TRACTION INTÉGRALE (TRACTION INTÉGRALE/MODE NEIGE)

La transmission intégrale aide le véhicule à conserver ses meilleures performances de conduite en contrôlant les 4 roues, le moteur, la transmission et le freinage en fonction des conditions de la route (neige, boue, sable, etc).

Avantages de la transmission intégrale

Améliorez votre sécurité en conduisant en ligne droite.
Améliorez l’efficacité dans les virages.
Assurez le bon fonctionnement dans des conditions de conduite difficiles telles la neige, la pluie, le sable, etc.

Passage du / au MODE NEIGE (snow mode) (selon l'équipement)

Vous pouvez passer du mode DRIVE (Conduite) au mode SNOW (neige) en tournant le bouton. En appuyant à nouveau sur le bouton du mode DRIVE/SNOW (Conduite/Neige), le véhicule revient au mode DRIVE (Conduite).

REMARQUE

Même si vous avez arrêté le véhicule en mode SNOW (Neige), le mode DRIVE (Conduite) sera réglé au redémarrage du véhicule.
Lorsque le mode de verrouillage AWD (AWD LOCK) est désactivé, une secousse pourrait être ressentie alors que la puissance motrice est entièrement transférée aux roues avant. Cette secousse n'est pas une défaillance mécanique.

Sélection du mode de transfert AWD

Mode de transfert	Mode de sélection		Description
DRIVE MODE	-		Le mode DRIVE est utilisé pour conduire sur route dans des conditions normales, des routes en zone urbaine et sur les autoroutes. Toutes les roues sont opérationnelles quand un véhicule roule à vitesse constante. Les tractions s’appliquant sur les roues avant et arrière varient en fonction des conditions de conduite, qui sont automatiquement contrôlées par le système informatique. Lorsque le tableau de bord affiche la sélection du DRIVE MODE, il affichera la manière dont sont distribuées la force des quatre roues.
SNOW			Le mode NEIGE permet de distribuer correctement les forces de traction du véhicule et d’empêcher le patinage des roues lorsque vous conduisez sur une route enneigée ou glissante.
AWD LOCK		(Le témoin lumineux s'affiche)	L'objectif principal du mode de verrouillage de la transmission intégrale est de permettre au conducteur d'optimiser la traction du véhicule dans des conditions de conduite extrêmes (routes dégradées, sablonneuses ou boueuses).

MISE EN GARDE

Conditions routières normales

Maintenez le mode DRIVE lorsque vous conduisez sur route, dans des conditions normales.
Conduire en mode TOUT TERRAIN sur des routes normales peut endommager le système de transmission intégrale et provoquer des vibrations ou des bruits mécaniques.
Lors de la conduite dans des conditions routières normales (en particulier dans les virages) en mode de verrouillage de la transmission intégrale, un conducteur peut ressentir de petites vibrations mécaniques ou entendre des bruits, ce qui est un phénomène tout à fait normal, pas un dysfonctionnement. Lorsque vous quittez le mode de verrouillage de la transmission intégrale, ces bruits ou ces vibrations disparaissent immédiatement.
Quand vous désactivez le mode de verrouillage AWD, il peut se produire de petits chocs. Ceci est normal et dure jusqu’à ce que les forces de traction sur les roues avant et arrière du véhicule se relâchent.

AVERTISSEMENT

Blocage des freins dans les virages serrés

Cela constitue une caractéristique unique d’un véhicule à traction intégrale (AWD) lorsqu’il effectue une rotation lente en mode de verrouillage de la traction intégrale (AWD). Le conducteur aura l’impression que le frein est appliqué en raison de la différence de rotation des pneus. La direction peut être plus difficile dans un virage serré sur une route pavée en mode de verrouillage de la traction intégrale (AWD).

N’effectuez pas de virages rapides et serrés lorsque le mode de verrouillage de la traction intégrale (AWD) est activé. La direction peut être difficile et provoquer un accident.