Reconocimiento de vehículos

El sensor puede estar limitado cuando:

• El sensor de la cámara de visión frontal o el radar delantero está bloqueado con un objeto extraño o suciedad

• La lente de la cámara está contaminada porque el parabrisas se ha recubierto con una lámina tintada, una película o un revestimiento, el cristal está roto o hay materias extrañas (adhesivos, insectos, etc.) adheridas al cristal

• El clima inclemente tal como lluvias fuertes o nieve oscurece el campo de visión del sensor del radar o cámara

• Hay una interferencia por ondas electromagnéticas

• Hay un reflejo irregular por parte del sensor del radar

• El reconocimiento del sensor de la cámara de visión frontal/radar delantero es limitado

• El vehículo que está delante es demasiado pequeño para detectarlo (por ejemplo una motocicleta, etc.)

• El vehículo que está delante es un vehículo de gran tamaño o remolque que es demasiado grande para que sea detectado por la función de reconocimiento de la cámara (por ejemplo un remolque tractor, etc.)

• El campo de la cámara de visión frontal no está bien iluminado (bien sea demasiado oscuro o demasiado reflejo o demasiada luz de respaldo que oscurece el campo de visión)

• El vehículo que está delante no tiene sus luces traseras o sus luces traseras no se encendieron o sus luces traseras están ubicadas de forma inusual.

• La luminosidad externa cambia de repente, por ejemplo, al entrar o salir de un túnel

• Cuando la luz que viene del alumbrado público o de un vehículo que viene de frente se refleja sobre la superficie húmeda de la carretera, como un charco en la carretera

• El campo de visión en frente se obstruye por el brillo del sol

• El vehículo que está delante está conduciendo deforma errática

• El vehículo está sobre superficies sin pavimentar o rugosas no uniformes, o en una carretera con cambios repentinos de gradientes.

• El vehículo es conducido cerca de áreas que contienen sustancias metálicas como zonas de construcción, vías férreas, etc.

• El vehículo conduce dentro de un edificio, como por ejemplo un puesto de estacionamiento en el sótano

• La cámara de visión frontal no reconoce a todo el vehículo que está delante.

• La cámara de visión frontal está dañada.

• La luminosidad externa es demasiado baja tal como cuando los faros delanteros no están en uso de noche o el vehículo está entrando a un túnel.

• Hay una sombra en la carretera por una cinta mediana, árboles, etc.

• El vehículo conduce a través de un peaje.

• El vidrio del parabrisas está empañado; está obstruida una visión clara de la carretera.

• La parte trasera del vehículo de adelante no es normalmente visible. (el vehículo gira en otra dirección o el vehículo está volcado.)

• Las condiciones adversas de la calzada pueden provocar vibraciones excesivas del vehículo durante la conducción

• El reconocimiento del sensor cambia de repente cuando pasa sobre un reductor de velocidad

• El vehículo que está delante se está moviendo longitudinalmente respecto al sentido de la conducción

• El vehículo que está delante se detiene longitudinalmente

• El vehículo que está delante está conduciendo hacia su vehículo o dando reversa

• Usted está en una rotonda y el vehículo que está delante está dando círculos

• Es difícil proteger el campo de visión de la cámara de visión frontal tal como la iluminación de fondo, luz reflejada, y oscuridad.

• Cuando la cámara frontal está bloqueada por el rociador continuo de lavado y la operación del parabrisas.

• El vehículo que está delante es un vehículo de propósito especial, un remolque, o una camioneta cargando con una forma inusual de equipaje.

• La luz ambiental es demasiado alta o baja.

• La cámara de visión frontal está contaminada por tinte para vidrio frontal, película adjunta, recubrimiento a prueba de agua, material extraño como adhesivo, insectos, etc.

• Cuando la cámara de visión frontal (incluyendo lentes) o radar delantero está dañada.

• Si no usa un faro o usa un haz bajo en la noche o en un túnel.

• La iluminación de fondo está brillando en la dirección de conducción del vehículo. (Incluyendo los faros del vehículo en frente.)

• Cuando la parte trasera del vehículo que está delante es pequeña o baja.

• Cuando un remolque u otro vehículo está remolcando al vehículo que está delante.

• Cuando la distancia del suelo del vehículo que está delante es alta.

• Cuando un vehículo que está delante hace un cambio repentino de carril de forma inesperada.

• Conducción por una carretera con curvas

  

  El rendimiento de la Asistencia de prevención de colisión frontal puede ser limitado cuando se conduce sobre una carretera con curvas.

  La función de reconocimiento del sensor de la cámara de visión frontal o del radar delantero puede no detectar al vehículo, peatón o ciclista que viaja delante sobre una carretera con curvas.

  Esto podría conllevar que no se produzca ninguna alarma ni frenado cuando sea necesario.

  Preste siempre atención a la carretera y a las condiciones de manejo y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad con el fin de mantener la distancia de seguridad.

