Fonctionnement de l’assistance à la prévention de collisions frontales
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Alerte de collision
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Freinage d’urgence
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Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein
Alerte de collision

A : Alerte de collision
Le message d'avertissement, un signal sonore et une vibration du volant (selon l'équipement) avertissent le conducteur de la possibilité d'une collision.
Le système d’avertissement en cas de collision sera activé à la vitesse de suivi de votre véhicule, en fonction de l’objet.
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Pour véhicule : 5~180 km/h (3~112 mi/h)
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Pour piéton ou cycliste : 5~80 km/h (3~50 mi/h)
Freinage d’urgence

A : Freinage d’urgence
Le message d'avertissement, un signal sonore et une vibration du volant (selon l'équipement) avertissent le conducteur de la possibilité d'une collision. L’assistance au freinage s’active et aide à éviter une collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste.
Le freinage d’urgence sera activé à la vitesse de suivi de votre véhicule, en fonction de l’objet.
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Votre vitesse de conduite : 5~60 km/h (3~37 mi/h)
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Pour piéton ou cycliste : 5~60 km/h (3~37 mi/h)
Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein

A : Conduit prudemment
Lorsque le véhicule est immobilisé en raison d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche sur le tableau de bord.
Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.
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La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.

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Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.
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Avec l’option Assistance active ou Avertissement seulement sélectionnée, lorsque l’ESC est désactivé en appuyant et maintenant enfoncé le bouton ESC OFF, l’Assistance à la prévention de collisions avant se désactivera automatiquement. Dans ce cas, l’Assistance à la prévention de collision avant ne peut pas être réglée à partir du menu Paramètres et le témoin d’avertissement (
) s’allume sur le combiné, ce qui est normal. Si l’ESC est désactivé en appuyant à nouveau sur le bouton ESC OFF, l’Assistance
à la prévention de collisions avant conserve le dernier réglage.
L’assistance à la prévention de collisions avant ne fonctionne pas dans toutes les situations et ne peut prévenir toutes les collisions.
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Il est de la responsabilité du conducteur de garder le contrôle du véhicule. Ne vous fiez pas uniquement à l’Assistance à l’évitement de collision avant. Conservez plutôt une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
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N’activez pas délibérément l’Assistance à la prévention de collision avant sur des personnes, des objets, etc. Cela peut entraîner de graves blessures ou la mort.
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Le fonctionnement de l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être perturbé si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
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En fonction de l’état de la route et des conditions routières, l’assistance à la prévention de collisions avant pourrait ne pas prévenir le conducteur, ou le prévenir tardivement.
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Lors du fonctionnement de l’assistance à la prévention des collisions frontales, le véhicule peut s’arrêter soudainement, blessant les passagers et déplaçant des objets non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.
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Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà ou si un autre signal sonore retentit déjà, le message d’avertissement associé au « Collision-Avoidance Assist » (Assistance à l’évitement de collision frontale) pourrait ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.
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Vous pourriez ne pas écouter le signal sonore d’avertissement de l’Assistance à l’évitement de collision avant en cas de bruit aux alentours du véhicule.
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L’Assistance à l’évitement de collision avant peut être désactivée ou ne pas fonctionner normalement ou fonctionner inopportunément en fonction des conditions routières et de l’environnement autour du véhicule.
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Même en cas de défaillance de l’Assistance à l’évitement de collision frontale, les performances élémentaires de freinage du véhicule demeurent normales.
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Pendant le freinage d’urgence, le système contrôle du freinage se désactive automatiquement lorsque le conducteur appuie un peu trop fort sur la pédale d’accélérateur ou braque brusquement le véhicule.

En fonction de l’état du véhicule, du piéton et du cycliste à l’avant et de l’environnement autour du véhicule, la plage de vitesse permettant d’activer l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être réduite. Le système d’assistance à l’évitement des collisions frontale pourrait seulement avertir le conducteur ou pourrait tout simplement ne pas fonctionner.

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Lorsqu’une collision est imminente, l’assistance à la prévention de collisions avant peut assister le conducteur avec le freinage s’il ne freine pas suffisamment.
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