Iskanje samo po naslovu
Domov > Vodnik za pomoč vozniku > Sistem za preprečevanje čelnega trčenja (FCA) (zlitje s senzorjem) > Napačno delovanje in omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Napačno delovanje in omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Okvara sistema za preprečevanje čelnega trčenja

A: Preverite sisteme za varnost spredaj

Če sistem za preprečevanje čelnega trčenja ne deluje pravilno, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo in prikažejo se rumena () in () na instrumentni plošči. Kia priporoča, da obiščete pooblaščenega trgovca/servisnega partnerja Kia.

Sistem za preprečevanje čelnega trčenja je onemogočen

A: Sistem za varnost spredaj je onemogočen. Kamera je zakrita

A: Sistem za varnost spredaj je onemogočen. Radar je blokiran.

Če je vetrobransko steklo, kjer se nahaja sprednja kamera, pokrov sprednjega radarja, odbijač ali senzor, prekrito s tujkami, kot sta sneg ali dež, lahko le-to zmanjša zmogljivost zaznavanja in začasno omeji ali onemogoči sistem za preprečevanje čelnega trčenja.

Če se to zgodi, se na instrumentni plošči prikažejo opozorilno sporočilo in rumena opozorilna lučka () in () na instrumentni plošči.

Sistem za preprečevanje čelnega trčenja bo deloval pravilno, ko bodo sneg, dež ali tujki odstranjeni.

Če pomoč pri preprečevanju čelnega trka ne deluje pravilno po odstranitvi ovire (sneg, dež ali tujek), Kia priporoča, da obiščete pooblaščenega prodajalca/servisnega partnerja Kia.

OPOZORILO
  • Čeprav se opozorilno sporočilo ali opozorilna lučka ne pojavita na instrumentni plošči, sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval pravilno.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval pravilno na območju (npr. na odprtem terenu), kjer ni mogoče ničesar zaznati, ali če je zaznavni senzor po vklopu vozila oviran s tujki.

  • Tudi po ponovnem zagonu vozila pomoč pri preprečevanju čelnega trka morda ne bo delovala pravilno, če ovira ali okvara ne izgine.

Omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja (FCA)

Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne deluje pravilno ali deluje nepričakovano v naslednjih okoliščinah:

  • Zaznavni senzor ali okolica sta onesnažena ali poškodovana

  • Temperatura okoli kamere za pogled naprej je visoka ali nizka zaradi okolice.

  • Lečo kamere ovira zatemnjeno, oblepljeno ali premazano vetrobransko steklo, poškodovano steklo ali pa lepljiv tujek (nalepka, žuželka itd.) na steklu

  • Vlaga na vetrobranskem steklu ni obrisana ali je primrznjena

  • Tekočina za pranje se neprestano razpršuje ali je brisalec vklopljen

  • Vožnja v močnem nalivu ali snegu oz. gosti megli

  • Vidno polje kamere za pogled naprej ovirajo neposredni sončni žarki

  • Ulična luč ali svetloba nasproti vozečega vozila se odbija od mokrega cestišča, kot je luža na cestišču

  • Na instrumentno ploščo je postavljen predmet

  • Poteka vleka vašega vozila

  • Okolica je zelo svetla ali je okolica zelo temna, na primer v tunelu itd.

  • Svetlost se nenadoma spremeni, na primer pri uvozu v predor ali izvozu iz njega

  • Zunanja svetloba je slaba, žarometi pa niso vklopljeni ali ne svetijo dovolj močno

  • Zaznan je le del vozila, dvokolesnega motorja, pešca ali kolesarja

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami je avtobus, težki tovornjak, tovornjak z nenavadno oblikovanim tovorom, prikolica itn.

  • Vozilo pred vami ali dvokolesni motor nima zadnjih luči, zadnje luči so nameščene nenavadno itd.

  • Zunanja svetloba je slaba, zadnje luči pa niso vklopljene ali ne svetijo dovolj močno

  • Zadnji del vozila pred vami je majhen ali vozilo ni videti običajno, na primer vozilo se nagiba, je prevrnjeno ali je vidna bočna stran vozila itn.

  • Oddaljenost od tal vozila pred vami je nizka ali visoka

  • Vozilo, dvokolesni motor, pešec ali kolesar vam spredaj nenadoma prekriža pot

  • Odbijač okoli sprednjega radarja je udarjen, poškodovan ali sprednji radar ni v svojem položaju

  • Temperatura okoli sprednjega radarja je visoka ali nizka

  • Vožnja skozi predor ali železni most

  • Vožnja na prostranih območjih, kjer je malo vozil ali objektov (npr. puščava, travnik, predmestje itd.)

  • Vožnja blizu območij s kovinskimi snovmi, kot so gradbene cone, železniški tiri itd.

  • V bližini je material, katerega sončna svetloba se dobro odbija na sprednji radar, kot so zaščitna ograja, vozilo v bližini itd.

  • Kolesar pred vami ima kolo, katerega material ne odbija na sprednjem radarju

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami je bilo zaznano pozno

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami je nenadoma naletelo na oviro

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami nenadoma spremeni vozni pas ali nenadoma zmanjša hitrost

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami je bilo zaznano pozno

  • Vozilo pred vami je prekrito s snegom

  • Zapuščate ali se vračate na vozni pas

  • Nestabilna vožnja

  • Ste v krožišču, vozilo ali dvokolesni motor pred vami pa ni zaznano

  • Nenehno se vozite v krogu

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami ima nenavadno obliko

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami vozi navzgor ali navzdol

  • Sistem pešca ali kolesarja ne prepozna v celoti, na primer če se pešec sklanja ali ne hodi popolnoma vzravnano

  • Zgornja ilustracija prikazuje sliko, ki jo sprednja kamera in sprednji senzor zaznata kot vozilo, pešca in kolesarja.

  • Pešec ali kolesar je oblečen v oblačila ali opremo, zaradi katerih ga je težko zaznati

  • Pešec ali kolesar pred vami se premika zelo hitro

  • Pešec ali kolesar pred vami je nizek ali ima nizko držo

  • Pešec ali kolesar pred vami ima težave z gibanjem ali seka vašo smer vožnje

  • Pred vami je skupina pešcev ali kolesarjev ali velika množica ljudi

  • Pešec ali kolesar nosi oblačila, ki se skladajo z ozadjem, zaradi katerih ga je težko zaznati

  • Pešca ali kolesarja je težko razlikovati od podobno oblikovane strukture v okolici

  • Vozite mimo pešca, kolesarja, prometnih znakov, struktur itn. v bližini križišča

  • Ob vožnji na naslednjih mestih

    • Vožnja skozi paro, dim ali senco

    • Vožnja skozi predor ali železni most

    • Vožnja na velikih območjih, kjer je malo vozil ali zgradb (npr. puščava, travnik, predmestje itd.)

    • Vožnja na parkirišču

    • Vožnja skozi cestninska vrata, gradbišča, delno asfaltirane ceste, neravne ceste, hitrostne ovire itd.

    • Vožnja blizu območij s kovinskimi snovmi, kot so gradbene cone, železniški tiri itd.

    • Vožnja po nagnjeni cesti, ovinkasti cesti itd.

    • Vožnja po robu ceste z drevesi ali uličnimi lučmi

    • Ko vozite po ozki cesti, na katero segajo trava ali drevesa

    • Prisotne so elektromagnetne motnje, kot je vožnja na območju z močnimi radijskimi valovi ali električnim hrupom

  • Zaradi neugodnih pogojev na cesti se vozilo med vožnjo trese

  • Višina vašega vozila je nižja ali visoka zaradi težkega tovora, nenormalen tlak v pnevmatikah itd.

OPOMBA

Za več podrobnosti o omejitvah zaznavanja vozil v zadnjem kotu in opozorilih glede senzorja v zadnjem kotu glejte Dodatne podrobnosti.

OPOZORILO
  • Vožnja po ovinkasti cesti

    Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo zaznal drugih vozil, dvokolesnih motorjev pešcev ali kolesarjev pred vami pri vožnji na ovinkastih cestah, kar negativno vpliva na delovanje senzorjev. Zato se opozorilo morda ne bo sprožilo in ne bo delovala pomoč pri zaviranju, ko bo to potrebno.

    Ko vozite na ovinkastih cestah, ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z volanom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

    Sistem za preprečevanje čelnega trčenja lahko pri vožnji po ovinkasti cesti zazna vozilo, dvokolesni motor, pešca ali kolesarja na sosednjem ali zunanjem voznem pasu.

    Če se to zgodi, lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja po nepotrebnem opozori voznika in nadzoruje zavoro. Vedno preverite prometne razmere okoli vozila.

  • Vožnja po nagnjeni cesti

    Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo zaznal drugih vozil, dvokolesnih motorjev, pešcev ali kolesarjev pred vami pri vožnji navkreber ali navzdol, kar negativno vpliva na delovanje senzorjev.

    To lahko povzroči nepotrebno opozorilo, pomoč pri zaviranju ali pa ne bo opozorila, pomoči pri zaviranju, ko je to potrebno.

    Obenem pa se hitrost vozila lahko hitro zniža, če sistem nenadoma zazna vozilo, dvokolesni motor, pešca ali kolesarja pred vami.

    Vedno bodite pozorni na razmere na cestah pri vožnji navkreber ali navzdol in po potrebi upravljajte z volanom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

  • Menjava pasov

    [A]: Vaše vozilo

    [B]: Vozilo za menjavo voznega pasu ali dvokolesni motor

    [C]: Vozilo za isti vozni pas ali dvokolesni motor

    Ko se vozilo (2) premakne na vaš pas s sosednjega pasu, ga senzor ne more zaznati, dokler ni v območju zaznavanja senzorja.

    Sistem za preprečevanje čelnega trčenja ne bo takoj zaznal vozila, ko bo vozilo hitro zamenjalo pas. V tem primeru ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

    Ko vozilo (2) pred vami zapusti vozni pas, pomočnik za preprečevanje čelnega trka morda ne bo takoj zaznal vozila (3), ki je zdaj pred vami. V tem primeru ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

  • Zaznavanje vozila

    Bodite dodatno pozorni, če ima vozilo pred vami tovor, ki sega prek kabine, ali ima večjo razdaljo od tal. Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prepoznal tovora, ki sega prek vozila. V teh primerih ohranite varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in ohranite varno razdaljo.

  • V primeru vleke prikolice ali drugega vozila priporočamo, da izklopite sistem za preprečevanje čelnega trčenja zaradi varnostnih razlogov.

  • Pomoč pri preprečevanju čelnega trka lahko deluje, če zazna predmete, ki so po obliki ali lastnostih podobni vozilom, dvokolesnikom na motorni pogon, pešcem in kolesarjem.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja ni izdelan za zaznavanje kolesarjev, motoristov ali manjših predmetov s kolesi, denimo potovalnih torb, nakupovalnih vozičkov ali otroških vozičkov.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval normalno, če ga motijo močni elektromagnetni valovi.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval 15 sekund po zagonu vozila oz. po vklopu kamere za pogled naprej.