เกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่มีความเร็วเดินหน้า 8 ระดับและถอยหลัง 1 ระดับ

เลือกความเร็วแต่ละระดับโดยอัตโนมัติเมื่อคันโยกเปลี่ยนเกียร์อยู่ในตำแหน่ง D (เดินหน้า)

คำเตือน

เพื่อลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต:

• หมั่นตรวจสอบผู้คนรอบๆ บริเวณใกล้รถของคุณเสมอ โดยเฉพาะเด็กๆ ก่อนเปลี่ยนรถเข้า D (เดินหน้า) หรือ R (ถอยหลัง)

• ก่อนออกจากที่นั่งผู้ขับขี่ ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P (จอด) จากนั้นตั้งเบรกจอดรถ และให้บิดสวิตช์กุญแจให้อยู่ที่ตำแหน่ง LOCK/OFF การเคลื่อนตัวของรถโดยไม่คาดคิดและกะทันหันอาจเกิดขึ้นได้หากไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังเหล่านี้

• เมื่อใช้โหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา โปรดใช้ความระมัดระวังในขณะที่เปลี่ยนจากเกียร์สูงเป็นเกียร์ต่ำบนถนนที่ลื่น ซึ่งอาจทำให้ยางลื่นและอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้

• เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเกียร์ของคุณ อย่าเร่งเครื่องยนต์ในขณะที่เกียร์อยู่ในตำแหน่ง R (ถอยหลัง) หรือตำแหน่งเกียร์เดินหน้าใดๆ โดยที่เบรกเปิดอยู่

• เมื่อหยุดรถบนทางลาดชัน ห้ามหยุดรถชั่วคราวด้วยคันเร่ง ใช้เบรกบริการหรือห้ามล้อเท้า

• เกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ให้ความรู้สึกในการขับขี่เหมือนเกียร์ธรรมดา และยังให้ความสะดวกในการใช้เกียร์อัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบ ต่างจากเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิม การเปลี่ยนเกียร์สามารถสัมผัส (และได้ยิน) ได้บนเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่

  • คิดว่าเป็นเกียร์ธรรมดาที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยอัตโนมัติ

  • เปลี่ยนไปใช้ช่วงการขับขี่และเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ คล้ายกับเกียร์อัตโนมัติทั่วไป

• เกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ใช้คลัตช์คู่ชนิดเปียก ซึ่งแตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติแบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ (Torque Converter) และมีประสิทธิภาพอัตราเร่งที่ดีกว่าระหว่างการขับขี่ แต่การเริ่มออกตัวอาจช้ากว่าเกียร์อัตโนมัติเล็กน้อย

• เมื่อเร่งเครื่องอย่างรวดเร็วด้วยความเร็วต่ำ เครื่องยนต์จะสามารถเร่งเครื่องได้ที่ความเร็วรอบต่อนาทีสูง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการขับเคลื่อนของรถ

• เพื่อการขับขี่ขึ้นเนินที่ราบรื่น ให้ค่อย ๆ เหยียบคันเร่งอย่างช้าๆ ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาวะปัจจุบัน

• หากคุณปล่อยคันเร่งในขณะที่รถมีความเร็วต่ำ คุณอาจรู้สึกว่าเบรกของเครื่องยนต์แข็ง ซึ่งคล้ายกับเกียร์ธรรมดา

• เมื่อขับลงเนิน คุณอาจต้องการเลื่อนคันเกียร์ไปที่โหมดเกียร์ธรรมดา และเปลี่ยนเกียร์ลงเป็นเกียร์ต่ำเพื่อควบคุมความเร็วของคุณโดยไม่ต้องใช้แป้นเบรกมากเกินไป

• เมื่อคุณสตาร์ทและดับเครื่อง คุณอาจได้ยินเสียงคลิกขณะที่ระบบทำการทดสอบตัวเอง ซึ่งเป็นภาวะปกติของเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่

• ให้จอดสนิทก่อนเข้าเกียร์ D (เดินหน้า) หรือ R (ถอยหลัง) ทุกครั้ง

• อย่าขับรถโดยที่เกียร์อยู่ในตำแหน่ง N (เกียร์ว่าง)

คำเตือน

เนื่องจากระบบเกียร์ขัดข้อง รถอาจไม่เคลื่อนที่และตัวระบุตำแหน่ง (D, R) จะกะพริบบนแผงหน้าปัด ในกรณีนี้ โปรดให้ศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญตรวจสอบระบบ Kia แนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Kia/พาร์ทเนอร์ศูนย์บริการ

ไฟแสดงบนแผงหน้าปัดแสดงตำแหน่งคันเกียร์เมื่อสวิตช์กุญแจสตาร์ทหรือปุ่มสวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง ON

P (จอด)

ให้จอดสนิทก่อนเข้า P (จอด) ทุกครั้ง

หากต้องการเปลี่ยนเกียร์จากตำแหน่ง P (จอด) คุณต้องเหยียบแป้นเบรกให้แน่นและตรวจดูให้แน่ใจว่าเท้าของคุณอยู่นอกแป้นคันเร่ง

