Betrieb des Spurhalteassistenten

So aktivieren/deaktivieren Sie den Spurhalteassistenten:

Wenn der KNOPF START/STOP in Stellung ON steht, wird der Spurhalteassistent automatisch eingeschaltet. Die Anzeige () auf dem Kombiinstrument leuchtet zunächst weiß. Wenn Sie den Knopf Spursicherheit auf dem Armaturenbrett links unten auf der Fahrerseite drücken, wird der Spurhalteassistent abgeschaltet und die Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument erlischt.

Die Farbe des Symbols ändert sich je nach Zustand des Spurhalteassistenten.

Weiß: Der Sensor erkennt die Fahrspurmarkierung nicht oder die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als 60 km/h (37 mph).
Grün: Der Sensor erkennt die Fahrspurmarkierung oder den Straßenrand, und das System kann das Lenkrad steuern.

Aktivierung des Spurhalteassistenten

Um den Bildschirm des Spurhalteassistenten auf der LCD-Anzeige im Kombiinstrument zu sehen, tippen Sie auf den Fahrassistenzmodus ().
Weitere Details finden Sie unter Mehr Details.
Nachdem der Spurhalteassistent aktiviert wurde und beide Fahrspurmarkierungen erkannt werden, die Geschwindigkeit über 60 km/h (37 mph) liegt und alle Aktivierungsbedingungen erfüllt sind, leuchtet ein grünes Lenkradsymbol, und das Lenkrad wird gesteuert.

Warnung

Das Spurhalteassistent soll dazu beitragen, dass der Fahrer die Fahrspur nicht verlässt und den Straßenrand nicht überfährt. Der Fahrer darf sich jedoch nicht ausschließlich auf die Funktion verlassen, sondern muss während der Fahrt immer die Fahrbahnbedingungen überprüfen.

Wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs über 60 km/h (37 mph) liegt und die Funktion die Fahrspurmarkierung erkennt, ändert sich die Farbe von grau auf weiß.

Spur nicht erkannt

Spur erkannt

Warnung

Wenn das Fahrzeug eine Spur oder Straßenkante überfährt, blinkt die überfahrene Spurmarkierung bzw. der Straßenrand auf dem LCD-Display, und es wird ein Warnton ausgegeben.

Linke Spur

Rechte Spur

* Haptische Spezifikation

Wenn das Fahrzeug die Fahrspur verlässt, blinkt die Fahrspurmarkierung, die Sie überfahren, auf dem LCD-Display, während eine Vibration im Lenkrad zu spüren ist.

Wenn der Fahrer das Lenkrad mehrere Sekunden lang loslässt, während der Spurhalteassistent aktiviert ist, warnt die Funktion den Fahrer.

Warnung

Abhängig von den Straßenbedingungen erfolgt die Warnung unter Umständen mit Verzögerung. Sie sollten daher während der Fahrt immer die Hände am Lenkrad haben.
Wenn Sie das Lenkrad nur leicht festhalten, könnte das System eine Lenkradwarnung erzeugen, weil der Spurhalteassistent die Situation so interpretiert, dass Sie das Lenkrad nicht festhalten.
Wenn die Hände kontinuierlich nicht am Lenkrad sind, kann der akustische Alarm länger anhalten und selbst dann fortgesetzt werden, wenn der Spurhalteassistent deaktiviert wird.

Warnung

Der Fahrer ist für das Steuern des Fahrzeugs verantwortlich.
Auch bei aktivierter Lenkhilfe kann der Fahrer in die Lenkung eingreifen.
Deaktivieren Sie in den unten genannten Situationen das System und steuern Sie das Fahrzeug selbst.
- Bei schlechtem Wetter.
- Bei schlechten Straßenverhältnissen.
- Wenn der Fahrer immer wieder in die Lenkung eingreifen muss
- Abschleppen eines Fahrzeugs oder Anhängerbetrieb
Unter Umständen fühlt sich die Lenkung bei aktivierter Lenkunterstützung schwergängiger an.

Hinweis

Auch bei aktivierter Lenkhilfe kann der Fahrer in die Lenkung eingreifen.
Unter Umständen fühlt sich die Lenkung bei aktivierter Lenkunterstützung schwergängiger an.

Die Funktion wird unter folgenden Umständen deaktiviert:

