Iskanje samo po naslovu
Domov > Vodnik za pomoč vozniku > Sistem za preprečevanje čelnega trčenja (FCA) (zlitje s senzorjem) > Delovanje sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Delovanje sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Osnovna funkcija

Opozorilo in nadzor

Osnovna funkcija za asistenco za preprečevanje čelnega trka je opozorjena in nadzorovana na naslednji način.

  • Opozorilo pred trkom

  • Zaviranje v sili

  • Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

Opozorilo pred trkom

A: Opozorilo pred trkom

Opozorilo na trčenje bo voznika opozorilo z opozorilno lučko za varnost pri vožnji naprej (), utripajočim opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom.

Sistem za opozarjanje na trčenje deluje pri naslednjih hitrostih vozila, odvisno od vozila spredaj.

  • Vozilo ali dvokolesni motor: 10–200 km/h (6–124 milj/h)

  • Pešec ali kolesar: 10–85 km/h (6–53 milj/h)

Zaviranje v sili

A: Zaviranje v sili

Zaviranje v sili bo voznika opozorilo z opozorilno lučko za varnost naprej (), utripajočim opozorilnim sporočilom in zvočnim opozorilom.

Aktiviran bo zavorni pomočnik, ki pomaga preprečiti trčenje z vozilom, pešcem, kolesarjem in dvokolesnikom na pogon.

  • Vozilo ali dvokolesni motor:

    Cilj se premika

    Cilj miruje

    Majhna moč zaviranja

    10–200 km/h (6–124 milj/h)

    Velika moč zaviranja

    10–130 km/h (6–81 milj/h)

    10–75 km/h (6–47 milj/h)

  • Pešec ali kolesar: 10–65 km/h (6–40 milj/h)

POZOR
  • Razpon delovanja funkcije se lahko zmanjša zaradi prometnih razmer pred vami ali zaradi okolice vozila.

  • Med vožnjo ponoči je zmogljivost prepoznavanja motornih dvokolesnikov zmanjšana, zato je sistem za pomoč pri izogibanju čelnemu trčenju morda začasno omejen ali morda ne deluje.

Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Vozite previdno

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

  • Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

OPOMBA

Opozorilni zvok med opozorilom na trčenje in zaviranjem v sili lahko izklopite s pritiskom na varnostno utripalko.

Funkcija sprememba smeri v križišču

Opozorilo in nadzor

Funkcija spremembe smeri v križišču je opozorjena in nadzorovana na naslednji način.

  • Opozorilo pred trkom

  • Zaviranje v sili

  • Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

Opozorilo pred trkom

A: Opozorilo pred trkom

Opozorilo na trčenje bo voznika opozorilo z opozorilno lučko za varnost pri vožnji naprej (), utripajočim opozorilnim sporočilom in zvočnim opozorilom.

Opozorilo pred trčenjem se aktivira v naslednjih pogojih:

  • Vaša hitrost vožnje: Približno 10–30 km/h (6–19 milj/h).

  • Hitrost približevanja vozila ali dvokolesnega motorja od spredaj: Približno 30–70 km/h (19–44 milj/h).

Zaviranje v sili

A: Zaviranje v sili

Zaviranje v sili bo voznika opozorilo z opozorilno lučko za varnost naprej (), utripajočim opozorilnim sporočilom in zvočnim opozorilom. Aktiviran bo zavorni pomočnik, ki bo pomagal preprečiti trčenje z nasproti vozečim vozilom.

Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih primerih.

  • Vaša hitrost vožnje: 10–30 km/h (6–19 milj/h)

  • Hitrost približevanja vozila ali dvokolesnega motorja od spredaj: Približno 30–70 km/h (19–44 milj/h).

Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Vozite previdno

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

  • Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

OPOMBA

Opozorilni zvok med opozorilom na trčenje in zaviranjem v sili lahko izklopite s pritiskom na varnostno utripalko.

Funkcija za zaznavanje nasproti vozečih vozil

Opozorilo in nadzor

Funkcija za zaznavanje nasproti vozečih vozil je opozorjena in nadzorovana na naslednji način.

  • Opozorilo pred trkom

  • Zaviranje v sili

  • Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

Opozorilo pred trkom

A: Opozorilo pred trkom

Opozorilo na trčenje bo voznika opozorilo z opozorilno lučko za varnost pri vožnji naprej (), utripajočim opozorilnim sporočilom in zvočnim opozorilom.

Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih primerih.