  

  La Asistencia de prevención de colisión frontal podría reconocer un vehículo, peatón o ciclista en el carril contiguo o fuera del carril al conducir por una carretera con curvas.

  Si esto ocurre, la función podría alarmar al conductor de forma innecesaria y aplicar el freno. Preste siempre atención a la carretera y a las condiciones de la conducción mientras conduce.

• Conducir por una carretera inclinada

  

  El rendimiento de la Asistencia de prevención de colisión frontal puede ser disminuido mientras conduce colina arriba o colina abajo sobre una pendiente. El reconocimiento del sensor de la cámara de visión frontal o del radar delantero puede no detectar al vehículo, peatón o ciclista que viaja delante.

  Esto podría conllevar a alarma y frenado no necesario o que no se produzca ninguna alarma o frenado cuando sea necesario.

  Cuando la función reconoce súbitamente al vehículo, peatón o ciclista que está delante mientras atraviesa por una pendiente, usted puede experimentar una desaceleración repentina.

  Mantenga siempre sus ojos adelante mientras conduce colina arriba o colina abajo en una pendiente y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad con el fin de mantener la distancia.

• Cambio de carril

  

  [A]: su vehículo, [B]: Vehículo cambiando de carril

  Incluso si el vehículo en el siguiente carril ingresa a su carril, puede no ser reconocido por la Asistencia de prevención de colisión frontal, hasta que ingrese al rango de detección de la Asistencia de prevención de colisión frontal.

  Especialmente cuando el vehículo en el siguiente carril ingresa abruptamente a su carril, es más probable que no sea reconocido. Preste siempre mucha atención.

  

  [A]: su vehículo, [B]: Vehículo cambiando de carril, [C]: vehículo en el mismo carril

  Si el vehículo que está delante abandona ese carril, la asistencia de prevención de colisión frontal puede no detectar inmediatamente el vehículo que ahora le precede. En este caso, debe mantener una distancia segura de frenado y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad de conducción para mantener una distancia segura.

• Reconocimiento del vehículo

  

  Si el vehículo que está delante tiene una carga pesada extendida en la parte trasera, o si el vehículo que está delante tiene una distancia libre más alta, esto puede inducir a una situación peligrosa. Mantenga siempre la vista en la carretera mientras conduce y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad con el fin de mantener la distancia de seguridad.

Detección del peatón o ciclista

El sensor puede estar limitado cuando:

• El peatón o el ciclista no se detecta completamente, por ejemplo, si el peatón está inclinado o no camina completamente erguido.

• El peatón o ciclista se está moviendo muy rápidamente o aparece abruptamente en el área de detección de la cámara de visión frontal

• El peatón o ciclista lleva ropa que se confunde fácilmente con el fondo, lo que dificulta la detección por parte de la función de reconocimiento de la cámara de visión frontal

• La iluminación exterior es demasiado brillante (por ejemplo, cuando se conduce a la luz del sol brillante o bajo el resplandor del sol) o demasiado oscura (por ejemplo, cuando se conduce por una carretera rural oscura por la noche)

• Es difícil detectar y distinguir al peatón o ciclista de otros objetos en los alrededores, por ejemplo, cuando hay un grupo de peatones, ciclistas o una gran multitud

• Hay un objeto similar en forma o apariencia a una persona

• El peatón o ciclista está por debajo del rango de visión del sensor

• El sensor no puede identificar el contorno del peatón debido a que otros elementos cambian su perfil, como los dispositivos de asistencia de movilidad

• El sensor de la cámara de visión frontal o el radar delantero está bloqueado con un objeto extraño o suciedad

• El clima inclemente tal como lluvias fuertes o nieve oscurece el campo de visión del sensor del radar o cámara

• Cuando la luz que viene del alumbrado público o de un vehículo que viene de frente se refleja sobre la superficie húmeda de la carretera, como un charco en la carretera

• El campo de visión en frente se obstruye por el brillo del sol

• El vidrio del parabrisas está empañado; está obstruida una visión clara de la carretera

• Las condiciones adversas de la calzada pueden provocar vibraciones excesivas del vehículo durante la conducción

• Cuando el peatón o ciclista entra repentinamente en la trayectoria de desplazamiento del vehículo

• Cuando el ciclista que va delante circula perpendicular al sentido de la marcha

• Cuando hay alguna interferencia electromagnética

• Cuando el ciclista está cerca de áreas que contienen objetos metálicos, como una zona de construcción, ferrocarril, etc.

• Si el material de la bicicleta no se refleja bien en el radar

• Cuando la altura de un peatón o ciclista es pequeña.

• Cuando el comportamiento de un peatón o ciclista es inestable.

• Cuando un peatón o ciclista interrumpe repentinamente frente al vehículo.

• Cuando hay muchos peatones o ciclistas.

• Cuando hay un objeto que refleja bien el radar. (como una barandilla o un vehículo cercano)