Sie wechseln die Fahrspur mit dem Blinksignal.
- Sie verwenden das Blinksignal, um die Fahrspur zu wechseln.
- Falls Sie die Spur ohne zu blinken wechseln, übernimmt unter Umständen das System die Fahrzeugsteuerung.
Der Spurhalteassistent kann in den Lenkunterstützungsmodus wechseln, wenn das Fahrzeug nach dem Einschalten des Systems bzw. nach dem Wechseln der Fahrspur in der Mitte der Fahrspur fährt. Der Spurhalteassistent kann die Lenkung nicht unterstützen, wenn das Fahrzeug zu nah an der Fahrspurmarkierung fährt, bevor es in den Lenkunterstützungsmodus wechselt.
ESC (elektronische Stabilitätskontrolle) oder VSM (Fahrzeugstabilitätsmanagement) ist aktiviert.
Die Lenkunterstützung wird nicht aktiv, wenn Sie eine scharfe Kurve schnell anfahren.
Die Lenkunterstützung wird nicht aktiv, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 60 km/h (37 mph) bzw. über 195 km/h (121 mph) liegt.
Die Lenkunterstützung wird nicht aktiv, wenn Sie schnell die Spur oder die Fahrbahn wechseln.
Die Lenkunterstützung wird nicht aktiv, wenn Sie plötzlich bremsen.
Die Lenkunterstützung wird nicht aktiv, wenn die Fahrspur sehr breit oder eng ist.
Die Lenkunterstützung wird nicht aktiv, wenn nur eine Fahrspurmarkierung erkannt wird
Es gibt mehr als zwei Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel im Baustellenbereich.
Der Radius einer Kurve ist zu eng.
Wenn Sie das Lenkrad plötzlich drehen, wird der Spurhalteassistent vorübergehend deaktiviert.
Wenn Sie einen steilen Berg hinauf- oder hinabfahren.

WAS DER FAHRER BEACHTEN MUSS

Der Fahrer muss in den folgenden Situationen aufmerksam sein, da das System möglicherweise nicht funktioniert, wenn die Fahrspurmarkierung schlecht oder eingeschränkt erkennbar ist:

Wenn die Fahrspurmarkierungen bzw. die Straßenverhältnisse schlecht sind.

Wenn die Fahrspurmarkierungen oder Straßenrandmarkierungen verstaubt oder verschmutzt sind, lassen sich diese auf der Straße nur schwer erkennen.
Die Fahrspurmarkierungen sind farblich schwer von der Fahrbahn zu unterscheiden.
Es kann sein, dass das Gerät etwas anderes als Fahrspurmarkierung erkannt hat.
Fahrbahn- bzw. Spurmarkierung beschädigt oder nicht erkennbar
Die Anzahl der Fahrspuren hat sich erhöht oder verringert, oder Fahrspurmarkierungen kreuzen einander (bei der Fahrt durch eine Mautstelle, einen Mautbereich, bei Teilung oder Zusammenführung von Fahrspuren).
Es gibt mehr als zwei Fahrspurmarkierungen.
Die Fahrspurmarkierung ist sehr dick oder sehr dünn.
Die Fahrspurmarkierung oder Straßenrandmarkierung ist wegen Regen, Schnee, Pfützen, Verunreinigungen oder aus anderen Gründen nicht erkennbar.
Auf die Fahrspurmarkierung oder Straßenrandmarkierung fällt aufgrund der Mittellinie, einer Leitplanke, einer Lärmschutzwand oder ähnlichen Bauten ein Schatten.
Wenn die Fahrspurmarkierungen kompliziert sind oder durch andere Strukturen ersetzt werden, beispielsweise eine Baustelle.
Wenn sich Zebrastreifen oder andere Symbole auf der Straße befinden.
Wenn die Fahrspurmarkierung plötzlich verschwindet, beispielsweise an einer Kreuzung.
Die Fahrspurmarkierung oder Straßenrandmarkierung in einem Tunnel ist durch Öl oder Schmutz schlecht erkennbar usw.
Die Fahrbahn ist sehr breit oder sehr eng.

Wenn eine äußere Bedingung dies verhindert

Die Helligkeit ändert sich plötzlich, wenn Sie beispielsweise in einen Tunnel fahren oder diesen verlassen bzw. unter einer Brücke hindurchfahren.
Wenn die Scheinwerfer bei Nacht oder in einem Tunnel nicht eingeschaltet sind oder die Lichtstärke zu schwach ist.
Wenn eine Straßenbegrenzung vorhanden ist.
Wenn das Licht der Straße, der Sonne, entgegenkommender Fahrzeuge usw. durch Wasser auf der Straße reflektiert wird.
Bei hellem Sonnenschein entgegen Ihrer Fahrtrichtung.
Unebene Fahrbahn
Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist sehr klein, oder das vorausfahrende Fahrzeug verdeckt die Fahrspurmarkierung oder Straßenrandmarkierung.
Bei Fahrt in einer scharfen Kurve oder auf einer steilen Böschung.
Das Fahrzeug wird stark erschüttert.
Die Temperatur ist in der Nähe des Spiegels aufgrund der direkten Sonneneinstrahlung sehr hoch usw.

Sicht nach vorn ist schlecht.

Wenn Objektiv oder Windschutzscheibe durch Fremdkörper verdeckt sind.
Der Sensor kann die Fahrspur aufgrund von Nebel, starkem Regen oder starkem Schneefall nicht erkennen.
Die Windschutzscheibe ist von innen beschlagen.
Es liegt irgendetwas auf der Armaturenbrettpolsterung usw.

Warnung

Die Spurhaltewarnfunktion soll dazu beitragen, dass der Fahrer die Fahrspur nicht verlässt. Der Fahrer sollte sich jedoch nicht nur auf das System verlassen, sondern immer die notwendigen Maßnahmen ergreifen, um sicher zu fahren.