  • Vaša hitrost vožnje: približno 30–130 km/h (19–80 milj/h).

  • Hitrost prečkanja vozila ali dvokolesnega motorja: Približno nad 10 km/h (6 milj/h)

Zaviranje v sili

A: Zaviranje v sili

Zaviranje v sili bo voznika opozorilo z opozorilno lučko za varnost naprej (), utripajočim opozorilnim sporočilom in zvočnim opozorilom.

Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih primerih.

  • Vaša hitrost vožnje: Približno 30~130 km/h (19~80 milj/h)

  • Hitrost prečkanja vozila ali dvokolesnega motorja: Približno nad 10 km/h (6 milj/h)

Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Vozite previdno

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

  • Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi

POZOR
  • Če vaše vozilo ali nasproti vozeče vozilo ali dvokolesni motor ne vozita naravnost, lahko da bosta opozorilo in nadzor funkcije za zaznavanje približevanja od spredaj delovala pozno ali pa ne bosta delovala.

  • Med vožnjo ponoči je zmogljivost prepoznavanja dvokolesnikov z motorjem zmanjšana, zato je sistem za pomoč pri izogibanju čelnemu trčenju morda začasno omejen ali pa ne deluje.

OPOMBA

Opozorilni zvok med opozorilom na trčenje in zaviranjem v sili lahko izklopite s pritiskom na varnostno utripalko.

OPOZORILO
  • Zaradi varnosti spremenite nastavitve potem, ko ste vozilo parkirali na varnem mestu.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom ne deluje v vseh situacijah ali se ne more izogniti vsem trkom.

  • Voznik je še naprej odgovoren za upravljanje vozila. Ne zanašajte se izključno na sistem za preprečevanje čelnega trčenja. Raje ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vozila ali ustavite vozilo.

  • Nikoli ne uporabljajte sistema za preprečevanje čelnega trčenja pri ljudeh, živalih, predmetih itd.. Lahko povzroči resne poškodbe ali smrt.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom morda ne bo deloval, če voznik pritisne na zavorni pedal, da bi se izognil trčenju.

  • Odvisno od cestnih in voznih razmer lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja opozori voznika prepozno ali ga sploh ne opozori.

  • Med delovanjem sistema za preprečevanje čelnega trčenja se lahko vozilo nenadoma zaustavi in poškoduje potnike in nepritrjene predmete. Vedno namestite varnostni pas in zaščitite nepritrjene predmete.

  • Če se prikaže katero koli drugo opozorilno sporočilo funkcije ali zvočno opozorilo, se opozorilno sporočilo sistema za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prikazalo in zvočno opozorilo morda ne bo ustvarjeno.

  • Morda ne boste slišali opozorilnega zvoka sistema za preprečevanje čelnega trčenja, če je v okolici prisoten hrup.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja se lahko izklopi ali ne deluje pravilno oz. deluje nepotrebno, odvisno od razmer na cesti in v okolici.

  • Tudi če obstaja težava s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja, bo osnovna sposobnost vozila, kar se zaviranja tiče, delovala ustrezno.

  • Med zaviranjem v sili se nadzor zaviranja s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja samodejno prekine, ko voznik pretirano stopi na pedal za plin ali sunkovito zavija.

POZOR
  • Okolica ter pešci, kolesarji in motorna dvokolesnika ali druga vozila pred vami lahko vplivajo na hitrost ali obseg zaznavanja za delovanje pomoči za preprečevanje čelnega trka, zaradi česar je pomoč za preprečevanje čelnega trka začasno omejena ali onemogočena.

  • Pomoč pri izogibanju čelnemu trčenju deluje samo pod določenimi pogoji tako, da presodi stopnjo tveganja na podlagi stanja prihajajočega vozila ali dvokolesnika na motorni pogon, smeri in hitrosti vožnje ter okolice.

  • Funkcijo lahko omejimo ali deaktiviramo v primerih, ko je hitrost vožnje previsoka ali je velika razlika v hitrosti med vozilom in nasproti vozečimi motornimi dvokolesniki ali kolesarji.

OPOMBA
  • Ko je trčenje neizbežno, lahko Ko je trčenje neizbežno, lahko sistem za pomoč pri izogibanju trkom spredaj pomaga vozniku pri zaviranju, če voznik ne zavira dovolj.

  • Glede na specifikacije instrumentne plošče ali temo so lahko slike ali barve prikazane drugače.