Iskanje samo po naslovu
Domov > Vodnik za pomoč vozniku > Sistem za preprečevanje čelnega trčenja (FCA) (samo sprednja kamera) > Napačno delovanje in omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Napačno delovanje in omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Okvara sistema za preprečevanje čelnega trčenja

A: Preverite sisteme za varnost spredaj

Če sistem za preprečevanje čelnega trčenja ne deluje pravilno, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo in vklopita se () in () na instrumentni plošči. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/servisnega partnerja za vozila Kia.

Sistem za preprečevanje čelnega trčenja je onemogočen

A: Sistemi za varnost spredaj so onemogočeni. Kamera je zakrita

Če je senzor na vetrobranskem steklu, kjer se nahaja sprednja kamera, prekrit s tujki, kot je sneg ali dež, lahko to zmanjša zmogljivost zaznavanja in začasno omeji ali onemogoči sistem za preprečevanje čelnega trčenja.

Če se to zgodi, se na instrumentni plošči prikažeta opozorilno sporočilo in () in () na instrumentni plošči.

Sistem za preprečevanje čelnega trčenja bo deloval pravilno, ko bodo sneg, dež ali tujki odstranjeni.

Če sistem za preprečevanje čelnega trčenja po odstranitvi ovire (snega, dežja ali tujka) še vedno ne deluje pravilno, Kia priporoča obisk pooblaščenega prodajalca/servisnega partnerja Kia.

OPOZORILO
  • Čeprav se opozorilno sporočilo ali opozorilna lučka ne pojavita na instrumentni plošči, sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval pravilno.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval pravilno na območju (na primer na odprtem), kjer po vklopu vozila ne zazna nobenih predmetov.

  • Tudi pri ponovnem zagonu vozila z blokiranimi ali okvarjenimi senzorji sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo pravilno deloval, saj funkcija ohranja zadnjo nastavitev.

Omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja (FCA)

Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne deluje ustrezno ali pa nepričakovano deluje v naslednjih okoliščinah:

  • Zaznavni senzor ali okolica sta onesnažena ali poškodovana

  • Temperatura okoli kamere za pogled naprej je visoka ali nizka zaradi okolice.

  • Lečo kamere ovira zatemnjeno, oblepljeno ali premazano vetrobransko steklo, poškodovano steklo ali pa lepljiv tujek (nalepka, žuželka itd.) na steklu

  • Vlaga na vetrobranskem steklu ni obrisana ali je primrznjena

  • Tekočina za pranje se neprestano razpršuje ali je brisalec vklopljen

  • Vožnja v močnem nalivu ali snegu oz. gosti megli

  • Vidno polje kamere za pogled naprej ovirajo neposredni sončni žarki

  • svetloba, ki prihaja iz cestne svetilke ali nasproti vozečega vozila, se odbija od mokre površine vozišča, na primer od luže na cesti,

  • Na armaturno ploščo je nameščen predmet

  • Poteka vleka vašega vozila

  • Okolica je zelo svetla ali je okolica zelo temna, na primer v tunelu itd.

  • Svetlost se nenadoma spremeni, na primer pri uvozu v predor ali izvozu iz njega

  • Zunanja svetloba je slaba, žarometi pa niso vklopljeni ali ne svetijo dovolj močno

  • Zaznan je le del vozila, dvokolesnega motorja, pešca ali kolesarja

  • Vozilo, dvokolesnik ali motorno kolo pred vami je avtobus, težki tovornjak, tovornjak z nenavadno oblikovanim tovorom, prikolica itn.

  • Vozilo pred vami nima zadnjih luči, zadnje luči so nameščene nenavadno itd.

  • Zunanja svetloba je slaba, zadnje luči pa niso vklopljene ali ne svetijo dovolj močno

  • Zadnji del vozila pred vami je majhen ali vozilo ni videti običajno, na primer vozilo se nagiba, je prevrnjeno ali je vidna bočna stran vozila itn.

  • Oddaljenost od tal vozila pred vami je nizka ali visoka

  • Vozilo, dvokolesni motor, pešec ali kolesar vam spredaj nenadoma prekriža pot

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami je bilo zaznano pozno

  • Vozilo, dvokolesni motor pred vami je nenadoma naletelo na oviro

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami nenadoma spremeni vozni pas ali nenadoma zmanjša hitrost

  • Vozilo, dvokolesni motor pred vami ima ukrivljeno obliko

  • Vozilo pred vami se premika hitro ali počasi

  • Vozilo pred vami zavija v nasprotno smer od vašega vozila, da se izogne trčenju

  • Ko je vozilo pred vami, vaše vozilo z nizko hitrostjo spreminja vozni pas

  • Vozilo pred vami je prekrito s snegom

  • Zapuščate ali se vračate na vozni pas

  • Nestabilna vožnja

  • Ste v krožišču, vozilo ali dvokolesni motor pred vami pa ni zaznano

  • Nenehno se vozite v krogu

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami ima nenavadno obliko

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami vozi navzgor ali navzdol

  • Sistem pešca ali kolesarja ne prepozna v celoti, na primer če se pešec sklanja ali ne hodi popolnoma vzravnano

  • Pešec ali kolesar je oblečen v oblačila ali opremo, zaradi katerih ga je težko zaznati

Zgornja ilustracija prikazuje sliko, ki jo sprednja kamera in sprednji senzor zaznata kot vozilo, pešca in kolesarja.

