Funktsiooni tõrked ja piiravad tegurid
Funktsiooni tõrge
Kui sõidurajal püsimise abisüsteem ei tööta korralikult, ilmub hoiatusteade ‘Check Lane Keeping Assist (LKA) system’ (Kontrollige
sõidurajal püsimise süsteemi) ja näidikuplokil süttib kollane märgutuli (
). Sel juhul laske süsteemi kvalifitseeritud töökojas kontrollida. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri
poole.
Järgige sõidurajal püsimise abisüsteemi kasutamisel alltoodud ohutusabinõusid.
-
Ohutu sõidu ja õigete juhtimisvõtete eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge lootke ainult sellele funktsioonile ja sõitke ettevaatlikult.
-
Sõidurajal püsimise abisüsteemi töö võidakse tühistada või see võib olla takistatud, olenevalt teeoludest ja ümbrusest. Olge auto juhtimisel alati ettevaatlik.
-
Vt Rohkem üksikasju, kui sõidurada ei tuvastata korralikult.
-
Haagise vedamisel või teise sõiduki pukseerimisel soovitame sõidurajal püsimise abisüsteemi ohutuse põhjustel välja lülitada.
-
Kui sõiduk sõidab suurel kiirusel, siis rooli ei kontrollita. Funktsiooni kasutamisel peab juht alati kinni pidama kehtivatest piirkiirustest.
-
Kui kuvatakse mõne muu funktsiooni hoiatusteade või väljastatakse heliline hoiatus, ei pruugita sõidurajal püsimise abisüsteemi teadet kuvada ega väljastada selle helilist hoiatust.
-
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te sõidurajal püsimise abisüsteemi hoiatusheli kuulda.
-
Rooli külge esemete paigaldamisel ei pruugi roolimisabi korrektselt töötada.
-
Sõiduraja hoidmise abisüsteem ei pruugi töötada 15 sekundi jooksul pärast sõiduki käivitamist või esikaamera sisselülitamist.
-
Sõidurea hoidmise abisüsteem ei tööta järgmistel juhtudel.
-
Suunatuli või ohutuled on sisse lülitatud
-
Autoga ei sõideta pärast funktsiooni sisselülitamist või rajavahetust sõiduraja keskel
-
Elektrooniline stabiilsuskontrolli süsteem (ESC) või auto sõidustabiilsuse juhtsüsteem (VSM) on tööle rakendunud
-
Autoga sõidetakse järsul kallakul
-
Sõiduki kiirus on alla 55 km/h (35 mph) või üle 210 km/h (130 mph)
-
Teete autoga kiireid ja järske rajavahetusi
-
Auto pidurdab väga järsult
-
Süsteemi tööd piiravad tegurid
Sõidurea hoidmise abisüsteem ei pruugi korralikult töötada või võib ootamatult rakenduda järgmistel tingimustel.
-
Sõidurada on määrdunud või raskesti eristatav järgmistel põhjustel.
-
Eraldusjooned (või teeservad) on kaetud vihma, lume, pori, õli vms
-
Eraldusjoone (või teeserva) värvus ei eristu teekattest
-
Sõiduraja kõrval on märgistus (või teeservad) või märgistus (teeserv) sarnaneb eraldusjoontega (või teeservaga)
-
Sõiduraja eraldusjoon (või teeserv) on eristamatu või kahjustatud
-
Eraldusjoonele (või teepiirdele) langeb sõiduteel asuva eraldusriba, puude, teepiirde, müratõkkeseina vms vari
-
-
Teel on mitu sõiduraja eraldusjoont (või teeserva)
-
Sõiduradade arv sõiduteel suureneb või väheneb või eraldusjooned (või teeservad) ristuvad üksteisega.
-
Sõidurajad (või teepiirded) on tähistatud väga keeruliselt või maha on märgitud ajutised eraldusjooned, kui teed alles ehitatakse või remonditakse.
-
Teel on siksakjooned, ülekäigurajad ja liiklusmärgid
-
Sõiduraja märgistused kaovad järsku (nt ristmikul)
-
Sõidurada (või tee) on väga lai või kitsas
-
Teeserval puudub joon
-
Sõiduteel on piirstruktuur, nagu teemaksu värav, kõnnitee, äärekivi vms
-
Vahekaugus eesolevast sõidukist on väga väike või varjab eesolev sõiduk teemärgistust (või teeserva)
Lisateavet ja täpsemaid andmeid esivaatekaamera piirangute kohta vt Rohkem üksikasju.