1. Při sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.

   

2. Vypněte všechny vypínače, řadicí páku umístěte do polohy P (Parkování) a vypněte systém vozidla.

   Pokud se pokoušíte zahájit nabíjení a volič převodovky není v poloze P (Parkování), automaticky se do polohy P (Parkování) přesune.

   Z bezpečnostních důvodů však nabíjení akumulátoru provádějte pouze s voličem v poloze P.

3. Dvířka nabíjecí zdířky otevřete stiskem symbolu na nabíjecích dvířkách.

   Pokud jsou dveře vozidla zamknuté, nabíjecí zdířku nelze otevřít.

   

   VAROVÁNÍ

   Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou.

   Otevírání silou může způsobit poškození dvířek nabíjecí zdířky.

   

   UPOZORNĚNÍ

   Když budou odemčeny dveře u řidiče, budou odblokována i dvířka nabíjecí zdířky.

   Odblokování dvířek nabíjecí zdířky:

   • Stiskněte tlačítko pro odemknutí na chytrém klíči

   • Stiskněte tlačítko odemknutí centrálního zamykání na čalounění opěrky dveří řidiče

   • Zatáhněte za vnitřní dveřní rukojeť směrem ven

   Dvířka nabíjecí zdířky se zablokují, pokud budou zamčené všechny dveře

   Zablokování dvířek nabíjecí zdířky:

   • Stiskněte tlačítko pro zamknutí na chytrém klíči

   • Stiskněte tlačítko zamknutí centrálního zamykání na čalounění opěrky dveří řidiče

   * Jakmile vozidlo překročí rychlost 15 km/h (9,3 mil/hod), všechny dveře se automaticky zamknou

   Při překročení rychlosti 15 km/h (9,3 mil/hod) se zablokují i dvířka nabíjecí zdířky

4. Otevřete dvířka nabíjecí zdířky a sejměte kryt nabíjecí zdířky.

   

5. Zkontrolujte, zda není konektor ani nabíjecí zdířka zaprášené či znečistěné cizími látkami.

6. Držením za madlo nabíjecí konektor zapojte do nabíjecí zdířky vozidla po nabíjení stejnosměrným proudem DC. Konektor zatlačte až do slyšitelného zaklapnutí. Při nedostatečném zapojení nabíjecího konektoru může dojít k požáru.

* Podrobnosti pro nabíjení a odpojení konektoru najdete v návodu konkrétní nabíječky stejnosměrným proudem DC.

* Tvar nabíjecího konektoru se může u každého výrobce nabíječky lišit.

1. Zkontrolujte, zda na přístrojové desce svítí kontrolka nabíjení vysokonapěťového akumulátoru.

   Pokud kontrolka nesvítí, nabíjení se nezahájí.

   Není-li konektor pro nabíjení řádné připojen, připojte nabíjecí kabel znovu.

   
   

   VAROVÁNÍ

   • Z bezpečnostních důvodů vozidlo nabíjejte pouze pokud je volič převodovky v poloze P (Parkování).

   • Nabíjení lze zahájit, když je tlačítko START/STOP (Nastartování/vypnutí) v poloze OFF (Vypnuto) a volič převodovky v poloze P (Parkování).

     Po zahájení nabíjení můžete, po stisku tlačítka START/STOP (Nastartování/vypnutí) do polohy ACC (Příslušenství) nebo ON (Zapnuto), používat elektrické vybavení jako je rozhlasový přijímač.

   • Při nabíjení nelze volič přesunout z polohy P (Parkování) do žádné jiné polohy.

   

   VAROVÁNÍ

   Pro regulaci teploty vysokonapěťového akumulátoru při nabíjení se k chlazení využívá klimatizace, což může provázet provozní hluk kompresoru a chladícího ventilátoru. Za slunečných dnů může být rovněž snížený výkon klimatizace z důvodu činnosti chladícího systému vysokonapěťového akumulátoru.

2. Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení.

   
   

   VAROVÁNÍ

   Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.