Anbefalede smøremidler og kapaciteter
For at opnå korrekt ydelse af motor og drivlinje, samt levetid, skal der kun bruges smøremidler af korrekt kvalitet. De korrekte smøremidler medvirker også til at fremme motorens effektivitet, der giver en bedre brændstoføkonomi. Følgende smøremidler og væsker anbefales til brug i køretøjet.
|
Smøremiddel |
Volumen (L) |
Klassificering |
||
|---|---|---|---|---|
|
Motorolie*1 (tømning og efterfyldning)  |
Smartstream G1.0 |
Undtagen Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
3,1 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP eller ILSAC GF-6*2 |
|
For Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
|||
|
Smartstream G1.2 |
Undtagen Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
3,4 |
SAE 0W-20, seneste API (seneste ILSAC) eller ACEA C5*3 |
|
|
For Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
|||
|
Benzin 1.0 MPI |
Undtagen Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan, Indien |
2,9 |
SAE 0W-20, seneste API (seneste ILSAC) eller ACEA C5*5 |
|
|
For Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
|||
|
For Indien |
SAE 0W-20, API Latest (seneste ILSAC)*3 |
|||
|
Benzin 1.0 MPI FFV |
For Brasilien |
2,9 |
SAE 0W-20 eller 5W-20, seneste API (seneste ILSAC) eller ACEA C2*3 |
|
|
Benzin 1.2 MPI |
Undtagen Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan, Mellem- og Sydamerika, Kina |
3,5 |
SAE 0W-20, seneste API (seneste ILASAC) eller ACEA C5*3 |
|
|
For Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
|||
|
For Mellem- og Sydamerika |
SAE 5W-20, ACEA A5/B5*2 |
|||
|
For Kina |
SAE 5W-20, API Latest (seneste ILSAC)*3 |
|||
|
Væske til manuelt gear (MT)*4 |
Benzin 1.0 MPI Benzin 1.0 MPI FFV Benzin 1.2 MPI |
1,3~1,4 |
SAE 70W, API GL-4, HK SYN MTF 70W (SK)SPIRAX S6 GHME 70W MTF(H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), Kia genuine MTF&DCTF 70W SYNTETISK |
|
|
Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 |
|||
|
Smartstream G1.2 |
||||
|
Væske til automatiseret manuelt gear (AMT) *4 |
Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 |
SAE 70W, API GL-4, HK SYN MTF 70W (SK)SPIRAX S6 GHME 70W MTF(H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), Kia genuine MTF&DCTF 70W SYNTETISK |
|
|
Smartstream G1.2 |
||||
|
Væske til automatgear (AT) *4 |
Benzin 1.0 MPI Benzin 1.0 MPI FFV |
5,7 |
SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-III, Kia Genuine ATF SP-III |
|
|
Benzin 1.2 MPI |
6,1 |
|||
|
Smartstream G1.0 |
5,7 |
|||
|
Kølervæske |
Benzin 1.0 MPI Benzin 1.0 MPI FFV |
5,0 |
En fosfat baseret ethylenglycol-baseret kølemiddel |
|
|
Benzin 1.2 MPI |
5,5 |
|||
|
Smartstream G1.0 |
5,2 |
|||
|
Smartstream G1.2 |
5,4 |
|||
|
Bremse-/koblingsvæske*5 |
0,4~0,44 |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4 |
||
|
Brændstof |
35 |
- |
||
|
Brændstof (FFV) |
Benzintank |
0,8 |
||
|
Alkohol |
38 |
|||
1. Henviser til de anbefalede SAE-viskositetsnumre på næste side.
2. Kræver <API SN PLUS (eller højere) eller ACEA A5/B5 Fuldsyntetisk > motorolie. Hvis der anvendes en motorolie af lavere kvalitet (mineralolie inklusive halvsyntetisk), skal motorolien og motoroliefilteret udskiftes som angivet ved alvorlig vedligeholdelsestilstand.
3. Kræver <seneste API (eller seneste ILSAC) eller ACEA C2/C3/C5 fuldsyntetisk> motorolie. Hvis der anvendes en motorolie af lavere kvalitet (mineralolie inklusive halvsyntetisk), skal motorolien og motoroliefilteret udskiftes som angivet ved alvorlig vedligeholdelsestilstand.
4. Hvis den ægte olie, der er udviklet til den bedste ydeevne, ikke bruges, kan det forårsage problemer med transmissionens ydeevne.
5. For at bevare dit køretøjs bedste ydeevne skal du bruge original Kia-olie eller en tilsvarende standardolie.
Anbefalet SAE-viskositetstal
Sørg altid for at rengøre området omkring påfyldningsdæksel, afløbsprop eller motoroliepind, før du kontrollerer eller dræner smøremiddel. Dette er især vigtigt i støvede eller sandede områder, og når køretøjet kører på ikke asfalterede veje. Rengøring af proppen og pinden forhindrer, at snavs og urenheder kommer ind i motoren og andre mekanismer, der kan blive beskadigede.
Motoroliens viskositet (tykkelse) har en effekt på brændstoføkonomien og drift i koldt vejr (motorstart og motoroliens flydbarhed). Motorolier med lavere viskositet kan give bedre brændstoføkonomi og bedre drift i koldt vejr, men der kræves motorolier med højere viskositet for at opnå tilfredsstillende smøring i varmt vejr. Brug af olier med en hvilken som helst viskositet, som ikke er anbefalet, kan resultere i motorskader.
Brug aldrig tilsætningsstoffer til motorolie. Tilsætningsstoffer til motorolie kan ændre motoroliens egenskaber, hvilket kan forårsage alvorligt motorsvigt.
Ved valg af olie skal det overvejes, hvilke temperaturer køretøjet skal køre i, inden næste olieskift. Se den anbefalede olieviskositet i skemaet.
|
Temperaturområde for SAE-viskositetsnumre |
||
|---|---|---|
|
Temperatur |
°C |
 |
|
°F |
 |
|
|
Benzin 1.0 MPI Benzin 1.2 MPI |
Undtagen Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
 |
|
For Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
 |
|
|
Benzin 1.0 MPI FFV |
For Brasilien |
|
|
Smartstream G1.0 Smartstream G1.2 |
Undtagen Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
 |
|
For Mellemøsten, Iran, Marokko, Algeriet, Tunesien, Libyen, Egypten, Sudan |
 |
|
