Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Jazda samochodem > Asystent unikania kolizji z przodu (FCA) (wykorzystujący różne czujniki) > Obsługa systemu wykrywania ryzyka kolizji

Obsługa systemu wykrywania ryzyka kolizji

Funkcja podstawowa

Podstawową funkcją systemu wykrywania ryzyka kolizji jest ostrzeganie i sterowanie pojazdem w zależności od następującego poziomu.

  • Ostrzeżenie o kolizji

  • Hamowanie awaryjne

  • Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

Ostrzeżenie o kolizji

A: Ostrzeżenie o kolizji

Komunikat ostrzegawczy, słyszalny dźwięk i drgania kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu) ostrzegą kierowcę przed kolizją. Jeśli wybrano opcję Active Assist (Wspomaganie aktywne), może się włączyć wspomaganie hamowania.

Ostrzeżenie przed kolizją będzie aktywowane w następujących warunkach.

  • Prędkość pojazdu: 5~180 km/h (3~112 mph)

  • Pieszy lub rowerzysta: 5~85 km/h (3~53 mph)

Hamowanie awaryjne

A: Hamowanie awaryjne

Komunikat ostrzegawczy, słyszalny dźwięk i drgania kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu) poinformują kierowcę o zamiarze użycia hamowania awaryjnego. Wspomaganie hamowania włączy się i pomoże uniknąć kolizji z pojazdem, pieszym lub rowerzystą.

Hamowanie awaryjne będzie aktywowane w następujących warunkach.

  • Prędkość pojazdu: 5~85 km/h (3~53 mph) (Zakres działania funkcji może ulec zmniejszeniu na skutek warunków panujących przed pojazdem lub otaczających go).

  • Pieszy lub rowerzysta: 5~65 km/h (3~40 mph)

Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

A: Jedź ostrożnie

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy.

Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

  • Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

Funkcja Junction Turning (skręcania na skrzyżowaniu)

Ostrzeżenie i sterowanie

Podstawowa funkcja systemu skręcania na skrzyżowaniu zawiadamiana jest przez następujący poziom.

  • Ostrzeżenie o kolizji

  • Hamowanie awaryjne

  • Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

Ostrzeżenie o kolizji

A: Ostrzeżenie o kolizji

Komunikat ostrzegawczy, słyszalny dźwięk i drgania kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu) ostrzegą kierowcę przed kolizją. Jeśli wybrano opcję Active Assist (Wspomaganie aktywne), może się włączyć wspomaganie hamowania.

Ostrzeżenie przed kolizją będzie aktywowane w następujących warunkach.

  • Prędkość pojazdu: 7~30 km/h (4~19 mph)

  • Prędkość pojazdu nadjeżdżającego: 25~70 km/h (15~44 mph)

Hamowanie awaryjne

A: Hamowanie awaryjne

Komunikat ostrzegawczy, słyszalny dźwięk i drgania kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu) poinformują kierowcę o zamiarze użycia hamowania awaryjnego. Wspomaganie hamowania włączy się i pomoże uniknąć kolizji z pojazdem.

Hamowanie awaryjne będzie aktywowane w następujących warunkach.

  • Prędkość pojazdu: 7~30 km/h (4~19 mph)

  • Prędkość pojazdu nadjeżdżającego: 25~70 km/h (15~44 mph)

Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

A: Jedź ostrożnie

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy.

Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

  • Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

PRZESTROGA

Jeśli fotel kierowcy znajduje się po lewej stronie, funkcja skręcania na skrzyżowaniu będzie działać tylko wtedy, gdy kierowca skręci w lewo. Jeśli fotel kierowcy znajduje się po prawej stronie, funkcja będzie działać tylko wtedy, gdy kierowca skręci w prawo.

OSTRZEŻENIE

  • Ze względów bezpieczeństwa ustawienia należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.

  • Jeśli wybrano ustawienie Wspomaganie aktywne lub Tylko ostrzeżenie, po naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku ESC OFF system asystenta unikania kolizji z przodu zostanie automatycznie wyłączony. W takim przypadku funkcji wykrywania ryzyka kolizji nie będzie można włączyć z poziomu menu ustawień, a w zestawie wskaźników zapali się kontrolka ostrzegawcza () – jest to normalne zjawisko. Po ponownym włączeniu systemu ESC przyciskiem ESC OFF system wykrywania ryzyka kolizji zachowa ostatnie ustawienie.

  • System wykrywania ryzyka kolizji nie działa we wszystkich sytuacjach, ani nie jest w stanie zapobiec wszystkim kolizjom.

  • Za panowanie nad pojazdem odpowiada kierowca. Nie można polegać całkowicie na systemie wykrywania ryzyka kolizji. Należy zawsze zachowywać bezpieczną odległość potrzebną do hamowania oraz, w razie konieczności, nacisnąć pedał hamulca, aby zredukować prędkość jazdy lub zatrzymać pojazd.

  • Nie wolno celowo sprawdzać działania systemu wykrywania ryzyka kolizji na ludziach, zwierzętach, obiektach itp. Może to być przyczyną poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

  • System wykrywania ryzyka kolizji może nie zadziałać, jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, aby uniknąć kolizji.

  • W zależności od warunków na drodze i warunków jazdy system wykrywania ryzyka kolizji może ostrzegać kierowcę z opóźnieniem lub w ogóle nie wydać ostrzeżenia.

  • Podczas działania systemu wykrywania ryzyka kolizji pojazd może gwałtownie się zatrzymać, powodując obrażenia u pasażerów i przemieszczenie luźnych przedmiotów. Należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa i zabezpieczać luźne przedmioty.

  • Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innej funkcji, komunikat ostrzegawczy systemu wykrywania ryzyka kolizji może nie zostać wyświetlony i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy tego systemu może nie zostać wygenerowany.

  • W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego systemu wykrywania ryzyka kolizji.

  • System wykrywania ryzyka kolizji może zostać wyłączony lub też może działać nieprawidłowo lub niepotrzebnie w zależności od warunków na drodze i otoczenia.

  • Ewentualne problemy z działaniem systemu wykrywania ryzyka kolizji nie wpływają na prawidłowe podstawowe działanie układu hamulcowego pojazdu.

  • Podczas hamowania awaryjnego funkcja wykrywania ryzyka kolizji automatycznie przerwie sterowanie hamulcami, gdy kierowca zdecydowanie wciśnie pedał przyspieszenia lub wykona gwałtowny manewr.

PRZESTROGA

  • W zależności od warunków dotyczących pojazdu, pieszego i rowerzysty przed pojazdem oraz otoczenia zakres prędkości, w którym działa system wykrywania ryzyka kolizji, może być mniejszy. System wykrywania ryzyka kolizji może tylko ostrzec kierowcę lub może w ogóle nie zadziałać.

  • System wykrywania ryzyka kolizji będzie działał w określonych warunkach, oceniając poziom ryzyka na podstawie warunków dotyczących pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka, kierunku jazdy, prędkości i otoczenia.

UWAGA

  • W sytuacji gdy istnieje wysokie ryzyko kolizji, system wykrywania ryzyka kolizji może wspomagać hamowanie, gdy siła hamowania przez kierowcę jest niedostateczna.

  • Obrazki i kolory mogą wyświetlać się w różny sposób w zależności od specyfikacji tablicy rozdzielczej lub tematu.