ในกรณีนี้ ระบบจะทำงานตามลำดับตามปุ่มที่กดไว้

1. สตาร์ทเครื่องยนต์

2. ปรับโหมดการตั้งค่าไปที่ตำแหน่งที่ต้องการ

   สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของการทำความร้อนและการทำความเย็น

   • ระบบทำความร้อน:

   • ระบบทำความเย็น:

3. ปรับการควบคุมอุณหภูมิไปที่ตำแหน่งที่ต้องการ

4. ปรับระบบควบคุมการนำอากาศเข้าไปยังตำแหน่งอากาศภายนอก (อากาศบริสุทธิ์)

5. ปรับการควบคุมความเร็วพัดลมไปยังตำแหน่งที่ต้องการ

   หากต้องการให้ระบบปรับอากาศ ให้เปิดการทำงานของระบบปรับอากาศ

กดปุ่ม AUTO เพื่อเปลี่ยนเป็นระบบควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ช่องทางออกของกระแสอากาศจะเลือกตามลำดับต่อไปนี้

ระดับใบหน้า (B, D, H, G)

กระแสอากาศจะไหลเวียนตรงไปยังร่างกายส่วนบนและใบหน้า นอกจากนี้ ช่องระบายอากาศแต่ละช่องยังสามารถควบคุมการไหลของอากาศผ่านช่องระบายอากาสได้

สองระดับ (B, C, D, E, F, H, G)

กระแสอากาศจะไหลเวียนตรงไปยังใบหน้าและพื้น

ระดับพื้น (A, C, D, E, F, H)

กระแสอากาศส่วนใหญ่จะไหลเวียนตรงไปที่พื้น กระแสอากาศส่วนที่เหลือจะไหลเวียนตรงไปที่กระจกหน้า เครื่องละลายน้ำแข็งที่กระจกข้างรถ และช่องระบายอากาศด้านข้าง

ระดับพื้น/ละลายน้ำแข็ง (A, C, D, E, F)

กระแสอากาศส่วนใหญ่จะไหลเวียนตรงไปที่พื้นและกระจกหน้า กระแสอากาศส่วนที่หลือจะไหลเวียนตรงไปที่เครื่องละลายน้ำแข็งที่กระจกข้างรถ และช่องระบายอากาศด้านข้าง

ระดับละลายน้ำแข็ง (A, D)

กระแสอากาศส่วนใหญ่จะไหลเวียนตรงไปที่กระจกหน้า กระแสอากาศส่วนที่เหลือจะไหลเวียนตรงไปที่เครื่องละลายน้ำแข็งที่กระจกข้างรถ และช่องระบายอากาศด้านข้าง

อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นจนถึงค่าสูงสุด (HI) โดยการหมุนสวิตช์ขึ้นไปทางด้านบน

อุณหภูมิจะลดลงจนถึงค่าต่ำสุด (LO) โดยการหมุนสวิตช์ลงมาทางด้านล่าง

เมื่อหมุนสวิตช์แต่ละระดับ อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงครั้งละ 0.5 °C เมื่อตั้งค่าอุณหภูมิไปอยู่ที่ตำแหน่งต่ำสุด ระบบปรับอากาศจะทำงานต่อเนื่อง

1. กดปุ่ม "SYNC" เพื่อปรับอุณหภูมิทางฝั่งผู้ขับรถและฝั่งผู้โดยสารให้เท่ากัน

   อุณหภูมิฝั่งผู้โดยสารจะปรับให้เป็นอุณหภูมิเดียวกับฝั่งผู้ขับรถ

2. หมุนสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิฝั่งคนขับ อุณหภูมิทางฝั่งผู้ขับรถและฝั่งผู้โดยสารจะปรับให้เท่ากัน

3. หากคุณหมุนสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิฝั่งผู้โดยสาร ปุ่ม SYNC จะปิดการทำงาน และอุณหภูมิฝั่งผู้โดยสารจะทำงานเป็นอิสระจากกันได้

