เครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อน

-
สตาร์ทเครื่องยนต์
-
ปรับโหมดการตั้งค่าไปที่ตำแหน่งที่ต้องการ
สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของการทำความร้อนและการทำความเย็น
-
ระบบทำความร้อน:

-
ระบบทำความเย็น:

-
-
ปรับการควบคุมอุณหภูมิไปที่ตำแหน่งที่ต้องการ
-
ปรับระบบควบคุมการนำอากาศเข้าไปยังตำแหน่งอากาศภายนอก (อากาศบริสุทธิ์)
-
ปรับการควบคุมความเร็วพัดลมไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
หากต้องการให้ระบบปรับอากาศ ให้เปิดการทำงานของระบบปรับอากาศ
การเลือกโหมด

สามารถปรับอากาศให้ไหลเวียนไปยังพื้น แผงควบคุม หรือกระจกรถได้ สัญลักษณ์ห้ารายการใช้แสดงแทนตำแหน่ง หน้า สองระดับ พื้น ละลายน้ำแข็งที่พื้น และละลายน้ำแข็ง
ระดับใบหน้า (B, D, H, G)
กระแสอากาศจะไหลเวียนตรงไปยังร่างกายส่วนบนและใบหน้า นอกจากนี้ ช่องระบายอากาศแต่ละช่องยังสามารถควบคุมการไหลของอากาศผ่านช่องระบายอากาสได้
สองระดับ (B, C, D, E, F, H, G)
กระแสอากาศจะไหลเวียนตรงไปยังใบหน้าและพื้น
ระดับพื้น (A, C, D, E, F, H)
กระแสอากาศส่วนใหญ่จะไหลเวียนตรงไปที่พื้น กระแสอากาศส่วนที่เหลือจะไหลเวียนตรงไปที่กระจกหน้า เครื่องละลายน้ำแข็งที่กระจกข้างรถ และช่องระบายอากาศด้านข้าง
ระดับพื้น/ละลายน้ำแข็ง (A, C, D, E, F)
กระแสอากาศส่วนใหญ่จะไหลเวียนตรงไปที่พื้นและกระจกหน้า กระแสอากาศส่วนที่หลือจะไหลเวียนตรงไปที่เครื่องละลายน้ำแข็งที่กระจกข้างรถ และช่องระบายอากาศด้านข้าง
ระดับละลายน้ำแข็ง (A, D)
กระแสอากาศส่วนใหญ่จะไหลเวียนตรงไปที่กระจกหน้า กระแสอากาศส่วนที่เหลือจะไหลเวียนตรงไปที่เครื่องละลายน้ำแข็งที่กระจกข้างรถ และช่องระบายอากาศด้านข้าง
แผงช่องระบายอากาศ



คุณสามารถปรับทิศทางของอากาศที่ไหลผ่านช่องระบายอากาศเหล่านี้ได้โดยใช้ตัวปรับระดับการควบคุมการระบายอากาศได้ดังแสดง
การควบคุมอุณหภูมิ

หากต้องการปรับอุณหภูมิอากาศในห้องโดยสาร ให้ปรับปุ่มหมุนไปทางขวาเพื่อให้อากาศอุ่นขึ้น และปรับปุ่มหมุนไปทางซ้ายเพื่อให้อากาศเย็นลง
การควบคุมการระบายอากาศเข้า

หากต้องการเปลี่ยนตำแหน่งควบคุมการระบายอากาศเข้า
-
ให้กดปุ่มการควบคุมที่ต้องการ
ตำแหน่งอากาศไหลเวียนภายใน

เมื่อเลือกตำแหน่งอากาศไหลเวียนภายในแล้ว อากาศจากส่วนห้องโดยสารจะไปยังระบบทำความร้อนและทำความร้อนหรือทำความเย็นตามฟังก์ชันที่เลือกไว้
ตำแหน่งอากาศภายนอก (อากาศบริสุทธิ์)

เมื่อเลือกตำแหน่งอากาศภายนอก (อากาศบริสุทธิ์) อากาศจะไหลเวียนจากภายนอกเข้าไปภายในรถ และผ่านการทำความร้อนหรือทำความเย็นตามฟังก์ชันที่เลือกไว้

