Delovanje ročnega menjalnika
Prestavno ročico menjalnika lahko premaknete brez pritiska na gumb (1).
Gumb (1) pritisnite ob premiku ročice menjalnika v vzvratno prestavo.
Ročni menjalnik ima 5 prestav za vožnjo naprej.
Ta shema prestavljanja je vtisnjena na bunki ročice menjalnika. Menjalnik ima popolnoma sinhronizirane vse prestave za vožnjo naprej, tako da je prestavljanje v višjo ali nižjo prestavo gladko.
Med prestavljanjem popolnoma pritisnite stopalko sklopke, nato jo počasi sprostite.
Če je vaše vozilo opremljeno s stikalom za zaklepanje vžiga, motorja ne morete zagnati, ne da bi pritisnili stopalko sklopke. (če je na voljo)
Preden ročico menjalnika prestavite v položaj R (vzvratno), jo morate premakniti v nevtralni položaj.
Preden prestavite v položaj za vzvratno vožnjo (R), poskrbite, da se vozilo popolnoma zaustavi.
Nikoli ne izvajajte prenosa moči motorja, ko je tahometer (vrt./min.) v rdečem območju.
-
Pri prestavljanju iz pete v četrto prestavo bodite pazljivi, da pomotoma ne premaknete ročice menjalnika v stran in tako prestavite v drugo prestavo. Tako drastično prestavljanje v nižjo prestavo lahko povzroči povečanje hitrosti motorja do te mere, da tahometer pride v rdeče območje. Previsoki vrtljaji motorja in menjalnika lahko povzročijo poškodbe motorja.
-
Ne prestavljajte več kot 2 prestavi nižje in ne prestavljajte v nižjo prestavo, ko motor deluje z visoko hitrostjo (5.000 vrt/min ali višje). S takim prestavljanjem v nižjo prestavo lahko poškodujete motor, sklopko in menjalnik.
-
V mrzlih razmerah je lahko prestavljanje oteženo, dokler se mazivo v menjalniku ne ogreje. To je normalno in ni škodljivo za menjalnik.
-
Če ste se z avtomobilom popolnoma zaustavili in je težko prestaviti v prvo ali vzvratno prestavo (R), premaknite ročico menjalnika v položaj N (nevtralno) in sprostite sklopko. Ponovno pritisnite stopalko sklopke in nato prestavite ročico menjalnika v položaj za prvo ali vzvratno prestavo (R).
-
V izogib prehitre obrabe ali poškodbe sklopke med vožnjo vaše stopalo ne sme počivati na stopalki sklopke. Prav tako ne uporabljajte sklopke za zaustavljanje vozila na klancu, medtem ko npr. stojite pred semaforjem itn.
-
Med vožnjo ne uporabljajte ročice menjalnika za naslon za roko, saj lahko to povzroči prehitro obrabo prestavnih vilic menjalnika.
-
V izogib možnim poškodbam sistema sklopke ne začnite prestavljati z drugo (2.) prestavo, razen ko speljujete na vlažnem vozišču.
-
Preden zapustite voznikov sedež, vedno trdno zategnite parkirno zavoro in ugasnite motor. Nato se prepričajte, da je menjalnik prestavljen v prvo prestavo, ko je vozilo parkirano na ravni površini ali na klancu, ali prestavljen v vzvratno prestavo (R) na klancu navzdol. Če tem varnostnim ukrepom ne sledite v navedenem vrstnem redu, lahko pride do nepričakovanega in sunkovitega premika vozila.
-
Na spolzkih cestiščih ne uporabljajte nenadnega zaviranja motorja (prestavljanje iz višje v nižjo prestavo).
Vozilo lahko zdrsne in povzroči nesrečo.
Uporaba sklopke
Pred prestavljanjem morate sklopko pritisniti do konca in jo nato počasi spuščati. Med vožnjo mora biti stopalka sklopke popolnoma sproščena. Zato med vožnjo nogo umaknite s stopalke sklopke. To lahko po nepotrebnem povzroči obrabo. Sklopke ne pritisnite do polovice, da bi vozilo zadržali na klancu. To lahko po nepotrebnem povzroči obrabo. Vozilo zadržite na klancu z zavornim pedalom ali parkirno zavoro. Stopalke sklopke ne pritiskajte hitro in večkrat zapored.
Pri upravljanju stopalke sklopke jo popolnoma pritisnite. Če sklopke ne pritisnite popolnoma, lahko sklopko poškodujete ali pa je med delovanjem slišati hrup.
Prestavljanje v nižjo prestavo
Ko morate v gostem prometu ali pri vožnji navzdol po strmini upočasniti, prestavite v nižjo prestavo, preden pride do preobremenitve motorja. Prestavljanje v nižjo prestavo zmanjšuje možnost zaustavitve motorja in omogoča boljše pospeševanje, ko morate spet povečati hitrost. Pri vožnji po strmini navzdol lahko s prestavljanjem v nižje prestave ohranjate varno hitrost in podaljšate življenjsko dobo zavor.