ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > การขับรถยนต์ของคุณ > ระบบควบคุมแบบบูรณาการโหมดขับขี่ (AWD)

ระบบควบคุมแบบบูรณาการโหมดขับขี่ (AWD)

สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่หรือสภาพถนน

โหมดขับขี่เปิดใช้งานโดยการหมุนปุ่ม

โหมดขับเคลื่อนจะเปลี่ยนทุกครั้งที่หมุนปุ่ม

  • โหมด NOMAL: โหมด NOMAL ทำให้การขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบาย

  • โหมด SPORT: โหมด SPORT ให้การขับขี่แบบสปอร์ตแต่มั่นคง

  • โหมด ECO: โหมด ECO ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพื่อการขับขี่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

  • โหมด SMART: โหมด SMART ปรับโหมดการขับขี่โดยอัตโนมัติ (ECO ↔ COMFORT ↔ SPORT) โดยอัตโนมัติตามนิสัยการขับขี่ของคนขับรถ

โหมดขับขี่จะเปลี่ยนเป็นโหมด COMFORT หรือ ECO เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง หากอยู่ในโหมด NOMAL/SPORTโหมด NOMAL จะถูกตั้งค่าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง

หากอยู่ในโหมด Eco โหมด Eco จะถูกตั้งค่าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง

โหมด SMART

โหมด SMART จะเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมระหว่าง ECO NOMAL และ SPORT โดยพิจารณาจากพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่ (เช่น ไม่รุนแรงหรือรุนแรง) จากการเหยียบแป้นเบรกหรือการใช้งานพวงมาลัย

  • หมุนปุ่มเพื่อเปิดใช้งานโหมด SMART เมื่อเลือกโหมด SMART ไฟแสดงสถานะจะแสดงบนแผงหน้าปัด

  • รถจะสตาร์ทในโหมด ECO เมื่อดับเครื่องยนต์ในโหมด SMART

  • โหมด SMART จะควบคุมการขับขี่รถยนต์โดยอัตโนมัติ เช่น รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์และแรงบิดของเครื่องยนต์ ตามนิสัยการขับขี่ของผู้ขับขี่

ประกาศ
  • เมื่อคุณขับรถในโหมด SMART อย่างนุ่มนวล โหมดการขับขี่จะเปลี่ยนเป็นโหมด ECO เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจริงอาจแตกต่างกันไปตามสถานการณ์การขับขี่ของคุณ (เช่น ความชันขึ้น/ลง การชะลอ/การเร่งของรถ)

  • เมื่อคุณขับรถแบบรุนแรงในโหมด SMART โดยการลดความเร็วอย่างกะทันหันหรือเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว โหมดการขับขี่จะเปลี่ยนเป็นโหมด SPORT อย่างไรก็ตาม อาจส่งผลเสียต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

สถานการณ์การขับขี่ต่างๆ ที่คุณอาจพบในโหมด SMART
  • โหมดการขับขี่จะเปลี่ยนเป็นโหมด ECO โดยอัตโนมัติหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง เมื่อคุณเหยียบคันเร่งเบาๆ (การขับขี่ของคุณจัดอยู่ในแบบนุ่มนวล)

  • โหมดการขับขี่จะเปลี่ยนจากโหมด SMART ECO เป็นโหมด SMART NORMAL โดยอัตโนมัติหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง เมื่อคุณเหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็วหรือซ้ำๆ

  • โหมดการขับขี่จะเปลี่ยนเป็นโหมด SMART NOMAL ที่มีรูปแบบการขับขี่เดียวกันโดยอัตโนมัติ เมื่อรถเริ่มแล่นบนทางที่ลาดชันขึ้นในมุมองศาที่กำหนด โหมดการขับขี่จะกลับสู่โหมด SMART ECO โดยอัตโนมัติเมื่อรถเข้าสู่ถนนราบ

  • โหมดการขับขี่จะเปลี่ยนเป็น SMART SPORT โดยอัตโนมัติ เมื่อคุณเร่งรถอย่างกะทันหันหรือใช้งานพวงมาลัยซ้ำๆ (การขับขี่ของคุณจัดอยู่ในแบบสปอร์ต) ในโหมดนี้ รถของคุณจะขับด้วยเกียร์ต่ำเพื่อเร่ง/ลดความเร็วกะทันหันและเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกของเครื่องยนต์

