Omezení asistenta pro předcházení čelnímu nárazu
Systém pro předcházení čelnímu nárazu (FCA) je asistenční systém, pomáhající řidiči zvládat některé rizikové situace, ale nepřebírá odpovědnost za veškerá rizika při řízení vozidla.
Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu (FCA) monitoruje jízdní situace prostřednictvím radaru a kamerového čidla. V situacích mimo provozní rozsah citlivosti tak asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu (FCA) nemusí pracovat správně. V následujících situacích by měl řidič řízení věnovat velkou pozornost. Činnost asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu může být omezená.
Rozpoznání vozidla
Možnosti čidla jsou omezené v následujících situacích:
-
Radarové čidlo nebo kamera jsou stíněné cizími předměty nebo nečistotami
-
Objektiv kamery je znečistěný tónováním, povlakem nebo nálepkou na čelním skle, poškozeným nebo znečistěným sklem (nálepky, hmyz, atd.)
-
Nevlídné počasí, jako prudký déšť nebo sněžení omezují výhled radarového čidla nebo kamery
-
Při rušení elektromagnetickými vlnami
-
Dochází k silnému a nepravidelnému odrazu od senzoru radaru.
-
Rozpoznávací schopnost radaru/senzoru kamery je omezená.
-
Vozidlo před vámi je příliš malé a nelze je detekovat (např. motocykl apod.)
-
Vozidlo vpředu je na rozpoznání příliš velké, např. nadrozměrný náklad nebo přívěs, který je příliš veliký na rozpoznání kamerou detekčního systému (např. přívěs traktoru apod.).
-
Zorné pole kamery není správně osvětlené (příliš tmavé, s množstvím odlesků nebo s intenzivním protisvětlem zasahujícím do zorného pole)
-
Vozidlo vpředu nemá koncová světla nebo tato světla nejsou zapnutá nebo jsou umístěná nestandardně.
-
Intenzita světla vně vozidla se prudce změní, například po vjetí do tunelu nebo vyjetí z něj.
-
Pokud se na mokré nebo rozbité vozovce odráží pouliční osvětlení nebo světla protijedoucích vozidel.
-
V zorném poli dochází k oslnění sluncem.
-
Vozidlo vpředu se pohybuje nepředvídatelně.
-
Vozidlo jede po nezpevněném či nerovném povrchu, nebo po vozovce s náhlými změnami sklonu.
-
Vozidlo jede oblastmi s kovovými prvky, jako jsou stavby, železnice apod.
-
Vozidlo se pohybuje uvnitř budov, např. v podzemním parkovišti.
-
Kamera nerozpozná celé vozidlo vpředu.
-
Kamera je poškozená.
-
Vnější viditelnost je příliš nízká, např. pokud v noci nesvítí pouliční osvětlení nebo při jízdě tunelem.
-
Na vozovce jsou stíny dělícího pásu nebo stromů, atd.
-
Vozidlo projíždí mýtnou branou.
-
Čelní sklo je zamlžené; dochází k blokování přímého výhledu na vozovku.
-
Viditelná zadní část vozidla vpředu nevypadá běžným způsobem (vozidlo se otáčí nebo je převrácené)
-
Nepříznivé jízdní podmínky působí při jízdě přílišné vibrace.
-
Detekovaná oblast čidla se náhle změní např. přejezdem zpomalovacího prahu.
-
Vozidlo vpředu se pohybuje podélně ke směru jízdy
-
Stojící vozidlo vpředu směřuje podélně.
-
Vozidlo vpředu jede směrem k vašemu vozidlu nebo couvá.
-
Při jízdě na kruhovém objezdu, kdy vozidlo vpředu zatáčí.
-
Projíždění zatáček



Činnost systému prevence čelního nárazu může být omezena při průjezdu úseku s mnoha zatáčkami.
Detekční systém přední kamery nebo radarová čidla nemusejí na zatáčkovité silnici rozpoznat vozidlo, cyklistu nebo chodce pohybující se vpředu.
Nemusí proto v případě potřeby varovat a brzdit.
Vždy věnujte pozornost dopravní situaci a případě potřeby zpomalte rychlost jízdy sešlápnutím brzdového pedálu pro zachování bezpečného odstupu.
Funkce prevence čelního nárazu může při jízdě po zatáčkovité silnici detekovat vozidlo, cyklistu nebo chodce v sousedním pruhu.



V takové situaci může systém vydat falešnou výstrahu a použije brzdu nadbytečně.
Vždy věnujte pozornost dopravní situaci a stavu vozovky.
-
Jízda po silnici s velkým sklonem



Účinek asistenta prevence čelního nárazu může být snížen při jízdě do nebo z kopce. Rozpoznávání přední kamery nebo radarové čidlo nemusejí detekovat vozidlo, cyklistu nebo chodce pohybující se vpředu.
To může vést k výskytu falešných výstrah či brzdění nebo naopak k absenci výstrah či brzdění v situacích, kdy jsou třeba.
Pokud funkce po překonání svahu náhle rozpozná vozidlo, chodce nebo cyklistu vpředu, může začít prudce brzdit.
Při jízdě do svahu nebo ze svahu vždy sledujte situaci před vámi a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalením rychlosti jízdy udrželi bezpečný odstup.
-
Změna jízdního pruhu

I když vozidlo ve vedlejším pruhu přejede do vašeho pruhu, může se stát, že asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu ho rozpozná až v okamžiku, kdy se dostane do oblasti snímání systému.
Zejména v případě, že vozidlo z vedlejšího pruhu prudce vjede do vašeho pruhu, je pravděpodobné, že systém toto vozidlo nerozpozná. Řízení vždy věnujte velkou pozornost.

Pokud se při jízdě s častým zastavováním nebo při popojíždění v koloně před vámi náhle vynoří stojící vozidlo mimo jízdní pruh, asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu nemusí toto nové vozidlo, které je nyní před vámi, hned rozpoznat. V takovém případě je nutné dodržovat bezpečnou brzdnou vzdálenost, a pokud je to nutné, snížit rychlost jízdy mírným sešlápnutím brzdového pedálu, aby byl neustále zachován bezpečný odstup.
-
Rozpoznávání vozidla

Pokud vozidlo před vámi veze rozměrný náklad přesahující směrem dozadu nebo pokud má vozidlo před vámi vyšší světlou výšku, může to vést k nebezpečné situaci. Při jízdě vždy věnujte pozornost dopravní situaci a v případě potřeby zpomalte rychlost jízdy sešlápnutím brzdového pedálu pro zachování bezpečného odstupu.