กดปุ่ม "SYNC" อีกครั้งเพื่อปรับอุณหภูมิทางฝั่งผู้ขับรถและฝั่งผู้โดยสารให้เป็นอิสระกัน ไฟแสดงสถานะบนปุ่มจะดับลง

คุณสามารถสลับโหมดอุณหภูมิจากเซลเซียสเป็นฟาเรนไฮต์ได้ดังนี้:

• ขณะที่กดปุ่ม OFF ให้กดปุ่ม AUTO เป็นเวลา 3 วินาทีขึ้นไป

จอแสดงผลจะเปลี่ยนจากเซลเซียสเป็นฟาเรนไฮต์หรือจากฟาเรนไฮด์เป็นเซลเซียส หากปลดการเชื่อมต่อกับหรือถอดแบตเตอรี่ออก การแสดงโหมดอุณหภูมิจะรีเซ็ตกลับไปที่เซลเซียส

หากต้องการเปลี่ยนตำแหน่งควบคุมการระบายอากาศเข้า:

• แตะปุ่มการควบคุมที่ต้องการ

สามารถปรับความเร็วพัดลมให้เป็นความเร็วตามต้องการได้โดยการใช้ปุ่มควบคุมความเร็วพัดลม

หากต้องการปรับความเร็วพัดลม:

• แตะปุ่มทางขวาเพื่อให้ความเร็วเพิ่มขึ้น หรือแตะปุ่มทางซ้ายเพื่อให้ความเร็วลดลง

  

หากต้องการปิดการควมคุมความเร็วพัดลม:

• กดปุ่มควบคุมอุณหภูมิของด้านคนขับ

• กดปุ่ม A/C เพื่อเปิดระบบปรับอากาศ (ไฟแสดงสถานะจะปรากฏ)

• กดปุ่มอีกครั้งเพื่อปิดระบบปรับอากาศ

• กดปุ่มควบคุมอุณหภูมิทางด้านผู้ขับขี่เพื่อปิดระบบควบคุมสภาพอากาศ

  อย่างไรก็ตาม คุณยังสามารถใช้งานโหมดและปุ่มระบายอากาศเข้าได้ตราบใดที่ปุ่ม ENGINE START/STOP อยู่ในตำแหน่ง ON

เมื่อช่องเสียบกุญแจหรือปุ่ม ENGINE START/STOP อยู่ในตำแหน่ง ON ฟังก์ชันอากาศบริสุทธิ์จะทำงานอัตโนมัติ

นอกจากนี้ ฟังก์ชันอากาศบริสุทธิ์จะปิดทำงานอัตโนมัติเมื่อช่องเสียบกุญแจหรือปุ่ม ENGINE START/STOP อยู่ในตำแหน่ง OFF

วิธีเปิดระบบควบคุมระบบปรับอากาศแถวที่ 3

1. คุณสามารถใช้งานระบบปรับอากาศแถวที่ 3 ได้จากแผงควบคุมแถวแรก การเปลี่ยนความเร็วพัดลมของแถวหน้าโดยกดปุ่มควบคุมจะเปลี่ยนความเร็วพัดลมของแถวที่ 3 โดยอัตโนมัติด้วย เมื่อปิดระบบปรับอากาศแถวหน้าและคุณต้องการหยุดการทำงานของระปรับอากาศในแถวที่ 3 ให้กดปุ่มเลือกระบบปรับอากาศแถวที่ 3 อีกครั้ง จากนั้น ระบบประอากาศแถวที่สามจะปิดด้วยเช่นกัน

2. สามารถควบคุมระบบปรับอากาศแถวที่ 3 แยกต่างหากได้โดยใช้ปุ่มควบคุมในแถวที่ 3 เมื่อเปิดหรือปิดระบบปรับอากาศปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแถวที่ 3 ในแถวหน้าจะเปิดหรือปิดเพื่อแจ้งให้ผู้โดยสารด้านหน้าทราบถึงสถานการณ์

3. สามารถควบคุมความเร็วพัดลมของเครื่องปรับอากาศแถวที่ 3 แยกต่างหากด้วยการปรับปุ่มหมุนควบคุมความเร็วพัดลม