Компоненты гибридного автомобиля с зарядкой от сети

* Фактическая форма может отличаться от изображенной на рисунке.
-
Двигатель: 1,6 л
-
Двигатель: 66,9 кВт
-
Трансмиссия: 6AT
-
Гибридный стартер-генератор (HSG)
-
Гибридный блок управления мощностью (HPCU)
-
Система аккумулятора высокого напряжения
-
Система регенеративного торможения
-
Система виртуального звука двигателя (VESS)
В гибридном аккумуляторе используется высокое напряжение для работы электромотора и других компонентов. При касании высокое напряжение опасно.
Этот автомобиль оснащен оранжевой изоляцией и крышками над высоковольтными компонентами для защиты людей от поражения электрическим током. В качестве дополнительного предупреждения на некоторых компонентах системы имеются предупреждающие надписи о наличии высокого напряжения. Следует провести обслуживание автомобиля в специализированной мастерской. Kia рекомендует обратиться к официальному дилеру Kia или партнерской сервисной компании.


* 1: В отсеке двигателя
* 2: Под сиденьями первого ряда

Никогда не прикасайтесь к компонентам оранжевого цвета или с предупреждением о высоком напряжении, включая провода, кабели и соединения. Если изоляторы или крышки повреждены или сняты, это может привести к тяжелым травмам или смерти от поражения электрическим током.

При замене предохранителей в моторном отсеке никогда не прикасайтесь к гибридному блоку управления мощностью (HPCU). HPCU работает под высоким напряжением. Прикосновение к HPCU может привести к поражению электрическим током, тяжелой травме или смерти.

В гибридной системе высокое напряжение гибридного аккумулятора используется для приведения в действие электромотора и других компонентов. Система гибридного аккумулятора высокого напряжения может быть очень опасной.
Никогда не прикасайтесь к гибридной системе. Прикосновение к системе гибридного аккумулятора может стать причиной тяжелой травмы или смерти.

Соблюдайте осторожность, если помещаете воспламеняемые жидкости в пассажирский салон. Это может привести к снижению эксплуатационных характеристик и безопасности в случае протекания жидкости и ее попадания в высоковольтный аккумулятор.

* 3: В отсеке двигателя

Как и в случае со всеми аккумуляторами, избегайте контакта жидкости с гибридным аккумулятором. Если аккумулятор поврежден и электролит попал на кожу, одежду или в глаза, немедленно промойте их большим количеством пресной воды.

Не используйте для зарядки аккумуляторной батареи зарядное устройство, приобретенное на вторичном рынке. Это может привести к смерти или серьезным травмам.

Места с высоким уровнем воды
-
Избегайте мест с высоким уровнем воды, поскольку вода может попасть в автомобиль, что может негативно сказаться на высоковольтных компонентах.
-
Не прикасайтесь ни к каким высоковольтным компонентам в автомобиле, если он был погружен в воду на половину своей высоты. Касание высоковольтных компонентов, которые оказались под водой, может привести к серьезным ожогам или поражению электрическим током и, как следствие, к смерти или серьезной травме.

Перевозка жидкостей в багажном отделении
Не загружайте в автомобиль большие объемы воды в открытых контейнерах. Если вода выплеснется на аккумулятор гибридного электромобиля, это может вызвать короткое замыкание и повредить аккумулятор.

Очистка двигателя
При очистке моторного отсека не используйте воду. Вода может вызвать электрическую дугу и повредить электронные части и компоненты.

Опасность воздействия высокого напряжения
-
Высокое напряжение в системе гибридного аккумулятора очень опасно и может вызвать серьезные ожоги и поражение электрическим током. Это может привести к серьезным травмам или смерти.
-
В целях безопасности никогда не трогайте, не заменяйте, не демонтируйте и не снимайте ни одну из частей в системе гибридного аккумулятора, в том числе компоненты, кабели и разъемы.

Использование воды или жидкостей
Если вода или другие жидкости попали на компоненты гибридной системы и вы также оказались в контакте с водой, это может привести к получению тяжелых травм или смерти в результате поражения электрическим током.

Горячие компоненты
Когда система гибридного аккумулятора находится в работе, она может нагреваться. Получить ожоги можно даже от прикосновения к изолированным компонентам системы гибридного электромобиля.

Длительное время парковки
Длительное время парковки может привести к разрядке аккумулятора и сбою эксплуатации вследствие процесса постепенной самопроизвольной разрядки. Рекомендуется пользоваться автомобилем примерно раз в два месяца, проезжая не менее 15 км (9 миль). В процессе движения аккумулятор будет заряжаться автоматически.