Iskanje samo po naslovu
Domov > Vožnja z vašim vozilom > Avtomatizirani ročni menjalnik (AMT) > Značilnosti avtomatiziranega ročnega menjalnika (AMT)

Značilnosti avtomatiziranega ročnega menjalnika (AMT)

  • Avtomatizirani ročni menjalnik (AMT) je kot ročni menjalnik, ki prestavlja samodejno. Vozniku daje občutek ročnega menjalnika/avtomatiziranega ročnega menjalnika.

  • Ko je prestavna ročica v položaju D (vožnja), bo menjalnik samodejno prestavljal kot običajni avtomatski menjalnik. V nasprotju z avtomatskim menjalnikom se prestavljanj včasih čuti in sliši, ko aktuatorji aktivirajo sklopki in ko se izbirajo prestave. Pri prestavljanju lahko včasih slišite hrup. To je nekaj običajnega in še ne pomeni, da je z menjalnikom nekaj narobe.

  • Avtomatizirani ročni menjalnik (AMT) uporablja suho enojno sklopko, ki se razlikuje od pretvornika vrtilnega momenta avtomatskega menjalnika. Pospeševanje je boljše, poraba goriva pa bolj ekonomična, toda zagon je morda nekoliko počasnejši kot pri avtomatskem menjalniku.

  • Zaradi tega je prestavljanje včasih bolj opazno kot pri običajnem avtomatskem menjalniku, med zagonom pa lahko začutite rahlo tresenje, ko se hitrost menjalnika izenači s hitrostjo motorja. To je običajno pri avtomatiziranem ročnem menjalniku (AMT).

  • Suha dvojna sklopka prenaša navor bolj neposredno in nudi neposreden občutek vožnje, ki je lahko drugačen od običajnih avtomatskih menjalnikih s pretvornikom vrtilnega momenta. To je lahko bolj opazno pri speljevanju ali pri vožnji pri nizki hitrosti z veliko ustavljanja in speljevanja.

  • Pri hitrem pospeševanju pri nizki hitrosti vozila se lahko glede na stanje vožnje vozila število vrtljajev motorja močno poveča.

  • Za gladko speljevanje v klanec glede na trenutne razmere rahlo pritisnite pedal za plin.

  • Če spustite nogo s pedala za plin pri nizki hitrosti vozila, lahko občutite zaviranje motorja, podobno kot pri ročnem menjalniku.

  • Ob vklopu in izklopu motorja lahko slišite klikajoče zvoke, saj se izvaja samotestiranje sistema. To je običajen zvok pri avtomatiziranem ročnem menjalniku (AMT).

  • Prvih 1500 km (1000 milj) lahko občutite, da vozilo ne vozi gladko med pospeševanjem pri nizkih hitrostih. Med tem obdobjem prilagajanja se kakovost prestavljanja in učinkovitost delovanja novega vozila stalno optimizirata.

OPOMBA

Funkcija lezenja

Funkcija lezenja pomaga pri nemotenem zagonu vozila. Če stopite z zavorne stopalke, ko je prestavna ročica v položaju R (vzvratno), D (vožnja) ali N (nevtralno), se bo vozilo premaknilo počasi, ne da bi pritisnili na stopalko za plin. Če želite onemogočiti funkcijo, stopite na zavorni pedal ali povlecite ročico ročne zavore. Funkcija lezenja ne bo delovala, če:

  • je ročica ročne zavore aktivirana s prestavno ročico v položaju R (vzvratno), D (vožnja) ali N (nevtralno)

Nalepka z navodili za avtomatizirani ročni menjalnik (AMT)

Pred vožnjo preberite in sledite nalepki z navodili na senčniku na voznikovi strani

Pogoj prestavljanja ročice

Prestavljanje ročice

Pogoj prestavljanja

Ko pogoj prestavljanja ni izpolnjen

Od (trenutni položaj)

Do (želeni položaj)

Hitrost vozila

Zavora

Skupina instrumentov

Položaj menjalnika

Indikator prestave

Zvok

Indikator pritiska na zavoro

R

N

Ni relevantno

D

Vzvratno pod 7 km/h (4 milj/h)

Uporabljeno

R ali N utripata

Vklop

Vklop

N

N

R

Premikanje naprej pod 2 km/h (1 milj/h)

Uporabljeno

N utripa

Vklop

Vklop

N

D

Vzvratno pod 7 km/h (4 milj/h)

Uporabljeno

N utripa

Vklop

Vklop

N

D

R

Premikanje naprej pod 2 km/h (1 milj/h)

Uporabljeno

D ali N utripata

Vklop

Vklop

N

N

Ni relevantno

OPOZORILO

Za zmanjšanje tveganja resnih poškodb ali celo smrti storite naslednje:

  • Preden prestavite vozilo v položaj D (vožnja) ali R (vzvratno), VEDNO preverite, ali se okoli vozila nahajajo ljudje, še posebej otroci.

  • Preden zapustite voznikov sedež, se vedno prepričajte, da je prestavna ročica v položaju N (nevtralno), nato pa zategnite parkirno zavoro in stikalo ali gumb ENGINE START/STOP (Zagon/ustavitev motorja) preklopite v položaj LOCK/OFF (Zaklepanje/Izklop). Neupoštevanje teh varnostnih ukrepov lahko povzroči nepričakovano in sunkovito premikanje vozila.

  • Na spolzkih cestiščih ne uporabljajte nenadnega zaviranja motorja (prestavljanje iz višje v nižjo prestavo). Vozilo lahko zdrsne in povzroči nesrečo.

Ko je stikalo vžiga ali gumb ENGINE START/STOP (Zagon/ustavitev motorja) v položaju »ON« (Vklop), signalne lučke na instrumentni plošči prikažejo položaj prestavne ročice.

