Soovituslikud määrdeained ja nende kogused
Mootori ja jõusüsteemi parima töökorra ja vastupidavuse tagamiseks kasutage ainult ettenähtud kvaliteetseid määrdeaineid. Õige määrdeaine aitab parandada ka mootori kasutegurit, mille tulemuseks on väiksem kütusekulu. Soovitame kasutada järgmisi määrdeaineid ja vedelikke.
|
Määrdeaine |
Kogus |
Klassifikatsioon |
||
|---|---|---|---|---|
|
Mootoriõli*1*2 (tühjendage ja täitke uuesti) Soovitatav õli  |
(Bensiinimootor) 1.0 MPI/1.0 FFV |
3,0 l (3,17 USA kvarti) |
Lähis-idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
UUSIM API või ACEA A5/B5 |
|
V.a Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
Uusim API (uusim ILSAC) või ACEA C5 |
|||
|
(Bensiinimootor) 1.2 MPI |
3,5 l (3,7 USA kvarti) |
Lähis-idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
UUSIM API või ACEA A5/B5 |
|
|
V.a Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
Uusim API (uusim ILSAC) või ACEA C5 |
|||
|
Smartstream G1.0 T-GDi |
3,6 l (3,8 USA kvarti) |
Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
UUSIM API või ACEA A5/B5 |
|
|
V.a Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
API SN PLUS/SP või ILSAC GF-6 |
|||
|
Smartstream G1.0 |
3,1 l (3,3 USA kvarti) |
Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
UUSIM API või ACEA A5/B5 |
|
|
V.a Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
API SN PLUS/SP või ILSAC GF-6 |
|||
|
Smartstream G1.2 |
3,4 l (3,6 USA kvarti) |
Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
UUSIM API või ACEA A5/B5 |
|
|
V.a Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses |
API SN PLUS/SP või ILSAC GF-6 |
|||
|
Manuaalkäigukasti vedelik |
(Bensiinimootor) 1.0 MPI/1.0 FFV/1.2 MPI |
1,3–1,4 l (1,4–1,5 USA kvarti) |
API GL-4, SAE 70W- HK SYN MTF 70W- SPIRAX S6 GHME 70W MTF- GS MTF HD 70W |
|
|
Smartstream G1.0 T-GDi |
1,6–1,7 l (1,7–1,8 US qt) |
|||
|
Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 l (1,4 ~ 1,5 USA kvarti) |
|||
|
Smartstream G1.2 |
||||
|
Automatiseeritud manuaalkäigukast |
Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 l (1,4 ~ 1,5 USA kvarti) |
API GL-4, SAE 70W- HK SYN MTF 70W- SPIRAX S6 GHME 70W MTF- GS MTF HD 70W |
|
|
Smartstream G1.2 |
||||
|
Automaatkäigukasti vedelik |
(Bensiinimootor) 1.0 MPI/1.0 FFV |
5,7 l (6,02 USA kvarti) |
ATF SP-III (soovitatav DIAMOND, SK) |
|
|
(Bensiinimootor) 1.2 MPI |
6,1 l (6,45 USA kvarti) |
|||
|
Smartstream G1.0 |
5,7 l (6,02 USA kvarti) |
|||
|
Jahutusvedelik |
(Bensiinimootor) 1.0 MPI/1.0 FFV |
5,0 l (5,28 USA kvarti) |
Antifriisi ja vee segu (etüleenglükooli põhine jahutusaine alumiiniumradiaatoritele) |
|
|
(Bensiinimootor) 1.2 MPI |
5,5 l (5,81 USA kvarti) |
|||
|
Smartstream G1.0 T-GDi |
5,7 l (6,02 USA kvarti) |
|||
|
Smartstream G1.0 |
5,2 l (5,50 USA kvarti) |
|||
|
Smartstream G1.2 |
5,4 l (5,70 USA kvarti) |
|||
|
Piduri / sidurivedelik*3 |
0,4–0,44 l (0,42–0,46 USA kvarti) |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4 |
||
|
Kütus |
35 l (9,24 US gal.) |
- |
||
|
Kütus (FFV) |
Bensiinimahuti |
0,8 l (0,2 US gal.) |
- |
|
|
Alkohol |
38 l (10,03 US gal.) |
- |
||
*1 : Vt soovituslikke SAE-viskoossusklasse järgmisel leheküljel.
