Søk bare etter tittel
Hjem > Hva du skal gjøre i en nødssituasjon > Tauing > Nødtauing

Nødtauing

Foran
Bak

Drift

  1. Fjern dekselet ved å presse på den nedre delen av dekselet på støtfangeren.

  2. Sett inn tauekroken i hullet, og drei den med klokka inntil den er helt på plass.

  3. Fjern tauekroken og sett på dekselet etter bruk.

MERK

Tauing på denne måten kan bare gjøres på fast underlag over korte avstander og i lav hastighet. Bilens dekk, aksler, drivverk, styring og bremser må alle være i god forfatning.

  • Hvis tauing er nødvendig anbefaler vi at dette utføres av Kia Assistanse eller annen veihjelpsleverandør. Hvis tauetjenesten ikke er tilgjengelig i en nødsituasjon, kan bilen din bli midlertidig tauet ved hjelp av en kabel eller kjetting festet til nødtrekkroken under fronten (eller bak) på bilen. Vær svært forsiktig ved tauing av bilen. En fører må sitte i bilen for å styre og bremse.

  • Ikke bruk tauekroker til å trekke en bil ut av leire, sand eller andre forhold som bilen ikke kan kjøres ut med for egen motor.

  • Unngå tauing av kjøretøy som er tyngre enn bilen som tauer.

  • Førerne av begge bilene må kommunisere fortløpende med hverandre.

  • Før nødtauing må det sjekkes at ikke kroken er ødelagt eller skadet.

  • Fest tauekabelen eller kjettingen forsvarlig til tauekroken.

  • Ikke rykk i kroken. Trekk jevnt og med jevn kraft.

  • For å unngå skade på kroken, må du ikke trekke fra siden eller i en vertikal vinkel. Trekk alltid rett fram.

  • Skift gir til N (nøytral).

  • Løs ut parkeringsbremsen.

  • Bilen skal slepes med en hastighet på 25 km/t (15 mph) eller mindre over en strekning på 20 km (12 miles). (for bil med manuell girkasse)

  • For å unngå alvorlige skader i automatgirkassen/girkassen med dobbelt clutch må kjørehastigheten begrenses til 15 km/t med en kjørelengde på maksimalt 1,5 km ved tauing. Med automatgirkasse/dobbelclutchet girkasse

  • Trå inn bremsepedalen med mer kraft enn normalt, ettersom du har redusert bremseytelse.

  • Du må bruke mer kraft på rattet som følge av deaktivering av servostyringen.

  • Hvis du kjører ned en lang bakke, kan bremsene overopphetes og bremseytelsen reduseres. Stopp ofte og la bremsene avkjøles.

  • Føreren må være i bilen for å styre og bremse når kjøretøyet taues. Det må ikke være andre passasjerer enn føreren i bilen.

ADVARSEL

Vær svært forsiktig ved tauing av bilen.

  • Unngå brå start eller ujevn kjøring, da det vil belaste nødtauekroken og tauekabel eller -kjetting for mye. Kroken og tauekabel eller -kjettingen kan ryke og forårsake alvorlig personskade eller skade.

  • Hvis den stansede bilen ikke er i stand til å bli flyttet, må du ikke fortsette tauingen med makt. Vi anbefaler at du kontakter en godkjent Kia-forhandler eller et bergingsfirma for å få hjelp.

  • Tau bilen så rakt frem som mulig.

  • Hold avstand fra bilen under tauing.

FORSIKTIG

  • Fest tauestropp til tauekroken.

  • Å bruke en annen del av bilen enn tauekrokene til tauing kan skade bilens karosseri.

  • Bruk bare kabel eller kjetting som er spesielt beregnet for bruk til tauing av kjøretøyer. Fest kabelen eller kjettingen forsvarlig til tauekroken.

  • Akselerer eller senk farten på bilen langsomt og gradvis, og oppretthold spenningen på tauestroppen eller kjettingen når bilen startes eller kjører, ellers kan tauekrokene og bilen bli skadet.

  • Hvis bilen taues med alle fire hjulene på bakken, kan den kun taues fra fronten. Kontroller at girspaken er satt til N (Nøytral). Det må sitte en fører i bilen når den taues for å betjene rattet og bremsene.

  • Før tauing må du kontrollere om det er væskelekkasjer fra automatgirkassen / girkassen med dobbelt clutch under bilen. Hvis oljen fra automatgirkassen / girkassen med dobbelt clutch lekker, må flatvogn eller lastevogn brukes.