Činnost asistent jízdy v jízdním pruhu

Zapnutí a vypnutí asistenčního systému pro udržování v jízdním pruhu:

Když je tlačítko START/STOP v poloze ON (Zapnuto), systém pro udržování v jízdním pruhu se automaticky zapne. Kontrolka () na displeji přístrojového panelu se nejprve rozsvítí bíle. Pokud stisknete tlačítko Lane Safety umístěné na přístrojové desce vlevo dole od řidiče, systém pro udržování v jízdním pruhu se vypne a kontrolka na displeji přístrojového panelu zhasne.

Barva kontrolky se mění v závislosti na stavu asistenčním systému udržování v jízdním pruhu.

Bílá : Čidlo nedetekuje značení jízdního pruhu nebo je rychlost vozidla nižší než 60 km/h (37 mil/h).
Zelená: Čidlo detekuje značení jízdního pruhu nebo krajnice a funkce může zasahovat do řízení.

Aktivace asistenčního systému pro udržování v jízdním pruhu

Chcete-li na LCD displeji přístrojového panelu zobrazit obrazovku asistenčního systému pro udržování v jízdním pruhu, přepněte do režimu jízdních asistentů ().
Podrobnější informace naleznete v části Další podrobnosti.
Pokud je po aktivaci systému udržování v jízdním pruhu detekováno značení po obou stranách jízdního pruhu nebo silnice, rychlost vozidla je vyšší než 60 km/h (37 mil/h) a jsou splněny podmínky aktivace, rozsvítí se zelená kontrolka volantu a systém bude zasahovat do řízení.

VÝSTRAHA

Funkce udržování v jízdním pruhu (LKAS) řidiči pomáhá předejít vyjetí z jízdního pruhu nebo značení krajnice. Řidič by však neměl spoléhat pouze na funkci; při řízení by měl neustále sledovat jízdní podmínky.

Pokud je rychlost vozidla vyšší než 60 km/h (37 mil/h) a funkce rozpozná značení jízdního pruhu, barva se změní ze šedé na bílou.

Jízdní pruh nerozpoznán

Jízdní pruh rozpoznán

Výstraha

Pokud vozidlo opouští jízdní pruh nebo silnici, značení jízdního pruhu nebo silnice, přes které přejíždíte, bude na LCD displeji blikat spolu se zvukovou signalizací.

Levý pruh

Pravý pruh

* Haptická odezva

Pokud vozidlo opouští jízdní pruh, značení jízdního pruhu, přes které přejíždíte, bude na LCD displeji blikat spolu s varováním vibrací volantu.

Pokud řidič nebude několik sekund držet volant při aktivovaném systému udržování v jízdním pruhu, funkce jej upozorní.

VÝSTRAHA

Varovné hlášení se však nemusí, s ohledem na jízdní situaci, objevit včas. Při jízdě proto držte volant oběma rukama.
Pokud volant držíte zlehka, funkce vygeneruje varování před nedržením volantu, protože systém pro udržování v jízdním pruhu situaci vyhodnotí tak, že nedržíte volant.
Pokud budete pouštět volant dlouhodobě, může se pípání prodloužit a pokračovat, i když je ovladač řízení systému pro udržování v jízdním pruhu uvolníte.

VÝSTRAHA

Řidič odpovídá za správné řízení.
I v situacích, kdy funkce zasahuje do řízení, může řidič volant ovládat.
V následujících situacích tuto funkci vypněte a řiďte bez ní.
- Za špatného počasí.
- Při jízdě po vozovce ve špatném stavu.
- Pokud řidič musí volantem často manévrovat.
- Při tažení vozidla nebo přívěsu.
Při činnosti systému se otáčení volantem může zdát obtížnější než za normální situace.

UPOZORNĚNÍ

I v situacích, kdy funkce zasahuje do řízení, může řidič volant ovládat.
Při činnosti systému se otáčení volantem může zdát obtížnější než za normální situace.

Funkce se vypne pokud:

Přejíždíte do jiného jízdního pruhu s použitím směrové signalizace.
- Při přejíždění z pruhu do pruhu používejte odbočovací signály.
- Při přejíždění do jiného pruhu bez zapnutí směrových světel může k zásahu do řízení dojít.
Asistenční systém udržování v jízdním pruhu může přejít do režimu řízení s asistencí, pokud po aktivaci funkce vozidlo jede v blízkosti středu jízdního pruhu nebo pokud přejelo do jiného jízdního pruhu. Asistenční systém udržování v jízdním pruhu nedokáže poskytnout asistenci při řízení, pokud před přepnutím do režimu řízení s asistencí vozidlo jede delší dobu blízko značení jízdního pruhu.
Je aktivován systém ESC (elektronický stabilizační systém) nebo VSM (systém řízení stabilizace).
Systém do řízení nezasahuje při rychlém průjezdu ostrou zatáčkou.
Systém do řízení nezasahuje, pokud je rychlost vozidla nižší než 60 km/h (37 mil/h) nebo vyšší než 195 km/h (121 mil/h).
Systém do řízení nezasahuje při prudkém přejetí do jiného pruhu nebo na jinou silnici.
Systém do řízení nezasahuje při náhlém brzdění.
Systém do řízení nezasahuje, pokud je jízdní pruh velmi široký nebo úzký.
Systém do řízení nezasahuje, pokud je detekováno pouze jedno postranní značení jízdního pruhu.
Použita jsou více než dvě značení jízdního pruhu, například v oblasti stavby.
Poloměr zatáčky je příliš malý.
Při náhlém otočení volantem se asistenční systém udržování v jízdním pruhu dočasně deaktivuje.
Při jízdě v prudkém svahu.

SLEDOVÁNÍ BDĚLOSTI ŘIDIČE

Řidič musí být v následujících situacích opatrný, protože systém nemusí pracovat správně, pokud je značení jízdního pruhu málo zřetelné nebo neúplné:

Zhoršené jízdní podmínky v jízdním pruhu a na vozovce

Pokud je obtížné odlišit značení jízdního pruhu nebo silnice od vozovky nebo je pokryto prachem či pískem.
Je obtížné odlišit barvu značení jízdního pruhu od vozovky.
Na vozovce se vyskytuje něco jiného, podobného značení jízdního pruhu.
Značení jízdního pruhu nebo silnice je nezřetelné nebo poškozené.
Počet jízdních pruhů se zvyšuje/snižuje nebo se značení jízdních pruhů protíná (jízda přes mýtnou bránu nebo místo spojování/rozdělování jízdních pruhů).
Použita jsou více než dvě značení jízdního pruhu.
Značení jízdního pruhu je velmi široké nebo úzké.
Značení jízdního pruhu nebo silnice není viditelné kvůli sněhu, dešti, kalužím, znečistění nebo z jiných důvodů.
Na značení jízdního pruhu nebo silnici dopadá stín středového ostrůvku, svodidel, protihlukové stěny nebo jiných předmětů.
Značení jízdního pruhu je složité nebo je nahrazeno jinými prvky, například v oblasti stavby.
Na silnici je vyznačen přechod pro chodce nebo jiné symboly.
Značení jízdního pruhu najednou zmizí, například na křižovatce.
Značení jízdního pruhu nebo silnice v tunelu kryjí nečistoty, olej apod.
Jízdní pruh je velmi široký nebo úzký.

Působení vnějších podmínek

Intenzita světla mimo vozidlo se náhle změní, například při vjezdu do tunelu či výjezdu z něj nebo při průjezdu pod mostem.
Za tmy nebo v tunelu nejsou rozsvícena čelní světla nebo je intenzita svícení nízká.
Ve vozovce jsou zabudovány dělicí konstrukční prvky.
Od vody na silnici se odráží pouliční osvětlení, slunce, světla přijíždějícího vozidla apod.
Slunce intenzivně svítí proti směru vaší jízdy.
Povrch silnice není rovný.
Odstup od vozidla vpředu je velmi malý nebo vozidlo vpředu zakrývá značení pruhu nebo silnice.
Jedete v prudkém svahu nebo v ostré zatáčce.
Vozidlo výrazně vibruje.
Teplota v blízkosti vnitřního zpětného zrcátka je velmi vysoká v důsledku působení přímého slunečního záření apod.

Špatná viditelnost směrem dopředu

Čočka nebo čelní sklo jsou zakryty cizími látkami.
Čidlo nemůže rozpoznat jízdní pruh kvůli mlze, silnému dešti nebo sněžení.
Čelní sklo je zamlžené vlhkým vzduchem ve vozidle.
Na polstrované ochraně proti nárazu je položen předmět apod.

VÝSTRAHA

Funkce udržování v jízdním pruhu (LKAS) řidiči pomáhá předejít vyjetí z jízdního pruhu. Řidič by však neměl spoléhat pouze na tuto funkci; neustále by měl dodržovat potřebné postupy bezpečného způsobu řízení.