*2 : Kui ülalmainitud spetsifikatsioonidele vastavat õli ei ole saadaval, võib kasutada sünteetilist õli SAE-viskoossusklassiga 0W-20. (V.a Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Marokos, Tuneesias, Egiptuses, Kesk- ja Lõuna-Ameerikas)
*3 : Sõiduki pidurisüsteemi ja ABS/ESC-süsteemi parima jõudluse säilitamiseks kasutage Kia originaal-pidurivedelikku vastavalt spetsifikatsioonile.
Soovituslik SAE-viskoossusklass
Puhastage alati enne mis tahes määrdeaine kontrollimist või väljalaskmist vastava täite- või tühjendusava korgi või mõõtevarda ümbrus. See on eriti tähtis tolmustes ja liivastes piirkondades ning juhul, kui sõidetakse kõvakatteta teedel. Tehes avade ümbruse puhtaks, hoiate ära mustuse ja liivaterade sattumise mootorisse ning muudesse mehhanismidesse, mis võiksid muidu kahjustuda.
Mootoriõli viskoossus mõjutab kütusekulu ning mootori käivitatavust ja õli voolavust külma ilmaga. Väiksema viskoossusega õlid on kütusesäästlikumad ning toimivad külma ilmaga paremini, kuid palava ilmaga vajab mootor rahuldava õlituse tagamiseks suurema viskoossusega õli. Mittesoovitatava viskoossusega õli võib mootorit kahjustada.
Lähtuge õli valimisel temperatuurivahemikust, mida on oodata enne järgmist õlivahetust. Valige tabelist soovituslik õli viskoossus.
(Bensiinimootor) 1.0 MPI/1.0 FFV/1.2 MPI
|
SAE viskoossuste temperatuurivahemikud |
||
|---|---|---|
|
Temperatuur |
°C |
 |
|
°F |
 |
|
|
Bensiinimootori mootoriõli |
B*1 |
 |
|
C*1 |
 |
|
*1: v.a Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Tuneesias, Egiptuses – kui ülalnimetatud spetsifikatsiooniga õli pole saadaval, võib kasutada SAE 0W-20 klassi sünteetilist õli. Kui kasutatakse mineraal- või poolsünteetilist õli, siis on selle vahetamine väga tõsine autohoolduse tingimus.
*2: Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Tuneesias, Egiptuses – kui ülalnimetatud spetsifikatsiooniga õli pole saadaval, võib kasutada SAE 5W-30 klassi sünteetilist õli. Kui kasutatakse mineraal- või poolsünteetilist õli, siis on selle vahetamine väga tõsine autohoolduse tingimus.
Smartstream G1.0 T-GDi/Smartstream G1.0/Smartstream G1.2
|
SAE viskoossuste temperatuurivahemikud |
||
|---|---|---|
|
Temperatuur |
°C |
|
|
°F |
|
|
|
Bensiinimootori mootoriõli |
B*1 |
 |
|
C*2 |
|
|
*1: v.a Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Tuneesias, Egiptuses – kui ülalnimetatud spetsifikatsiooniga mootoriõli pole saadaval, võib kasutada SAE 0W-20 klassi sünteetilist õli. Kui kasutatakse mineraal- või poolsünteetilist õli, siis on selle vahetamine väga tõsine autohoolduse tingimus.
*2: Lähis-Idas, Iraanis, Liibüas, Alžeerias, Sudaanis, Tuneesias, Egiptuses – kui ülalnimetatud spetsifikatsiooniga õli pole saadaval, võib kasutada SAE 5W-30 klassi sünteetilist õli. Kui kasutatakse mineraal- või poolsünteetilist õli, siis on selle vahetamine väga tõsine autohoolduse tingimus.