  • Pešec ali kolesar pred vami se premika zelo hitro

  • Pešec ali kolesar pred vami je nizek ali ima nizko držo

  • Pešec ali kolesar pred vami ima težave z gibanjem ali seka vašo smer vožnje

  • Pred vami je skupina pešcev ali kolesarjev ali velika množica ljudi

  • Pešec ali kolesar nosi oblačila, ki se skladajo z ozadjem, zaradi katerih ga je težko zaznati

  • Pešca ali kolesarja je težko razlikovati od podobno oblikovane strukture v okolici

  • Vozite mimo pešca, kolesarja, prometnih znakov, struktur itn. v bližini križišča

  • Ob vožnji na naslednjih mestih

    • Vožnja skozi paro, dim ali senco

    • Vožnja skozi predor ali železni most

    • Vožnja na velikih območjih, kjer je malo vozil ali zgradb (npr. puščava, travnik, predmestje itd.)

    • Vožnja na parkirišču

    • Vožnja na cestninski postaji, območju gradbenih del, delno makadamski cesti, luknjasti cesti, hitrostnih ovirah itd.

    • Vožnja blizu območij s kovinskimi snovmi, kot so gradbene cone, železniški tiri itd.

    • Vožnja po nagnjeni cesti, ovinkasti cesti itd.

    • Vožnja po cesti z drevesi ali uličnimi lučmi

    • Ko vozite po ozki cesti, na katero segajo trava ali drevesa

    • Prisotne so elektromagnetne motnje, kot je vožnja na območju z močnimi radijskimi valovi ali električnim hrupom

  • Zaradi neugodnih pogojev na cesti se vozilo med vožnjo trese

  • Višina vašega vozila je nižja ali visoka zaradi težkega tovora, nenormalen tlak v pnevmatikah itd.

OPOZORILO
  • Vožnja po ovinkasti cesti

    Pomočnik za izogibanje čelnemu trčenju morda ne bo zaznal drugega vozila, dvokolesnika na motorni pogon, pešcev ali kolesarjev pred vami, ko vozite po zavitih cestah, kar negativno vpliva na delovanje senzorjev. Zato se opozorilo morda ne bo sprožilo in zavore ne bodo delovale, ko bo to potrebno.

    Ko vozite na ovinkastih cestah, ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z volanom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

    Sistem za preprečevanje čelnega trčenja lahko pri vožnji po ovinkasti cesti zazna vozilo, dvokolesni motor, pešca ali kolesarja na sosednjem ali zunanjem voznem pasu.

    Če se to zgodi, lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja po nepotrebnem opozori voznika in nadzoruje zavoro. Vedno preverite prometne razmere okoli vozila.

  • Vožnja po nagnjeni cesti

    Pomočnik za preprečevanje trka spredaj morda ne bo zaznal drugega vozila, dvokolesnika na motorni pogon, pešcev ali kolesarjev pred vami med vožnjo navkreber ali navzdol, kar negativno vpliva na delovanje senzorjev.

    To lahko povzroči nepotrebno opozorilo, pomoč pri zaviranju ali pa ne bo opozorila, pomoči pri zaviranju, ko je to potrebno.

    Obenem pa se hitrost vozila lahko hitro zniža, če sistem nenadoma zazna vozilo, dvokolesni motor, pešca ali kolesarja pred vami.

    Vedno bodite pozorni na razmere na cestah pri vožnji navkreber ali navzdol in po potrebi upravljajte z volanom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

  • Menjava pasov

    [A]: Vaše vozilo,

    [B]: Vozilo za menjavo voznega pasu ali dvokolesni motor

    Ko se vozilo ali motorno dvokolesno vozilo (B) premakne na vaš pas s sosednjega pasu, ga senzor ne more zaznati, dokler ni v območju zaznavanja senzorja.

    Pomoč pri preprečevanju čelnega trčenja morda ne bo takoj zaznala vozila, ko vozilo ali motorni dvokolesnik (B) nenadoma zamenja vozni pas. V tem primeru ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

    [A]: Vaše vozilo,

    [B]: Vozilo, ki spreminja vozni pas,

    [C]: Vozilo za isti vozni pas ali dvokolesni motor

    Ko vozilo (B) pred vami zapusti vozni pas, pomočnik za preprečevanje čelnega trka morda ne bo takoj zaznal vozila ali motornega dvokolesnika (C), ki je zdaj pred vami. V tem primeru ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

  • Zaznavanje vozila

    Bodite dodatno pozorni, če ima vozilo pred vami tovor, ki sega prek kabine, ali ima večjo razdaljo od tal. Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prepoznal tovora, ki sega prek vozila. V teh primerih ohranite varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in ohranite varno razdaljo.

OPOZORILO
  • V primeru vleke prikolice ali drugega vozila priporočamo, da zaradi varnostnih razlogov izklopite sistem za preprečevanje čelnega trčenja.

  • Pomoč pri preprečevanju čelnega trka lahko deluje, če zazna predmete, ki so po obliki ali lastnostih podobni vozilom, dvokolesnikom na motorni pogon, pešcem in kolesarjem.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja ni izdelan za zaznavanje kolesarjev ali manjših predmetov s kolesi, denimo potovalnih torb, nakupovalnih vozičkov ali otroških vozičkov.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval ustrezno, če ga motijo močni elektromagnetni valovi.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval 15 sekund po zagonu vozila oz. po vklopu kamere za pogled naprej.