Při sešlápnutém pedálu akcelerátoru nikdy neřaďte z polohy N (Neutrál) do jiné polohy.

Před zařazením R (Zpátečka) nebo D (Jízda) se ujistěte, že vozidlo stojí.

Při jízdě nepřesunujte řadicí páku do polohy N (Neutrál). Mohlo by dojít k nehodě v důsledku ztráty brzdného účinku motoru a převodovka by se mohla poškodit.

Při jízdě neponechávejte nohu na brzdovém pedálu. Trvalý tlak (i když velmi lehký) na plynový pedál může způsobit přehřátí brzd, jejich opotřebení nebo v krajním případě také jejich selhání.

Při současném sešlápnutí pedálu akcelerátoru a brzdového pedálu se může aktivovat logika pro snížení výkonu motoru, aby se zajistilo zpomalování vozidla. Akcelerace vozidla bude pokračovat po uvolnění brzdového pedálu.

Při jízdě v režimu manuálního řazení před přeřazením na nižší rychlostní stupeň zpomalte. V opačném případě se nižší rychlostní stupeň nemusí zařadit, jsou-li otáčky motoru mimo přípustný rozsah.

Před opuštěním vozidla vždy aktivujte parkovací brzdu. Nespoléhejte na to, že přeřazení do polohy N (Neutrál) zabrání pohybu vozidla.

Při jízdě na kluzkém povrchu buďte mimořádně opatrní. Obzvláště opatrní buďte při brzdění, akceleraci a řazení. Na kluzkém povrchu může náhlá změna rychlosti vozidla způsobit ztrátu trakce, následný smyk a ztrátu kontroly nad vozidlem.

Optimální jízdní vlastnosti a úsporu paliva lze dosáhnout citlivým ovládáním akcelerátoru.