Pretraži samo prema naslovu
Početna stranica > Održavanje > Pneumatici i točkovi > Provera pritiska naduvavanja pneumatika

Provera pritiska naduvavanja pneumatika

  • Uklonite kapicu ventila sa ventila pneumatika. Čvrsto pritisnite merač pritiska na ventil da biste očitali pritisak. Ako je pritisak nizak, dodajte vazduh dok ne dostignete preporučenu vrednost.

  • Ako prepumpate pneumatik, ispustite vazduh pritiskom na metalnu iglicu u centru ventila pneumatika. Obavezno vratite kapice ventila na ventile.

UPOZORENJE

  • Prekomerno ili nedovoljno naduvani pneumatici mogu da se zapale što može negativno da utiče na upravljanje vozilom i izazove iznenadno otkazivanje pneumatika. To može da dovede do gubitka kontrole nad vozilom i potencijalnih povreda.

  • Izuzetno nedovoljno naduvani pneumatik (70 kPa (10 psi) ili više) može da izazove ozbiljan porast temperature što dovodi do pucanja, razdvajanja gazećeg sloja i drugih problema sa pneumaticima koji mogu da izazovu gubitak kontrole nad vozilom što može da prouzrokuje teške povrede ili smrt. Ovaj rizik je mnogo veći po toplom vremenu i pri dužoj vožnji pri velikim brzinama.

  • Redovno proveravajte da li su pneumatici pravilno napumpani i da li na njima ima tragova habanja i oštećenja. Uvek koristite merač pritiska u pneumaticima.

  • Pneumatici sa nedovoljnim ili prevelikim pritiskom habaju se neravnomerno što izaziva loše upravljanje, gubitak kontrole nad vozilom i iznenadno otkazivanje pneumatika što dovodi do nezgode, povreda, pa čak i smrti. Preporučeni pritisak hladnih pneumatika za vaše vozilo nalazi se u ovom priručniku i na oznaci pneumatika koja se nalazi na centralnom stubu na vozačevoj strani.

  • Pohabani pneumatici mogu da izazovu nezgode. Zamenite pneumatike koji su pohabani, pokazuju neravnomerno habanje ili su oštećeni.

  • Obavezno proverite pritisak rezervnog pneumatika. Kia preporučuje da rezervni pneumatik proverite svaki put kada proveravate pritisak u ostalim pneumaticima na vozilu.

OPREZ

  • Nedovoljna napumpanost takođe izaziva prekomerno habanje, loše upravljanje i smanjenu ekonomičnost električne energije. Takođe je moguća deformacija točka. Održavajte pritisak u pneumaticima na odgovarajućem nivou. Ako je često potrebno dopumpavanje pneumatika, obratite se profesionalnoj radionici radi provere sistema. Kia preporučuje da posetite ovlašćenog Kia zastupnika/ovlašćenog servisera.

  • Prekomerno naduvavanje za posledicu ima neudobnu vožnju, ubrzano habanje centralnog dela gazećeg sloja pneumatika i veću mogućnost oštećenja usled opasnosti na putu.

  • Zagrejani pneumatici uobičajeno premašuju pritisak u hladnim pneumaticima za 28 do 41 kPa (4 do 6 psi). Nemojte ispuštati vazduh iz vrućih pneumatika da biste podesili pritisak pneumatika jer će biti nedovoljno naduvan.

  • Obavezno postavite kapice ventila pneumatika. Bez kapice ventila, prljavština ili vlaga mogu da uđu u jezgro ventila i prouzrokuju curenje vazduha. Ako nedostaje kapica, što pre postavite novu.

  • Uvek poštujte sledeće:

    • Pritisak proveravajte kada su pneumatici hladni. (Nakon što je vozilo bilo parkirano najmanje tri sata ili ako nije bilo voženo više od 1,6 km od pokretanja.)

    • Proverite pritisak u rezervnom pneumatiku svaki put kada proveravate pritisak u ostalim pneumaticima.

    • Nemojte pretovarivati vozilo. Vodite računa da ne preopteretite policu za prtljag u vozilu, ako je vozilo opremljeno njome.

    • Pohabani, stari pneumatici mogu da izazovu nezgodu. Ako je gazeći sloj ozbiljno pohaban ili ako su pneumatici oštećeni, zamenite ih.