OPOZORILO
  • Ko zaustavite vozilo, se vedno prepričajte, da je prestavna ročico v položaju N (nevtralno), zategnite parkirno zavoro in izklopite motor.

  • Položaja N (nevtralno) ne uporabljajte namesto parkirne zavore.

Opozorilna lučka za inteligentni ročni menjalnik (AMT)

Pritisnite zavoro

Motorja ni mogoče zagnati, če ročica menjalnika ni v položaju N (nevtralno) in če zavorni pedal ni stisnjen.

Opozorilna lučka za inteligentni ročni menjalnik (AMT)

Pregrevanje sklopke

Ta opozorilna lučka zasveti, ko je sklopka pregreta. Sveti nekaj časa, ko je stikalo za vžig ali gumb ENGINE START/STOP (Zagon/ustavitev motorja) v položaju »ON« (Vklop). Kontrolna lučka zasveti, ko ocenjena temperatura sklopke naraste do omejene vrednosti.

OPOMBA

Opozorilna lučka AMT lahko zasveti, če velikokrat pride do zdrsa sklopke zaradi ponavljajočega ustavljanja in speljevanja pri vožnji na strmem pobočju in če je pomoč pri speljevanju v klanec v uporabi dlje časa. Da bi preprečili vklop opozorilne lučke, uporabite zavoro med vožnjo pri nizki hitrosti na klancu ali pri ustavljanju vozila na strmem klancu.

  • Če vozilo zadržujete na klancu z uporabo samo stopalke za plin ali lezete naprej brez pritisnjenega zavornega pedala, se lahko sklopka lahko pregreje, kar lahko privede do okvare. Na instrumentni plošči se bo pojavila opozorilna lučka.

  • Če je opozorilna lučka aktivna, morate uporabiti nožno zavoro.

  • Neupoštevanje opozoril lahko povzroči okvaro sklopke in menjalnika.

Opozorilno sporočilo za AMT

A: Strmo pobočje! Pritisnite zavorni pedal

A: Vroč menjalnik! Parkirajte vozilo z vklopljenim motorjem.

Vožnja po klancu navzgor in po strmih pobočjih:

  • Če želite vozilo zadržati na klancu, uporabite nožno zavoro ali parkirno zavoro.

  • Če vozite v počasnih kolonah na klancu, spredaj ohranjajte nekaj razdalje, preden premaknete vozilo naprej. Nato vozilo zadržite na klancu z nožno zavoro.

  • Če vozilo zadržujete na klancu z uporabo pedala za plin ali lezete naprej brez pritisnjenega zavornega pedala, se sklopka in menjalnik lahko pregrejeta, kar lahko privede do okvare. Na zaslonu LCD se bo pojavilo opozorilno sporočilo.

  • Če je opozorilo na zaslonu LCD aktivno, morate uporabiti nožno zavoro.

  • Neupoštevanje opozoril lahko povzroči okvaro menjalnika

Visoka temperatura menjalnika (sklopke)

A: Temperatura menjalnika je visoka! Poskrbite za varno zaustavitev.

  • V določenih razmerah, npr. pri nenehnem ustavljanju in speljevanju na strmih pobočjih, nenadnem speljevanju ali pospeševanju oz. pri drugih neugodnih voznih razmerah, bo temperatura menjalnika in sklopke prekomerno narasla.

  • Ko je temperatura sklopke previsoka, se vklopi varen način, indikatorska lučka za položaj na instrumentni plošči utripa in zasliši se zvočni signal. V tem trenutku se na zaslonu LCD prikaže opozorilo »Temperatura menjalnika je visoka! Poskrbite za varno zaustavitev«, vožnja pa morda ne bo potekala gladko.

  • Po prvem opozorilu se temperatura sklopke nenehno zvišuje, nato opozorilni zvok in indikator prestave neprestano utripata. (drugo opozorilo)

  • V tem primeru zapeljite na varno mesto, ustavite vozilo, ko motor teče, uporabite zavore in počakajte, da se sklopka ohladi, medtem ko motor teče.

  • Neupoštevanje tega opozorila lahko vozne razmere še poslabša. Prestavljanje lahko postane nenadno in sunkovito. Če želite preklopiti v običajne vozne razmere, zaustavite vozilo in uporabite nožno zavoro. Nato pred speljevanjem počakajte nekaj minut, da se menjalnik ohladi.

OPOZORILO

Če vozilo zadržujete na klancu, nikoli ne uporabite samo stopalke za plin ali funkcijo lezenja. To lahko povzroči pregrevanje sklopke in prekomerno škodo, kar lahko privede do skrajšanega življenjskega cikla sklopke.

Pregrevanje menjalnika (sklopke)

A: Vroč menjalnik! Parkirajte vozilo z vklopljenim motorjem.

A: Hlajenje menjalnika. Parkirajte za 00 min.

A: Menjalnik ohlajen. Nadaljujte z vožnjo.

  • Če še naprej vozite in temperatura sklopke doseže največjo dovoljeno temperaturo, se prikaže opozorilo »Menjalnik je vroč! Parkirajte, motor pa naj teče«.

  • V opozorilu bo naveden čas, v katerem se bo menjalnik ohladil.

  • V tem primeru zapeljite na varno mesto, ustavite vozilo, ko motor teče, uporabite zavore, prestavno ročico premaknite v položaj N (nevtralen) in počakajte, da se menjalnik ohladi.

  • Ko se prikaže sporočilo »Menjalnik ohlajen. Nadaljujte vožnjo.«, lahko nadaljujete vožnjo.

  • Vozilo po možnosti vozite gladko. Če utripa katero od opozorilnih sporočil na zaslonu LCD, naj zaradi vaše lastne varnosti sistem pregledajo v strokovni servisni delavnici. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia.