Conditions de neige ou de verglas

Soyez particulièrement attentif à votre vitesse, aux autres véhicules et à l'état de la route lorsqu'elle est enneigée ou verglacée.

La neige et la glace réduisent le frottement des routes. La vitesse augmente le risque de perte de contrôle. Un freinage brusque sur des routes enneigées ou verglacées peut causer des dérapages. Appliquer les freins en douceur chaque fois que cela est possible. Utilisez le frein moteur pour réduire davantage le risque de dérapage. Évitez les manœuvres brusques.

Le contrôle électronique de la stabilité, le système de traction et les freins antiblocage peuvent réduire le risque de dérapage dans certaines limites, mais ils ne remplacent pas la réduction de la vitesse, le freinage modéré et l'évitement des manœuvres brusques. Il peut parfois être nécessaire ou conseillé d'utiliser des pneus d'hiver ou des chaînes de pneus, voire les deux. Suivez les instructions ci-dessous. À noter que les pneus d'hiver et les chaînes ne réduisent pas les risques d'excès de vitesse, de freinage brusque ou de manœuvres brusques.

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions mentionnées ci-dessus peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Pneus d’hiver

Si vous montez des pneus hiver sur votre véhicule, assurez-vous qu'il s'agit de pneus radiaux de la même taille et de la même plage de charge que les pneus d'origine. Monter des pneus hiver sur les quatre roues pour équilibrer la tenue de route de votre véhicule dans toutes les conditions météorologiques. N'installez pas de pneus à crampons sans avoir préalablement vérifié s’il existent des restrictions concernant leur utilisation au niveau des réglementations locales, provinciales ou municipales.

AVERTISSEMENT

Dimensions des pneus neige

Le non-respect des instructions mentionnées ci-dessus peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Utilisez un liquide de refroidissement à base d’éthylène glycol de haute qualité

Votre véhicule est livré avec un liquide de refroidissement à l’éthylène glycol de haute qualité dans le système de refroidissement. Il s’agit du seul type de liquide de refroidissement qui devrait être utilisé parce qu’il protège de la corrosion dans le système de refroidissement, lubrifie la pompe à eau et protège du gel. Assurez-vous de remplacer ou de refaire le plein de liquide de refroidissement conformément au calendrier d’entretien présenté au chapitre 8.

Avant l’hiver, faites vérifier le liquide de refroidissement pour assurer que son point de congélation est suffisant pour les températures prévues en hiver.

Vérifiez la batterie et les câbles

L’hiver impose des charges supplémentaires au système de batterie. Vérifiez visuellement la batterie et les câbles comme décrit au chapitre 8. Assurez-vous de faire vérifier le niveau de charge de votre batterie par un concessionnaire Kia autorisé.

Passez à une « huile d’hiver » si nécessaire

Dans certains climats, il est recommandé d'utiliser une huile de viscosité inférieure, ou une « huile d'hiver », par temps froid. Consultez Plus de détails. Si vous n'êtes pas certain du type d'huile que vous devez utiliser, consultez un concessionnaire Kia autorisé.

Vérifier les bougies d’allumage et le système d’allumage

Inspectez vos bougies d’allumage tel que décrit dans Plus de détails et remplacez-les au besoin. Vérifiez également tous les câbles et composants du système d’allumage pour vous assurer qu’ils ne sont pas fissurés, usés ou endommagés de quelque manière.

Pour empêcher les serrures de geler

Pour empêcher les serrures de geler, aspergez un liquide dégivrant approuvé ou de la glycérine dans l’ouverture de la serrure. Si une serrure est recouverte de glace, aspergez-la d’un liquide dégivrant approuvé pour enlever la glace. Si la serrure est gelée à l’intérieur, vous pouvez la décongeler à l’aide d’une clé chauffée. Manipulez la clé chauffée avec précaution pour éviter les blessures.

Utilisez de l’antigel approuvé pour lave-glace dans le système

Pour éviter que l’eau du système de lave-glace ne gèle, ajoutez une solution antigel pour lave-glace approuvée conformément aux instructions sur le contenant. De l’antigel pour lave-glace est disponible auprès d’un concessionnaire Kia autorisé et chez la plupart des détaillants de pièces d’auto. N'utilisez ni liquide de refroidissement à moteur, ni autres types d'antigel, au risque d'endommager la peinture de finition.

Ne pas laisser le frein de stationnement geler

Dans certaines conditions, votre frein de stationnement peut se bloquer en position engagée. Cela est plus susceptible de se produire lorsqu’une accumulation de neige ou de glace autour ou près des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S’il y a un risque de gel du frein de stationnement, enclenchez le frein de stationnement temporairement à la position P (Stationnement). Bloquez les roues arrière pour que le véhicule ne puisse bouger. Relâchez ensuite le frein de stationnement.

Ne laissez pas la glace et la neige s’accumuler en dessous

Dans certaines conditions, la glace et la neige peuvent s’accumuler dans les ailes et entraver la direction. Lorsque vous conduisez dans des conditions hivernales rigoureuses où cela peut se produire, vous devriez vérifier périodiquement sous le véhicule pour vous assurer qu'il n'y a aucune obstruction du mouvement des roues avant et des composants de direction.

Transporter des équipements d’urgence

Selon la sévérité des conditions météorologiques, vous devriez transporter l’équipement d’urgence approprié. Cela peut inclure des courroies ou des chaînes de remorquage, une lampe de poche, des fusées d’urgence, du sable, une pelle, des pinces-crocodiles, un grattoir, des gants, une combinaison, une couverture, etc.

Ne pas déposer de matières ou de corps étrangers dans le compartiment moteur

Le dépôt de matières ou de corps étrangers présents dans le compartiment moteur qui nuisent au refroidissement du moteur peuvent causer une panne ou une combustion. La garantie du manufacturier ne couvrira pas de tels dommages.

Conduisez votre véhicule lorsque la vapeur d’eau se condense et s’accumule à l’intérieur des tuyaux d’échappement

Lorsque le véhicule est immobilisé pendant une longue période en hiver alors que le moteur tourne, la vapeur d’eau peut se condenser et s’accumuler à l’intérieur des tuyaux d’échappement.

La présence d’eau dans les tuyaux d’échappement peut provoquer des bruits, etc., mais elle est évacuée en conduisant à vitesse moyenne ou élevée.