Meldinger på LCD-skjerm

SBW-type girvelger med AT/DTC-meldinger

Melding	Innhold
	A: Skifteforhold ikke oppfylt. Skift etter redusering av hastighet Når kjørehastigheten er for høy til å gire.
	A: Feil. Trå inn bremsepedalen og bytt til R og deretter D Når bremsepedalen ikke er trykket inn ved veksling av gir.
	A: PARK engaged (PARK-stilling aktiv) Når girkassen settes i P (parkering) med bilen i bevegelse.
	A: Gir allerede valgt Når P (Park) velges igjen eller giret overopphetes.
	A: Funksjonsfeil for PARKERING Motor parkeringsbrems ved parkering av bilen Når det er problemer med å koble inn funksjonen P (parkering).
	A: Sjekk P-knappen Når det er problemer med å koble inn funksjonen P-knappen (parkering).
	A: Kontroller girknappen Når det er et problem med girknappen.
	A: Girvelger låst. Når girvelgeren er kontinuerlig låst eller hvis det er et problem med girvelgeren.

Varselmeldinger for girkasse med dobbelt clutch

Melding	Innhold
	A: Bratt bakke! Trykk bremspedal Bruk fotbremsen eller parkeringsbremsen for å bremse bilen i bakker. Når du kjører under "stopp og start"-forhold i en bakke, må du holde litt avstand til bilen foran før du kjører forover. Brems deretter bilen i bakken ved hjelp av fotbremsen. Hvis bilen bremses i en bakke ved hjelp av gasspedalen eller ved å krype med bremsepedalen koblet ut, kan clutchen og girkassen overopphetes, noe som kan forårsake skade. Du får da opp en advarsel på LCD-displayet. Når LCD-advarselen er aktiv, må du holde inne bremsepedalen. Å ignorere advarslene kan føre til skader på girkassen.
	A: Høy girtemperatur! Stopp på et trygt sted Under enkelte forhold, for eksempel gjentatt "stopp og start"-manøvrering i bratte bakker, brå start eller akselerering, eller andre situasjoner med hard kjøring, vil temperaturen i girkassen øke kraftig. Clutchen i girkassen kan da overopphetes. MERK Når du kjører i stopp-og-kjør-trafikk, i stopptilstand, for å redusere kjørebelastningen og få bedre girdrift, flytt girspaken til N (nøytral) eller P (parkering). Når clutchen overopphetes, vil sikker beskyttelsesmodus tre i kraft, girposisjonsindikatoren på instrumentpanelet blinker og du hører en varsellyd. Da vil varselmeldingen “Transmission temp. is high! Stop safely" (Høy girtemperatur! Stopp på et trygt sted.) vises på LCD-displayet, og det kan hende at kjøringen blir ujevn. Hvis dette skjer, stopper du bilen på et trygt sted med motoren i gang, setter på bremsene og setter giret til N (nøytral) for å la girkassen kjøle seg ned. Hvis du ignorerer denne advarselen, kan kjøreforholdene forverres. Du kan oppleve brå giring, hyppig giring eller rykk. For å gå tilbake til normale kjøreegenskaper stopper du bilen og setter på fotbremsen eller girer til P (parkering). La deretter girkassen kjøle seg ned i noen minutter med motoren på før du kjører. Kjør på en myk måte så sant det er mulig.
	A: Giret er varmt! Parkering med motoren på B: Transmisjonskjøling Park i 00 min. C: Trans cooled. Kjør videre Hvis du fortsetter å kjøre bilen og clutchtemperaturen når den maksimale temperaturgrensen, får du opp advarselen "Transmission hot! Park with engine on"-advarselen vises i displayet. Når dette skjer blir clutchen deaktivert til clutchen er avkjølt til normal temperatur. Advarselen vises et øyeblikk mens girkassen kjøles ned. Hvis dette skjer, stopper du bilen på et trygt sted med motoren i gang, setter på bremsene og setter giret til P (parkering) for å la girkassen kjøle seg ned. Når meldingen "Trans cooled. Resume driving." (Giret er nedkjølt. Kjør videre.) vises kan du kjøre videre. Kjør på en myk måte så sant det er mulig. Hvis noen av varselmeldingene på LCD-displayet fortsetter å blinke, anbefaler vi at du av hensyn til sikkerheten får systemet kontrollert av en godkjent Kia-forhandler.

Melding

Innhold

A: Bratt bakke! Trykk bremspedal

Bruk fotbremsen eller parkeringsbremsen for å bremse bilen i bakker.
Når du kjører under "stopp og start"-forhold i en bakke, må du holde litt avstand til bilen foran før du kjører forover. Brems deretter bilen i bakken ved hjelp av fotbremsen.
Hvis bilen bremses i en bakke ved hjelp av gasspedalen eller ved å krype med bremsepedalen koblet ut, kan clutchen og girkassen overopphetes, noe som kan forårsake skade. Du får da opp en advarsel på LCD-displayet.
Når LCD-advarselen er aktiv, må du holde inne bremsepedalen.
Å ignorere advarslene kan føre til skader på girkassen.

A: Høy girtemperatur! Stopp på et trygt sted

Under enkelte forhold, for eksempel gjentatt "stopp og start"-manøvrering i bratte bakker, brå start eller akselerering, eller andre situasjoner med hard kjøring, vil temperaturen i girkassen øke kraftig. Clutchen i girkassen kan da overopphetes.

MERK

Når du kjører i stopp-og-kjør-trafikk, i stopptilstand, for å redusere kjørebelastningen og få bedre girdrift, flytt girspaken til N (nøytral) eller P (parkering).
Når clutchen overopphetes, vil sikker beskyttelsesmodus tre i kraft, girposisjonsindikatoren på instrumentpanelet blinker og du hører en varsellyd. Da vil varselmeldingen “Transmission temp. is high! Stop safely" (Høy girtemperatur! Stopp på et trygt sted.) vises på LCD-displayet, og det kan hende at kjøringen blir ujevn.
Hvis dette skjer, stopper du bilen på et trygt sted med motoren i gang, setter på bremsene og setter giret til N (nøytral) for å la girkassen kjøle seg ned.
Hvis du ignorerer denne advarselen, kan kjøreforholdene forverres. Du kan oppleve brå giring, hyppig giring eller rykk. For å gå tilbake til normale kjøreegenskaper stopper du bilen og setter på fotbremsen eller girer til P (parkering). La deretter girkassen kjøle seg ned i noen minutter med motoren på før du kjører.
Kjør på en myk måte så sant det er mulig.

A: Giret er varmt! Parkering med motoren på

B: Transmisjonskjøling Park i 00 min.

C: Trans cooled. Kjør videre

Hvis du fortsetter å kjøre bilen og clutchtemperaturen når den maksimale temperaturgrensen, får du opp advarselen "Transmission hot! Park with engine on"-advarselen vises i displayet. Når dette skjer blir clutchen deaktivert til clutchen er avkjølt til normal temperatur.
Advarselen vises et øyeblikk mens girkassen kjøles ned.
Hvis dette skjer, stopper du bilen på et trygt sted med motoren i gang, setter på bremsene og setter giret til P (parkering) for å la girkassen kjøle seg ned.
Når meldingen "Trans cooled. Resume driving." (Giret er nedkjølt. Kjør videre.) vises kan du kjøre videre.
Kjør på en myk måte så sant det er mulig.

Hvis noen av varselmeldingene på LCD-displayet fortsetter å blinke, anbefaler vi at du av hensyn til sikkerheten får systemet kontrollert av en godkjent Kia-forhandler.

ADVARSEL

For å redusere faren for alvorlig skade eller død:

Kontroller alltid om det finnes personer, spesielt barn, i området rundt bilen før du girer til D (kjør) eller R (revers).
Før du går ut av førersetet, må du alltid sørge for at girspaken er i P (parkering). Sett så parkeringsbremsen på og sett tenningsbryteren i posisjonen LOCK/OFF (LÅS/AV). Uventet og brå bevegelse av bilen kan oppstå hvis disse forholdsreglene ikke overholdes.
Trå alltid bremsepedalen helt inn før og mens du girer fra P (parkering) til en annen posisjon for å unngå utilsiktet bevegelse av bilen, noe som kan skade passasjerer eller andre personer i nærheten av bilen.
Etter at bilen har stoppet må du alltid sørge for at girspaken er i P (parkering), sett deretter på parkeringsbremsen og slå av bilen.
Ikke bruk P (parkering) i stedet for parkeringsbremsen. Trekk alltid parkeringsbremsen helt til og sørg for at girvelgeren står trygt i P (parkering).
La aldri barn være uten tilsyn i bilen.
Ikke kjør med girspaken i N (nøytral). Motorbremsen fungerer ikke og det kan oppstå en ulykke.
For å unngå skader på girkassen bør du ikke prøve å akselerere med girspaken i R (revers) eller et gir forover med bremsene på.
Ikke bruk motorens bremseeffekt (giring fra et høyt gir til et lavere gir) på en hurtig måte på glatte veier. Bilen kan skli og forårsake en ulykke.
Å gire til P (parkering) mens bilen er i bevegelse, vil føre til at drivhjulene låses, noe som vil føre til at du mister kontrollen over bilen.
Ved parkering i en bakke må du blokkere hjulene for å forhindre at bilen begynner å rulle.
Av hensyn til sikkerheten må du alltid sette på parkeringsbremsen og la girspaken stå i P (parkering), bortsett fra ved nødparkering.
DCT-feil
- Ikke bruk motorens bremseeffekt (giring fra et høyt gir til et lavere gir) raskt på glatte veier. Dette kan føre til at dekkene slipper og kan føre til en ulykke.
- Ikke sett bilen i gir med mindre foten er fast på bremsepedalen. Å sette bilen i gir når motoren går med høyt turtall kan føre til at den beveger seg meget raskt. Du kan miste kontrollen over bilen og treffe folk eller gjenstander.
- Ikke hold bilen med gasspedalen når du har stoppet i en skråning. Bruk fotbremsen eller parkeringsbremsen.
- Hvis ikke girkassen kan skifte til D (kjør) eller R (revers) vil posisjonsindikatoren (D eller R) på instrumentpanelet blinke. Vi anbefaler at du får systemet kontrollert av en godkjent Kia-forhandler/servicepartner.

FORSIKTIG

Du må alltid stoppe fullstendig før du girer til eller fra R (revers). Girkassen kan ta skade hvis du bytter til R (revers) mens bilen er i bevegelse, unntatt som forklart i Flere detaljer.
Av hensyn til sikkerheten, parker alltid bilen i P (parkering) og sett på parkeringsbremsen. Hvis bilen forlates i N (nøytral), kan den sette seg i bevegelse og forårsake materielle skader eller personskader.
Etter at tenningsbryteren er slått av kan ikke den elektroniske parkeringsbremsen kobles ut.
For biler som er utstyrt med EPB (elektronisk parkeringsbrems): Hvis [AUTO HOLD] (Automatisk hold)-funksjonen brukes under kjøring og tenningsbryteren settes til [OFF] (Av), blir den elektroniske parkeringsbremsen automatisk koblet inn. Derfor bør AUTO HOLD-funksjonen slås av før EV-knappen er i OFF (AV).
Ikke skift gir fra N (nøytral) eller P (parkering) til D (kjør), eller R (revers) når bilen kjører raskere enn tomgangshastighet. Girkassen kan ta skade hvis du skifter til P (parkering) mens bilen er i bevegelse.

MERK

Manuell modus

For girspaktype
- Føreren må gire opp i tråd med veiforholdene og sørge for at turtallet holder seg under den røde sonen.
- Nedgiring foretas automatisk når bilen bremser ned. Når bilen stopper velges 1. gir automatisk.
- Når motorturtallet nærmer seg den røde sonen, varieres giringspunktene for å gire opp automatisk.
- For å opprettholde den nødvendige ytelsen og sikkerhet for bilen, kan det skje at systemet ikke utfører visse girskift når girspaken aktiveres.
- Dette fører til at girkassen skifter til 2. gir, som er bedre for jevn kjøring på glatt vei.
- Stopp alltid fullstendig før du skifter til i D (kjør) eller R (revers).
- Ikke sett girspaken i N (nøytral) under kjøring.
- Føreren må gire opp i tråd med veiforholdene og sørge for at turtallet holder seg under den røde sonen.
- Bare de 6 eller 7 girene forover kan velges. For å rygge eller parkere bilen flyttes girspaken til R (revers) eller P (parkering) etter behov.
- Nedgiring foretas automatisk når bilen bremser ned. Når bilen stopper velges 1. gir automatisk.
- Drivstoffeffektiviteten bli dårligere.
- Hvis føreren trykker spaken til + (Opp) eller - (Ned)-posisjon, kan overføringen ikke foreta det forespurte girskiftet hvis det neste giret er utenfor det tillatte motorturtallsområdet.
For DCT-type
- Når manuell modus er aktivert:
  
  Turtallet vil ha en tendens til å holde seg høyt i løpet av et bestemt tidsrom, også etter at du har sluppet opp gasspedalen.
  
  Giring opp forsinkes under fartsøkning.