Pretraži samo prema naslovu
Početna stranica > Sistem pomoći vozaču > Pametni tempomat zasnovan na navigaciji (NSCC) > Ograničenja pametnog tempomata zasnovanog na navigaciji

Ograničenja pametnog tempomata zasnovanog na navigaciji

Pametni tempomat zasnovan na navigaciji možda neće normalno raditi u sledećim okolnostima:

  • navigacija ne radi kako treba

  • ograničenja brzine i informacije o putevima u navigaciji nisu ažurirani

  • informacije o mapi se ne prenose zbog nepravilnog rada infozabavnog sistema

  • Informacije sa mape i stvarno stanje na putu razlikuju se zbog greške u podacima sa GPS-a ili u informacijama sa mape

  • navigacija traži putanju dok vozite

  • GPS signal nema domet, npr. u tunelu

  • put se razdvaja u jedan ili više puteva i ponovo spaja

  • vozač silazi sa putanje koju je odredila navigacija

  • putanja do odredišta je promenjena ili poništena zbog resetovanja navigacije

  • Vozilo je skrenulo na benzinsku pumpu ili odmorište

  • u funkciji su Android Auto ili Car Play

  • navigacija ne može da odredi trenutni položaj vozila (na primer, izdignut put sa nadvožnjakom u blizini običnog puta ili postojanje više paralelnih puteva)

  • ažuriranje navigacije u toku vožnje

  • restartovanje navigacije u toku vožnje

  • ograničenje brzine na određenim deonicama menja se u skladu sa situacijom na putu

  • vožnja putem na kom se odvijaju radovi

  • vožnja kontrolisanim putem

  • loši vremenski uslovi poput mećave i pljuska.

  • vožnja putem sa oštrim krivinama

  1. Zadavanje putanje

  2. Odvajanje

  3. Pravac kretanja

  4. Glavni put

  5. Sekcija vijugavog puta

  • Kada postoji razlika između putanje određene navigacijom (odvajanja) i pravca kretanja (glavi put), automatsko usporavanje na krivim deonicama autoputa možda neće raditi dok se putanja kretanja ne prepozna.

  • Kada se putanja kretanja vozila prepozna kao glavni put, ostajanjem na glavnom putu umesto praćenja putanje određene navigacijom, radiće funkcija automatskog usporavanja na krivim deonicama autoputa. U zavisnosti od krivine i trenutne brzine vozila, usporavanje možda neće biti dovoljno ili će biti naglo.

  1. Glavni put

  2. Odvajanje

  3. Pravac kretanja

  4. Zadavanje putanje

  5. Sekcija vijugavog puta

  • Kada postoji razlika između putanje podešene navigacijom (glavni put) i pravca kretanja (odvajanja), automatsko usporavanje na krivim deonicama autoputa privremeno će odreagovati na osnovu informacije o krivini na glavnom putu.

  • Ako se proceni da silazite sa putanje ulaskom na petlju autoputa ili na raskrsnicu, automatsko usporavanje na krivim deonicama autoputa neće funkcionisati.

  1. Pravac kretanja

  2. Odvajanje

  3. Sekcija vijugavog puta

  4. Glavni put

  • Ako u navigaciji nije zadato odredište, automatsko usporavanje na krivim deonicama autoputa radiće na osnovu informacija o krivini na glavnom putu.

  • Čak i ako skrenete s glavnog puta, funkcija automatskog usporavanja na krivim deonicama autoputa može privremeno raditi zbog navigacionih informacija o deonici autoputa sa krivinom.

UPOZORENJE

  • Pametni tempomat zasnovan na navigaciji nije zamena za bezbedno ponašanje u saobraćaju, već samo pomoćna funkcija. Uvek pazite na put i znajte da je vozač dužan da izbegava kršenje saobraćajnih propisa.

  • Informacije o ograničenju brzine iz navigacije mogu da se razlikuju od stvarnog ograničenja brzine na putu. Vozač je dužan da proveri ograničenje brzine na putu ili u saobraćajnoj traci kojom se kreće.

  • Pametni tempomat zasnovan na navigaciji će se automatski isključiti ako se tip puta promeni ulaskom na opšti put ispod državnog autoputa, odmorište na posebnom putu ili ulazno/izlazni put (IC/JC), itd., dok vozite na glavnom putu na posebnom putu. Uvek obraćajte pažnju

  • Pametni tempomat zasnovan na navigaciji možda neće raditi zbog postojanja vozila ispred ili načina vožnje vozila. Uvek pazite na put i uslove u saobraćaju dok vozite.

  • Kada vučete prikolicu ili nešto slično, usporavanje vozila možda neće biti dovoljno. Uvek vozite pažljivo.

  • Nakon što prođete naplatnu rampu na autoputu, pametni tempomat zasnovan na navigaciji radiće na osnovu leve trake. Ako pređete u neku drugu traku, funkcija pametni tempomat zasnovan na navigacij možda neće ispravno raditi.

  • Vozilo će ubrzati ako vozač pritisne gas dok je pametni tempomat zasnovan na navigaciji aktivan i funkcija neće usporavati vozilo. Međutim, ako se papučica gasa nedovoljno pritisne, može se desiti da vozilo uspori.

  • Ako vozač ubrza i pusti papučicu gasa dok je pametni tempomat zasnovan na navigaciji aktivan, vozilo možda neće dovoljno usporiti ili će naglo usporiti do bezbedne brzine.

  • Ako je krivina previše oštra ili blaga, pametni tempomat zasnovan na navigaciji možda se neće aktivirati.

  • Pametni tempomat zasnovan na navigaciji je pomoćna funkcija i nije zamena za bezbednu vožnju. Vozač je dužan da stalno kontroliše brzinu i odstojanje od vozila ispred. Uvek vozite bezbedno i obazrivo.

OBAVEŠTENJE

  • Moguće je da će postojati vremenski razmak između davanja usmerenja navigacije i početka i završetka rada pametnog tempomata zasnovanog na navigaciji.

  • Informacije o brzini na instrument tabli i u navigaciji mogu da se razlikuju.

  • Čak i ako vozite brzinom manjom od zadate brzine pametnog tempomata, ubrzanje može biti ograničeno zbog krivina ispred vas.

  • Ako pametni tempomat zasnovan na navigaciji radi dok sa glavnog puta silazite na petlju, raskrsnicu, odmorište i sl, funkcija će možda nastaviti da radi neko vreme.

  • Usporavanje pametnog tempomata zasnovanog na navigaciji može da deluje nedovoljno zbog uslova na putu poput neravnina i uskih saobraćajnih traka.