Varování a ovládání funkcí

Varování před srážkou (je-li součástí výbavy)

První stupeň výstrahy

Pokud je ve funkčním dosahu rozpoznáno vozidlo, rozsvítí se výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku a průhledovém displeji (je-li ve výbavě).

Jakmile se detekované vozidlo dostane mimo oblast mrtvého úhlu, varovná výstraha se v souladu s jízdními podmínkami vozidla vypne.

Druhý stupeň výstrahy

[A]: Varovná zvuková signalizace

Výstražná zvuková signalizace pro upozornění řidiče se ozve v následujících případech:

V mrtvém úhlu bylo radarem systému detekováno vozidlo A NAVÍC
Zapne se odbočovací signalizace (na téže straně, na níž je detekováno vozidlo).

Je-li aktivována tato výstraha, bude také blikat varovná kontrolka na vnějším zpětném zrcátku a na průhledovém displeji (je-li ve výbavě). Zazní také zvukové upozornění.

Po vypnutí směrových světel se vypne i druhý stupeň výstrahy.

Jakmile se detekované vozidlo dostane mimo oblast mrtvého úhlu, varovná výstraha se v souladu s jízdními podmínkami vozidla vypne.

VÝSTRAHA

Kdykoli je funkcí rozpoznáno vozidlo vzadu, rozsvítí se výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku.

Pro zabránění kolizi nespoléhejte pouze na varovná světla a sledujte okolí vozidla.
Jezděte bezpečně i v případě, že je vozidlo vybaveno funkcí varování před kolizí v mrtvém úhlu. Nespoléhejte pouze na tuto funkci a před přejetím do jiného jízdního pruhu nebo otáčením kontrolujte situaci vlastním pohledem.
V některých situacích funkce nemusí řidiče varovat, a proto při jízdě vždy věnujte pozornost okolí vozidla.

VAROVÁNÍ

Řidič by měl věnovat maximální pozornost dopravní situaci a ovládání vozidla bez ohledu na to, zda výstražná kontrolka na vnějším zpětném zrcátku svítí nebo se ozývá zvuková signalizace.
Při velmi hlasitém přehrávání hudby v audiosystému vozidla se může stát, že neuslyšíte výstrahu varování před kolizí v mrtvém úhlu.
Pokud zní varovné signály jiných funkcí, nemusí být zvuk varování před kolizí v mrtvém úhlu slyšet.

Asistenční systém pro předcházení nárazu (je-li součástí výbavy)

Je-li v určité vzdálenosti od vozidla / za vozidlem detekováno jiné vozidlo, může asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu vyvinout brzdnou sílu.

Jemně se přibrzdí kola na opačné straně, než kde potenciálně hrozí kolize. O aktivaci funkce řidiče informuje zpráva na přístrojovém panelu.

Asistent pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se automaticky deaktivuje v případě, že:

Cizí vozidlo nepřekročí určitou vzdálenost od vašeho vozidla
Směr cizího vozidla se odkloní od bodu možné kolize
Dojde k prudkému otočení volantem
Dojde k sešlápnutí brzdového pedálu
Po uplynutí určité doby nečinnosti

Má-li funkce zůstat v pohotovosti, musí řidič jet uprostřed jízdního pruhu, v dostatečné vzdálenosti od vymezující čar. Když vozidlo jede příliš blízko čar, nemusí funkce fungovat správně.

Kromě toho funkce nemusí správně reagovat a zasáhnout do řízení vozidla v závislosti na dopravní situaci. Proto vždy udržujte maximální pozornost a sledujte situaci na silnici.

VÝSTRAHA

Řidič odpovídá za správné řízení.
Je-li v činnosti asistent pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu, neprovádějte zbytečné pohyby volantem.
Jízdě vždy věnujte maximální pozornost. Asistent pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se v závislosti na dopravní situaci nemusí aktivovat nebo se může aktivovat zbytečně.
Asistent pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu není náhradou za bezpečné jízdní návyky, ale pouze doplňkovou funkcí pro vaše pohodlí. Veškerá odpovědnost je vždy na řidiči. Jezděte uvážlivě, abyste zabránili vzniku neočekávaných a náhlých situací. Neustále sledujte jízdní podmínky.

Detekční čidlo (kamera a radar) (je-li součástí výbavy)

Přední kamera (je-li součástí výbavy)

Přední kamera

Přední kamera je čidlem, které snímá situaci v jízdním pruhu před vámi. Pokud je čidlo pokryto sněhem, dešťovou vodou nebo cizí látkou, může se funkce dočasně deaktivovat a může přestat řádně fungovat, dokud nebude odstraněna příčina sníženého výkonu detekce čidlem. Senzor udržujte vždy čistý.

* Pokyny týkající se přední kamery najdete v části Další podrobnosti.

Zadní radary (je-li součástí výbavy)

Zadní radary

Zadní radary, detekující boční/zadní oblasti, jsou umístěné uvnitř zadního nárazníku. Pro zaručení správné činnosti funkce udržujte zadní nárazník v čistotě.

VAROVÁNÍ

Funkce nemusí fungovat správně, pokud došlo k poškození nárazníku nebo pokud byl zadní nárazník vyměněn či opravován.
Dosah čidla se může měnit v závislosti na šířce silnice. Pokud je silnice úzká, funkce může detekovat vozidla ve vedlejším pruhu.
Funkce se může vypnout v místě silného elektromagnetického pole.
Senzory udržujte vždy čisté.
Nikdy svévolně nedemontujte součásti čidla a chraňte je před úderem.
Na oblast čidla nebo jeho kryt nevyvíjejte zbytečnou sílu. Při násilném posunutí čidla ze správné polohy nemusí funkce fungovat správně. Varovné hlášení se však nemusí zobrazit.

Kia doporučuje nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
V blízkosti radarového čidla neumisťujte žádné cizí předměty jako nálepky, ochranné rámy nebo nástřik laku. Tyto kroky by mohly mít nepříznivý vliv na funkčnost čidla.
Nikdy na čelní sklo neumisťujte žádné předměty, nenalepujte žádné samolepky ani nepoužívejte zatmavené fólie.
Dbejte bezpodmínečně na to, že kamerové čidlo nesmí přijít do styku s vodou.
Nikdy na ochranné plochy neumisťujte žádné předměty s vysokou odrazivostí (například bílý papír, zrcátka apod.). Jakékoli světelné odrazy mohou způsobit narušení činnosti funkce.

Systém varování před kolizí v mrtvém úhlu (BCW) je vypnutý. Radar je zablokovaný

Tato varovná zpráva se může zobrazit v následujících případech:
- Jeden ze senzorů na zadním nárazníku (nebo oba) jsou zakryty nečistotami, sněhem nebo cizím objektem.
- Při jízdě ve venkovských oblastech senzor systému dlouhou dobu nedetekoval žádné jiné vozidlo.
- Při jízdě za nepříznivého počasí, například v hustém dešti nebo sněžení.

Nastane-li některá z těchto podmínek, kontrolka na tlačítku výstrahy nebezpečí v mrtvém úhlu zhasne a systém se automaticky vypne.

Zobrazí-li se na přístrojovém panelu varovná zpráva o vypnutí systému BCW, zkontrolujte na zadním nárazníku, zda okolí senzoru není zaneseno nečistotami nebo sněhem. Podle potřeby odstraňte veškeré nečistoty, sníh a cizí materiály, které by mohly radarovým senzorům bránit v činnosti.

Po odstranění nečistot a překážek by měl systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu začít normálně fungovat přibližně po 10 minutách jízdy.

Pokud se funkce nechová standardně, Kia doporučuje nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.

UPOZORNĚNÍ

Při jízdě s přívěsem nebo nosičem systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu a asistent pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání vypněte.

Asistent pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu vypnete výběrem volby „User Settings → Driver Assistance → Blind-Spot Safety → Off“ (Uživatelská nastavení → Jízdní asistenti → Hlídání mrtvého úhlu → Vypnuto).
Asistent pro předcházení kolizi s projíždějícím vozidlem při couvání vypnete zrušením volby „User Settings → Driver Assistance → Parking Safety → Rear Cross-Traffic Safety“ (Uživatelská nastavení → Jízdní asistenti → Bezpečnost při parkování → Varování před projíždějícími vozidly vzadu).

Pokud je vozidlo vybaveno informačním systémem, můžete informace o nastavení vyhledat na webu prostřednictvím QR kódu ve stručné referenční příručce k informačnímu systému.

Kontrola systému varování před kolizí v mrtvém úhlu

Při poruše systému varování před kolizí v mrtvém úhlu se zobrazí varovná zpráva a kontrolka na spínači zhasne. Funkce se automaticky vypne. Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nebude fungovat, pokud se kvůli poruše vypne i systém varování před kolizí v mrtvém úhlu. Doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce Kia.

Kontrola Asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu (BCA)

V případě problému se systémem varování před kolizí v mrtvém úhlu se zobrazí varovná zpráva. Funkce se automaticky vypne. Systém varování před kolizí v mrtvém úhlu bude fungovat i v případě, že se kvůli poruše vypne asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu. Pokud chcete používat asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu, doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce Kia.

Omezení systému varování před kolizí v mrtvém úhlu / asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu

V níže uvedených situacích musí být řidič obzvláště opatrný, jelikož funkce za určitých okolností nemusí rozpoznat ostatní vozidla nebo jiné objekty.

Při jízdě s přívěsem nebo nosičem.
Vozidlo je používáno v nepříznivém počasí, jako je například silný déšť nebo sníh.
Senzor je znečištěn deštěm, sněhem, blátem, atd.
Zadní nárazník, ve kterém je senzor umístěn, je zakrytý jinými předměty jako jsou nálepky, ochranný rám nárazníku, držák bicyklů atd.
Zadní nárazník je poškozen nebo je senzor mimo svou původní polohu.
Výška vozidla je nižší nebo vyšší v důsledku velkého zatížení zavazadlového prostoru (páté dveře), abnormálního tlaku pneumatik apod.
Pokud je teplota zadního nárazníku příliš vysoká.
Pokud jsou senzory zablokovány dalším vozidlem, stěnou nebo sloupem u parkovacího místa.
Vozidlo jede po silnici s četnými zatáčkami.
Vozidlo projíždí mýtnou branou.
Zpevnění vozovky (nebo příjezdové cesty) obsahující abnormální množství kovových částic (např. v místě výstavby metra).
Poblíž vozidla se nachází pevný objekt, například svodidla.
Při jízdě do prudkého kopce nebo sjíždění v místech, kde je různá výška jízdních pruhů.
Při jízdě na po úzké nebo zarostlé cestě lemované stromy nebo trávou.
Při jízdě v oblastech, kdy čidlo po dlouhou dobu nezaznamená jiné vozidlo nebo objekty.
Při jízdě na mokré vozovce.
Při jízdě na silnici, lemované zdvojenými svodidly nebo zdí.
Poblíž vozidla se nachází jiné velké vozidlo, například autobus nebo nákladní vůz.
Pokud jiné vozidlo projíždí okolo v těsné blízkosti.
Pokud jiné vozidlo projíždí okolo vysokou rychlostí.
Při změně jízdního pruhu.
Při nastartování vozidla současně s vedlejším vozidlem a současném rozjezdu.
Pokud vozidlo ve vedlejším pruhu přejede do třetího, vzdálenějšího pruhu NEBO pokud vozidlo z třetího pruhu přejede do vedlejšího pruhu.
Poblíž vozidla se nachází motocykl nebo jízdní kolo.
Poblíž vozidla se nachází plošinový přívěs.
Pokud jsou v detekční zóně menší objekty jako nákupní vozík nebo dětský kočárek.
V blízkosti nízkého vozidla jako jsou sportovní vozy.
Je sešlápnut brzdový pedál.
Systém elektronické stabilizace ESC je aktivovaný.
Porucha systému elektronické stabilizace ESC.
Nízký tlak nebo poškození pneumatiky.
Brzda je opět v činnosti.
Vozidlo náhle změní směr jízdy.
Vozidlo prudce přejede do jiného pruhu.
Vozidlo prudce zastaví.
Teplota okolí vozidla je extrémně nízká.
Při výrazných vibracích vozidla při jízdě přes nerovnosti, po nerovné nebo poškozené vozovce nebo betonové cestě.
Vozidlo jede po kluzkém povrchu na sněhu, ledu nebo kalužemi.
Funkce upozornění na vyjetí z jízdního pruhu nebo funkce udržování v jízdním pruhu nefunguje normálně. (je-li součástí výbavy)

Další informace naleznete v části Další podrobnosti.

Jedete po klikaté silnici

Varování před kolizí v mrtvém úhlu a asistent pro zabránění kolizi v mrtvém úhlu nemusí při jízdě v zatáčkách fungovat správně. V některých případech funkce nemusí rozpoznat vozidlo ve vedlejším pruhu.