (נסיעה לאחור) כשהרכב בתנועה, הדבר עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים, למעט כפי שמוסבר בפרק “Rocking the vehicle”.
N (מצב סרק)
הגלגלים ותיבת ההילוכים אינם נעולים. הרכב מסוגל לנוע באופן חופשי גם במדרון משופע קלות, אלא אם מפעילים את בלם החנייה או בלמי השירות.

אסור לנסוע כשידית ההילוכים במצב N (סרק). לא ניתן יהיה להשתמש בכוח הבלימה של המנוע והתוצאה עלולה להיות תאונה.
חניה בהילוך N (סרק)
כדי להחנות את הרכב כך שניתן יהיה להעביר אותו בדחיפה למקום אחר, פעל באופן הבא.
-
לאחר החניית הרכב, לחצו על דוושת הבלם והעבירו את ידית ההילוכים למצב "P" כאשר לחצן ההתנעה או ENGINE START/STOP נמצא במצב "ON" או בעוד המנוע פועל.
-
אם בלם החניה מופעל, שחרר את בלם החניה.
-
תוך כדי לחיצה על דוושת הבלמים, סובבו את מתג ההתנעה או לחצן ENGINE START/STOP [OFF].
לכלי רכב המצוידים במפתח חכם, ניתן להעביר את מתג ההתנעה למצב OFF רק כאשר ידית ההילוכים נמצאת בהילוך P (חניה).
-
העבירו את ידית ההילוכים להילוך N (סרק) תוך לחיצה על דוושת הבלם. לאחר מכן, ניתן יהיה לדחוף את הרכב כדי להעביר אותו למקום אחר.

-
לבד מחניה במצב סרק, החנה תמיד את הרכב במצב P (חניה) לשמירה על הבטיחות ושלב את בלם החניה.
-
לפני החנייה במצב [N] (סרק), ודא כי אזור החנייה מפולס ושטוח. אסור לחנות במצב [N] (סרק) במדרונות או בשיפועים.
אם תחנו את הרכב במצב N (סרק) ותעזבו אותו, הוא עלול להתדרדר ולגרום לנזק ולפציעה חמורים.
D (נסיעה לפנים)
מצב זה הוא המצב הרגיל בנהיגה לפנים. תיבת ההילוכים תעבור באופן אוטומטי בין 4 הילוכים לפנים, תוך הענקת חיסכון מיטבי בדלק.
לקבלת כוח נוסף בעת עקיפה רכב אחר או נסיעה בעליות, לחצו על דוושת ההאצה באופן מלא (יותר מ- 80%) עד שמנגנון בעיטת הרגל (אם קיים) נכנס לפעולה בנקישה, ואז תיבת ההילוכים תרד אוטומטית להילוך הנמוך הבא.

עצרו תמיד את הרכב באופן מלא לפני העברה למצב D.
3 (הילוך שלישי)
לשימוש לגרירת גרור במהלך נסיעה במעלה גבעה או בבלימת מנוע בירידה.
"3" עובר באופן אוטומטי בין ההילוכים הראשון, השני והשלישי. משמעות הדבר היא כי לא מבוצעת העברה להילוך רביעי. עם זאת, העברת ההילוך עד להילוך רביעי נעשית כאשר מהירות המכונית עולה על ערך מסוים כדי למנוע מהמנוע להסתובב יתר על המידה. העבר את הבורר ידנית למצב "D" בעת חזרה למצב נהיגה רגיל.
2 (הילוך שני)
לשימוש בנהיגה בכביש חלקלק, טיפוס על גבעה או בלימת מנוע בירידה. "2" עובר באופן אוטומטי בין ההילוכים הראשון והשני.
משמעות הדבר היא שלא מבוצעת העברה להילוך שלישי. עם זאת, העברת ההילוך - עד להילוך שלישי, קורה כאשר מהירות המכונית עולה על ערך מסוים כדי למנוע מהמנוע להסתובב יתר על המידה. הזיזו ידנית את הידית ההילוכים למצב "D" לחזור למצב נהיגה רגיל.
1 (הילוך ראשון)
להשתמש לנהיגה במעלה תלול מאוד או לבלימת מנוע בירידה במדרונות תלולים. בעת הורדת הילוך ל - "1 ", תיבת ההילוכים תישאר זמנית בהילוך שני עד שהרכב יאט מספיק כדי לשלב להילוך נמוך. אל תחרוג מ-50 קמ"ש (30 מייל לשעה) בהילוך נמוך.
"1" מעביר להילוך ראשון בלבד. עם זאת, העברה עד להילוך שני מתבצעת כאשר המכונית חורגת ממהירות מסוימת, וככל שהמהירות עולה, תיבת ההילוכים תעבור להילוך שלישי כדי למנוע סיבוב יתר של המנוע.

-
להשגת פעולה חלקה, לחצו על דוושת הבלם, כאשר אתם מעבירים מהילוך סרק (N) להילוך נסיעה לפנים, או להילוך נסיעה לאחור.
-
לחצו על דוושת הבלמים כדי להזיז את ידית ההילוכים ממצב "P" (חניה) לכל אחד מהמצבים האחרים.
-
תמיד ניתן לעבור ממצב "R "," N ", "D "," 3 ", "2 "," 1 "למצב" P ". יש לעצור את הרכב באופן מלא כדי למנוע נזק לתיבת ההילוכים.

-
החלף למצב "R" ו - "P" רק כאשר הרכב נעצר לחלוטין.
-
אין להאיץ את המנוע בנסיעה לאחור או בכל אחד מהמצבים הקדמיים כשהבלמים מופעלים.
-
יש להפעיל תמיד את בלם הרגל בעת מעבר ממצב "P" או "N ", למצב" R ","D "," 3 ", "2" או "1 ".
-
בדקו את מפלס נוזל התמסורת והוסיפו נוזל במידת הצורך.
ראו את תכנית התחזוקה להמלצת הנוזלים המתאימה.
מערכת לנעילת ידית ההילוכים (אם מצויד)
למען בטיחותכם, לתיבת ההילוכים האוטומטית יש מערכת לנעילת ידית ההילוכים, המונעת את העברת תיבת ההילוכים ממצב P (חנייה) למצב R (נסיעה לאחור), אלא אם לוחצים על דוושת הבלם.
כדי להעביר את תיבת ההילוכים ממצב P (חנייה) למצב R (נסיעה לאחור):
-
לחץ על דוושת הבלם והחזק אותה לחוצה.
-
העבר את ידית ההילוכים.
אם לוחצים על דוושת הבלם לחיצות חוזרות ונשנות ומשחררים אותה, כאשר בורר ההילוכים נמצא במצב P (חניה), עשוי להישמע רעש נקישות ליד בורר ההילוכים. זו תופעה רגילה ותקינה.

לחצו תמיד על דוושת הבלם לפני ובמהלך העברת ידית ההילוכים ממצב P (חנייה) למצב אחר, כדי למנוע תנועה בלתי צפויה של הרכב, העלולה לפצוע אנשים ברכב או בסביבתו.