  • คุณอาจยังคงสัมผัสได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกของเครื่องยนต์ แม้ว่าคุณจะปล่อยคันเร่งในโหมด SMART SPORT เป็นเพราะรถของคุณอยู่ในเกียร์ต่ำในช่วงระยะเวลาหนึ่งสำหรับการเร่งความเร็วครั้งต่อไป เป็นสถานการณ์การขับขี่ปกติ ไม่ใช่การแสดงถึงอาการผิดปกติใดๆ

  • โหมดการขับขี่จะเปลี่ยนเป็นโหมด SMART SPORT โดยอัตโนมัติในสถานการณ์การขับขี่ที่สมบุกสมบันเท่านั้น ในสถานการณ์การขับขี่ปกติส่วนใหญ่ โหมดการขับขี่จะกำหนดให้อยู่ในโหมด SMART ECO หรือในโหมด SMART COMFORT

ข้อจำกัดของโหมด SMART

โหมด SMART อาจถูกจำกัดในสถานการณ์ต่อไปนี้ (ไฟแสดงสถานะ OFF จะปรากฏขึ้นในสถานการณ์เหล่านั้น)

  • คนขับเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง ซึ่งจะปิดการใช้งานโหมด SMART

  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติทำงาน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติสามารถปิดใช้งานโหมด SMART เมื่อระบบสูงขึ้นถูกกำหนดโดยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบจะเริ่มควบคุมความเร็วของรถและปิดการใช้งานโหมด SMART (โหมด SMART ไม่ได้ปิดใช้งานเพียงแค่การเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเท่านั้น)

  • อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ต่ำมากหรือสูงมาก: โหมด SMART สามารถใช้งานได้ในสถานการณ์การขับขี่ปกติส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม อุณหภูมิน้ำมันเกียร์สูง/ต่ำมากอาจปิดใช้งานโหมด SMART ชั่วคราว เนื่องจากสภาพเกียร์ไม่อยู่ในสภาวะการทำงานปกติ

โหมด SPORT

โหมด SPORT จะจัดการสมรรถนะการขับขี่โดยการปรับแรงบังคับเลี้ยว ใช้หลักการควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์โดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของผู้ขับขี่

  • เมื่อเลือกโหมด SPORT โดยการหมุนปุ่ม ไฟแสดงสถานะ SPORT (สีส้ม) จะปรากฏขึ้น

  • เมื่อใดก็ตามที่สตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ โหมดขับเคลื่อนจะเปลี่ยนกลับเป็นโหมด NOMAL หากต้องการโหมด SPORT ให้เลือกโหมด SPORT อีกครั้งจากปุ่ม

  • เมื่อเปิดใช้งานโหมด SPORT:

    • รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์จะยังคงสูงต่อเนื่องเป็นช่วงระยะเวลาหนึ่งแม้หลังจากปล่อยคันเร่งแล้วก็ตาม

    • การเพิ่มเกียร์จะล่าช้าเมื่อเร่งความเร็ว

ประกาศ

ในโหมด SPORT ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอาจลดลง

โหมด ECO

เมื่อตั้งค่าโหมดขับขี่เป็นโหมด ECO หลักการควบคุมเครื่องยนต์และส่งกำลังจะเปลี่ยนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงให้สูงสุด

  • เมื่อเลือกโหมด ECO โดยการหมุนปุ่ม ไฟแสดงสถานะ ECO (สีส้ม) จะปรากฏขึ้น

  • หากรถถูกตั้งค่าเป็นโหมด ECO เมื่อดับเครื่องยนต์และรีสตาร์ท การตั้งค่าโหมดขับเคลื่อนจะยังคงอยู่ในโหมด ECO

ประกาศ

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่และสภาพถนน

เมื่อเปิดใช้งานโหมด ECO:
  • การตอบสนองต่ออัตราเร่งอาจลดลงเล็กน้อยเมื่อเหยียบคันเร่งในระดับปานกลาง

  • รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติอาจเปลี่ยนแปลงได้

สถานการณ์ข้างต้นเป็นสภาวะปกติเมื่อเปิดใช้งานโหมด ECO เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

ข้อจำกัดของการใช้งานโหมด ECO:

หากสภาวะต่อไปนี้เกิดขึ้นขณะใช้งานโหมด ECO การทำงานของระบบจะถูกจำกัด แม้ว่าไฟแสดงสถานะโหมด ECO จะไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม

  • เมื่อขับรถในโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา

    ระบบจะจำกัดตามตำแหน่งเกียร์