การใช้งานเครื่องทำความร้อนเป็นเวลานานในตำแหน่งอากาศหมุนเวียนภายใน (โดยไม่ได้เลือกใช้งานระบบปรับอากาศ) อาจทำให้เกิดหมอกภายในกระจกหน้าและกระจกข้าง และทำให้เกิดความอึดอัดในห้องโดยสารได้
นอกจากนี้ การใช้งานระบบปรับอากาศเป็นเวลานานพร้อมกับการเลือกใช้ตำแหน่งอากาศหมุนเวียนภายในจะส่งผลให้เกิดอากาศแห้งเกินไปในห้องโดยสารรถ

-
การใช้งานระบบควบคุมสภาพอากาศอย่างต่อเนื่องในตำแหน่งอากาศหมุนเวียนภายในอาจทำให้เกิดความชื้นเพิ่มขึ้นภายในรถ ซึ่งอาจทำให้เกิดฝ้าบนกระจกและขัดขวางทัศนวิสัยได้
-
ห้ามนอนหลับในรถในขณะที่เปิดระบบทำความร้อนหรือระบบปรับอากาศไว้ อาจเกิดอันตรายร้ายแรงหรือการเสียชีวิตเนื่องจากระดับออกซิเจนหรืออุณหภูมิร่างกายที่ลดลงได้
-
การใช้ระบบควบคุมสภาพอากาศอย่างต่อเนื่องในตำแหน่งอากาศไหลเวียนภายในอาจทำให้เกิดอาการง่วงซึมหรือง่วงนอน และสูญเสียการควบคุมรถได้ ปรับระบบควบคุมการนำอากาศเข้าไปยังตำแหน่งอากาศภายนอก (อากาศบริสุทธิ์) ให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ขณะขับรถ
การควบคุมความเร็วพัดลม
ปุ่ม ENGINE START/STOP ต้องอยู่ในตำแหน่ง ON เพื่อเปิดใช้งานพัดลม
-
หากต้องการปรับความเร็วพัดลม:
-
ให้หมุนปุ่มหมุนไปทางขวาเพื่อปรับความเร็วให้เร็วขึ้น หรือหมุนไปทางซ้ายเพื่อปรับความเร็วให้ช้าลง

หากต้องการปิดเครื่องเป่าลม:
-
ให้หมุนปุ่มหมุนควบคุมความเร็วพัดลมไปที่ตำแหน่ง "0"
ระบบปรับอากาศ (A/C)

-
กดปุ่ม A/C เพื่อเปิดระบบปรับอากาศ (ไฟแสดงสถานะจะปรากฏ)
-
กดปุ่มอีกครั้งเพื่อปิดระบบปรับอากาศ
ระบบปรับอากาศแถวที่ 3 (ถ้ามี)

วิธีเปิดระบบควบคุมระบบปรับอากาศแถวที่ 3
-
คุณสามารถใช้งานระบบปรับอากาศแถวที่ 3 ได้จากแผงควบคุมแถวแรก เมื่อปิดระบบปรับอากาศแถวหน้าและคุณต้องการหยุดการทำงานของระปรับอากาศในแถวที่ 3 ให้กดปุ่มเลือกระบบปรับอากาศแถวที่ 3 อีกครั้ง จากนั้น ระบบประอากาศแถวที่สามจะปิดด้วยเช่นกัน
-
สามารถควบคุมระบบปรับอากาศแถวที่ 3 แยกต่างหากได้โดยใช้ปุ่มควบคุมในแถวที่ 3 เมื่อเปิดหรือปิดระบบปรับอากาศปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแถวที่ 3 ในแถวหน้าจะเปิดหรือปิดเพื่อแจ้งให้ผู้โดยสารด้านหน้าทราบถึงสถานการณ์
-
สามารถควบคุมความเร็วพัดลมของเครื่องปรับอากาศแถวที่ 3 แยกต่างหากด้วยการปรับปุ่มหมุนควบคุมความเร็วพัดลม