Avería y limitaciones de la Asistencia de seguimiento de carril

Avería de la Asistencia de seguimiento de carril

A: Compruebe el sistema LFA (asistencia de seguimiento de carril)

El mensaje de advertencia que aparece (se apaga después de un cierto período de tiempo) significa que hay un problema con el asistente de seguimiento de carril. En este caso, solicite la inspección del sistema en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

PRECAUCIÓN

Es responsabilidad del conductor operar el volante mientras conduce.
Con la asistencia de seguimiento de carril activada, el conductor puede dirigir el vehículo operando el volante por su cuenta.
Recomendamos que el conductor apague la asistencia de seguimiento de carril y opere el volante por sí mismo en los siguientes casos
- Mal tiempo
- Malas condiciones de la carretera
- Cuando se requiere una operación frecuente del volante
- Al remolcar otro vehículo o remolques
El volante puede sentirse pesado o liviano si la Asistencia de seguimiento de carril está ayudando a la dirección.

Limitaciones de la Asistencia de seguimiento de carril

Si el conductor enciende la luz direccional o la luz de advertencia de emergencia para cambiar de carril
- Opere el interruptor de la luz de la señal de giro antes de cambiar de carril
- Si cambia de carril sin hacer funcionar las luces direccionales, es posible que se produzca una fuerza de reacción del volante en la dirección.
Una vez que se enciende la asistencia de seguimiento de carril o se cambia de carril, el vehículo debe estar en el centro de la carretera para cambiar al modo de asistencia de dirección. Si el conductor sigue conduciendo por el carril, la asistencia de seguimiento de carril no ayudará a la dirección.
Cuando ESC o VSM están activados, la función no ayuda a la dirección.
Al conducir en una carretera con curvas a alta velocidad, es posible que el modo de dirección asistida no funcione.
Al conducir a una velocidad superior a 150 km/h (90 mph), es posible que el modo de dirección asistida no funcione.
Cuando se realiza un giro repentino, la función podría desactivarse temporalmente.
Si cambia de carril con prisa, la función no ayuda a la dirección.
Si el vehículo se detiene repentinamente, no ayuda a la dirección.
Si el carril es demasiado estrecho o demasiado ancho, la dirección no es asistida.
Si la función no es capaz de reconocer un vehículo delante y ninguno de los carriles es reconocido, la dirección no es asistida
Si el radio es demasiado pequeño para la curva

Precauciones para el conductor

Si el reconocimiento de carril es difícil o limitado para la asistencia de seguimiento de carril como se muestra a continuación, es posible que el conductor deba tener cuidado porque es posible que no funcione o que la operación sea innecesaria.

Carreteras o marcas de carriles en mal estado

Cuando el carril está contaminado o es invisible
Cuando el conductor no puede ver el carril debido a la lluvia, nieve, polvo, arena, aceite, charcos, etc
Cuando las carreteras están establecidas o los colores del carril y la carretera no son distintivos
Si hay una señal que no sea el carril cerca del carril o una marca similar al carril
La señal de tráfico no está clara o está dañada
Si la carretera está cubierta por las sombras de los objetos que la rodean, como camellones, barandas, muros acústicos y árboles
Si el número de carriles aumenta o disminuye, o si los carriles se cruzan entre sí con mayor intensidad (tramo de entrada de peaje, tramo de vía/tramo de incorporación, etc.)
Cuando hay dos o más marcas de carril, como una sección de construcción, un carril designado, etc.
Cuando el carril está abarrotado, como la sección de construcción o el carril se reemplaza por algunas estructuras
Si hay una marca vial, como un carril en zigzag, una marca de cruce de peatones o un hito en la superficie de la carretera
Cuando un carril de repente se vuelve invisible o desaparece de una intersección

El ambiente externo que afecta la función

Si el brillo exterior del vehículo cambia repentinamente, como al entrar o salir del túnel o al pasar por debajo del puente
Si los faros del vehículo no se usan por la noche o en el túnel, o el brillo de los faros es demasiado débil
Si hay estructuras limítrofes, como casetas de peaje y bloques en las aceras
Si es difícil distinguir los carriles debido al reflejo de la luz del sol, las farolas y el tráfico que se aproxima en la calzada mojada.
Cuando la luz de fondo se refleja fuertemente en la dirección del vehículo
Al conducir hacia el carril izquierdo o derecho en el carril bus o en el carril bus
Si no hay suficiente distancia entre el coche de delante o si el carril está ocupado por el coche de delante
Cuando el cambio de carril es grande, como una curva empinada o una curva continua
Al pasar por badenes, pendientes repentinas hacia arriba/abajo o hacia la izquierda/derecha
Si el vehículo sufre fuertes sacudidas
Cuando la temperatura alrededor del espejo es muy alta debido a la luz solar directa

Cuando la cámara de visión frontal tiene poca visibilidad

Si el parabrisas del vehículo y la lente de la cámara están cubiertos de polvo, huellas dactilares o polarizados.
Si la cámara tiene poca visibilidad debido al mal tiempo, como niebla, lluvia intensa, nieve intensa.
Si no se elimina completamente la humedad del parabrisas.
Al colocar objetos en el salpicadero, etc.