1. Z nádobky těsnícího prostředku (2) sejměte nálepku s označením omezení rychlosti (1) a umístěte ji na dobře viditelné místo ve vozidle, např. do středu volantu, aby řidiče upomínala na snížení rychlosti jízdy.

   Pozorně proveďte následující postup.

   

2. Zatřepejte nádobou s těsnicím prostředkem.

3. Na hrdlo nádobky (A) upevněte plnicí hadičku (3).

4. Ujistěte se, že tlačítko (9) na kompresoru není stisknuté.

   

5. Odšroubujte čepičku ventilu defektní pneumatiky a hadičku (3) od těsnicího prostředku našroubujte (2) na ventil.

6. Nádobku těsnícího prostředku dnem vzhůru vsaďte do úchytu kompresoru.

7. Ujistěte se, že spínač kompresoru je v poloze vypnuto (0).

   
   

   VAROVÁNÍ

   Plnicí hadičku těsnicího prostředku řádně upevněte na ventil. Pokud tak neučiníte, může těsnicí prostředek proudit opačným směrem a ucpat plnicí hadičku.

8. Kompresor připojte pomocí kabelů a konektorů k elektrické zásuvce vozidla (4).

   

9. S tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) nebo spínačem zapalování v poloze ON (Zapnuto) zapněte kompresor a nechte ho běžet přibližně 5~7 minut pro naplnění těsnicího prostředku pod náležitým tlakem. Tlak v pneumatice po naplnění těsnicího prostředku není důležitý a lze jej zkontrolovat a upravit později.

   Dbejte, aby nedošlo k přílišnému nahuštění pneumatiky a při huštění se k ni nepřibližujte.

   Z bezpečnostních důvodů nepoužívejte soupravu pro opravu pneumatiky při poškození pneumatiky i ráfku.

   

   VAROVÁNÍ

   Tlak v pneumatikách

   S vozidlem nejezděte, pokud je tlak v pneumatice nižší než 230 kPa (33 psi). Mohlo by dojít k poškození pneumatiky a nehodě.

10. Vypněte kompresor.

11. Hadičku odpojte z nádobky i z ventilu pneumatiky.

Opravnou sadu TMK uložte zpět do vozidla.