คันเกียร์ต้องอยู่ในตำแหน่ง P (จอด) ก่อนดับเครื่องยนต์

คำเตือน

• การเปลี่ยนไปใช้ P (จอด) ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่อาจทำให้คุณสูญเสียการควบคุมรถ

• หลังจากที่รถหยุดแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P (จอด) ใส่เบรกจอดรถ และดับเครื่องยนต์

• อย่าใช้ตำแหน่ง P (จอด) แทนเบรกจอดรถ

R (ถอยหลัง)

ใช้เกียร์ตำแหน่งนี้เพื่อขับรถถอยหลัง

ระวัง

ให้จอดรถให้สนิทก่อนเข้าหรือปลดเกียร์ R (ถอยหลัง) คุณอาจสร้างความเสียหายให้กับชุดเกียร์หากคุณเปลี่ยนมาเข้าเกียร์ R (ถอยหลัง) ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

N (เกียร์ว่าง)

ล้อและเกียร์ไม่ติด

คำเตือน

อย่าเข้าเกียร์เว้นแต่เท้าของคุณเหยียบแป้นเบรกอย่างมั่นคงแล้ว การเปลี่ยนเกียร์เมื่อเครื่องยนต์วิ่งด้วยความเร็วสูงอาจทำให้รถเคลื่อนที่ได้รวดเร็วมาก คุณอาจสูญเสียการควบคุมรถและชนคนหรือวัตถุ

คำเตือน

อย่าขับรถด้วยคันเกียร์ใน N (เกียร์ว่าง)

เบรกเครื่องยนต์จะไม่ทำงานและนำไปสู่อุบัติเหตุ

โหมดเกียร์ธรรมดา

ไม่ว่ารถจะจอดนิ่งหรือกำลังเคลื่อนที่ โหมดเกียร์ธรรมดาจะถูกเลือกโดยการกดคันเกียร์จากตำแหน่ง D (เดินหน้า) ไปที่ประตูแมนนวล หากต้องการกลับไปใช้ช่วง D (เดินหน้า) ให้กดคันเกียร์กลับเข้าที่ประตูหลัก

โหมดเกียร์ธรรมดาจะจัดการสมรรถนะการขับขี่โดยการปรับแรงบังคับเลี้ยว ใช้หลักการควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์โดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของผู้ขับขี่

ในโหมดเกียร์ธรรมดา การเลื่อนคันเกียร์ถอยหลังและเดินหน้าจะช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว ตรงกันข้ามกับเกียร์ธรรมดา โหมดเกียร์ธรรมดาสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้แม้ในขณะเหยียบคันเร่ง

• เพิ่ม (+): ดันคันโยกไปข้างหน้าหนึ่งครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหนึ่งเกียร์

• ลด (-): ดึงคันโยกถอยหลังหนึ่งครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์ลงหนึ่งเกียร์

ประกาศ

• หากผู้ขับกดคันโยกไปที่ตำแหน่ง + (ขึ้น) หรือ - (ลง) ระบบเกียร์อาจไม่ทำการเปลี่ยนเกียร์ตามที่ขอ ถ้าเกียร์ถัดไปอยู่นอกช่วงรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ที่ยินยอม

• ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนเกียร์ตามสภาพถนน รักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้ต่ำกว่าโซนสีแดง

• สามารถเลือกเกียร์เดินหน้าได้เพียง 8 เกียร์เท่านั้น หากต้องการถอยหลังหรือจอดรถ ให้เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง R (ถอยหลัง) หรือ P (จอด) ตามต้องการในขณะที่รถจอดอยู่และไม่มีการเคลื่อนที่เท่านั้น

• การเปลี่ยนเกียร์ลงจะทำโดยอัตโนมัติเมื่อรถช้าลง เมื่อรถหยุด เกียร์ 1 จะถูกเลือกโดยอัตโนมัติ

• เมื่อรอบเครื่องยนต์เข้าใกล้ จุดเปลี่ยนโซนสีแดงจะเปลี่ยนไปเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ

• เพื่อรักษาระดับประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถที่ต้องการ ระบบอาจไม่เปลี่ยนเกียร์บางประเภทเมื่อใช้งานคันเกียร์

• เมื่อขับรถบนถนนที่ลื่น ให้ดันคันเกียร์ไปข้างหน้าในตำแหน่ง + (เพิ่ม) ซึ่งจะทำให้เกียร์เข้าเกียร์ 2 ซึ่งดีกว่าสำหรับการขับขี่ที่ราบรื่นบนถนนที่ลื่น ดันคันเกียร์ไปทางด้าน - (ลด) เพื่อเปลี่ยนกลับเข้าเกียร์ 1

• เมื่อเปิดใช้งานโหมดเกียร์ธรรมดา:

  • รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์จะยังคงสูงต่อเนื่องเป็นช่วงระยะเวลาหนึ่งแม้หลังจากปล่อยคันเร่งแล้วก็ตาม

  • การเพิ่มเกียร์จะล่าช้าเมื่อเร่งความเร็ว

• ในโหมดเกียร์ธรรมดา ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอาจลดลง