SCR-systemet (Selective Catalytic Reduction) konverterer NOx til nitrogen og vann ved hjelp av reduksjonsmiddelet, dvs. urealøsningen.

A: Ureanivå

Måleren for urealøsningsnivå indikerer omtrentlig mengde gjenværende urealøsning i urealøsningstanken.

* Målersymbolet for urealøsningsnivå vises når ENGINE START/STOP (start/stopp-knappen) settes til ON (PÅ).

A: Lavt urea

A: Påfylling av urea

A: Fyll på urea i 000km eller kjøretøyet vil ikke starte

A: Påfylling av ureatank eller kjøretøy vil ikke starte

Advarslene om manglende urealøsning vises når nivået for urealøsningen underskrider omtrent 5,4 l. Når varselmeldingen Lavt urealøsningsnivå vises sammen md SCR-varsellampen () må urealøsningstanken etterfylles. Hvis du tilbakelegger et betydelig antall kilometer uten å etterfylle tanken, vil det visuelle advarselssystemet tilta, og du får opp meldingen Etterfyll urea sammen med SCR-varsellampen ().

I så fall må urealøsningstanken etterfylles snarest mulig. Hvis gjenværende urealøsning i urealøsningstanken faller til et for lavt nivå, får du opp varselmeldingen Etterfyll urea om 000 km, ellers vil ikke bilen starte sammen med SCR-varsellampen (). xxx km (mile) representerer den gjenværende kjøredistansen som er tillatt, så husk at du ikke kan fortsette å kjøre til grensen for gjenværende kjøredistanse uten å etterfylle.

Ellers er det ikke sikkert at bilen kan startes igjen hvis motoren slås av med ENGINE START/STOP (start/stopp-knappen). Verdien som anslås for gjenværende kilometerantall, kan avvike fra faktisk kjøredistanse alt etter kjøremønster, miljøforhold og veiprofil. Når meldingen Lavt urealøsningsnivå eller Etterfyll urea vises, må det tilsettes en tilstrekkelig mengde med urealøsning. Når meldingen Etterfyll urea om 000 km, ellers vil ikke bilen starte vises, må det etterfylles en tilstrekkelig mengde med urealøsning.

Når meldingen Etterfyll ureatanken, ellers vil ikke bilen starte vises sammen med SCR-varsellampen (), kan ikke kjøretøyet startes igjen hvis motoren er slått av med ENGINE START/STOP (start/stopp-knappen). I tilfellene ovenfor anbefaler vi alltid full etterfylling.

Se Flere detaljer.

Det har oppstått feil i SCR-systemet som følge av frakoblede elektriske komponenter, feil urealøsning osv.

xxx km (mile) representerer den gjenværende kjøredistansen som er tillatt, så husk at du ikke kan fortsette å kjøre til grensen for gjenværende kjøredistanse uten å korrigere kilden til funksjonsfeil. Ellers er det ikke sikkert at bilen kan startes igjen hvis motoren slås av med ENGINE START/STOP (start/stopp-knappen). I så fall bør du få bilen kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du kontakter en godkjent Kia-forhandler/servicepartner.

Når induksjonssystemet når endelig status og har deaktivert omstart av bilen, er det bare mulig å aktivere omstart igjen etter påfylling av urealøsningstanken eller korreksjon av feilene. Hvis bilen ikke kan startes igjen og meldingen Etterfyll ureatanken, ellers vil ikke bilen starte vises, må du fylle på en tilstrekkelig mengde med urealøsning, vente i noen minutter og deretter prøve å starte bilen igjen. Hvis motorstart ikke er mulig uavhengig av urealøsningsnivået, må du få bilen kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du kontakter en godkjent Kia-forhandler/servicepartner.

• Sett tenningsbryteren eller ENGINE START/STOP (start/stopp-knappen) i LOCK/OFF (LÅS/AV).

• Vri lokket på urealøsningstanken mot klokken for å åpne det.

• Tilsett ISO 22241-spesifisert urealøsning. Fyll på en tilstrekkelig mengde med urealøsning.

  * Vær svært påpasselig med å ikke fylle urealøsning på drivstofftanken. Dette kan det ha en svært negativ innvirkning på bilens ytelse og forårsake ulike funksjonsfeil.

  * Vær svært påpasselig med å ikke overfylle urealøsningstanken med kraft når du fyller på urealøsningen fra påfyllingsflasken. En overfylt urealøsningstank vil ekspandere hvis den utsettes for frost, noe som kan føre til svært alvorlige funksjonsfeil i urealøsningstanken eller urealøsningssystemet.

  * Bruk aldri urealøsning som er blandet med tilsetningsstoffer eller vann. Dette kan føre til at fremmedlegemer trenger inn i urealøsningstanken. Dette kan det ha en svært negativ innvirkning på bilens ytelse og forårsake ulike funksjonsfeil.

  * Bruk bare ISO 22241-spesifisert urealøsning. Bruk av uautorisert urealøsning kan ha en svært negativ innvirkning på bilens ytelse og forårsake ulike funksjonsfeil.

• Vri lokket på urealøsningstanken i klokkeretning for å lukke det.

Påfylling av urealøsning: Ca. hver 5600 km (forbruket av urealøsning avhenger av veiprofil, kjøremønster og miljøforhold)

* Det tar litt tid før målerne på instrumentpanelet oppdateres etter innsprøyting av urealøsning.

• Urealøsning skal ikke oppbevares i beholdere som er laget av uegnede materialer som aluminium, kobberlegering, ulegert stål og galvanisert stål.

  Urealøsning løser opp metallmaterialene, noe som fører til alvorlige og ureparerbare skader i eksosrensesystemet.

• Oppbevar urealøsning bare i beholdere som er laget av følgende materialer.

  • DIN EN 10 088-1-/-2-/-3-spesifisert CR-Ni-stål, Mo-Cr-Ni-stål, polypropylen og polyetylen

• Følgende situasjoner kan skade DPF-systemet.

  • Påfylling av drivstoff eller uautoriserte væsker i urealøsningstanken.

  • Tilsetningsstoffer blandes med urealøsningen.

  • Iblanding av vann i urealøsningen.

• Bruk bare ISO 22241- eller DIN 70070-spesifisert urealøsning. Hvis uspesifisert urealøsning fylles på i urealøsningstanken, må du få bilen kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du kontakter en godkjent Kia-forhandler/servicepartner.

• Hvis urenheter trenger inn i urealøsningstanken, kan følgende problemer oppstå.

  • Økt utslipp

  • Funksjonsfeil i DPF-systemet

  • Motorfeil

Fyll aldri på brukt urealøsning som er tappet fra urealøsningstanken (f.eks. under vedlikehold av bilen). Løsningens renhet kan ikke garanteres. Fyll alltid på ny urealøsning.