Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić, czy hamulec postojowy nie jest aktywny i czy kontrolka wskaźnika hamulca postojowego nie jest włączona.

Jeśli hamulce są mokre, pojazd będzie potrzebował więcej czasu na zatrzymanie się. Hamulce należy naciskać delikatnie, aż hamowanie wróci do normy.

Nie naciskać niepotrzebnie pedału hamulca. Trzymanie stopy na pedale hamulca podczas jazdy może być niebezpieczne ze względu na ryzyko przegrzania się hamulców i spadku ich skuteczności. Może również przyspieszać zużywanie się części hamulca.

W przypadku utraty ciśnienia w oponie podczas jazdy należy delikatnie nacisnąć pedał hamulca i jechać prosto, cały czas zwalniając. Należy zjechać z jezdni powoli i z zachowaniem zasad bezpieczeństwa i zatrzymać się w bezpiecznym miejscu.

Zachować ostrożność podczas parkowania na pochyłości. Mocno zaciągnąć hamulec postojowy i zmienić bieg na P.

Jeśli pojazd jest skierowany w dół pochyłości, skręcić przednie koła w kierunku krawężnika, aby wykluczyć stoczenie się pojazdu.

Jeśli pojazd jest skierowany w górę pochyłości, skręcić przednie koła w kierunku przeciwnym do krawężnika, aby wykluczyć stoczenie się pojazdu.

Jeżeli w danym miejscu nie ma krawężnika lub inne okoliczności wymagają zabezpieczenia pojazdu przed stoczeniem się, należy zablokować koła.

Hamulec postojowy może w pewnych warunkach ulec zamrożeniu w pozycji aktywowanej, np. jeśli śnieg lub lód znajduje się w pobliżu tylnych hamulców lub jeśli są one mokre.

Jeżeli istnieje ryzyko zamarznięcia hamulca postojowego, należy zaciągnąć go tylko na czas zmiany biegu na P w celu zablokowania tylnych kół, co zabezpieczy samochód przed stoczeniem się. Następnie zwolnić hamulec postojowy.

Nie utrzymywać pojazdu na pochyłości, wciskając pedał przyspieszenia. Może to spowodować przegrzanie się skrzyni biegów. Zawsze używać pedału hamulca lub hamulca postojowego.

Nie pompować pedału hamulca, ponieważ pojazd wyposażony jest w system ABS.

Po wciśnięciu hamulca w pewnych warunkach jazdy lub pogodowych pojazd może wytwarzać tymczasowy „pisk” lub inny hałas. To zupełnie normalne zjawisko i nie wskazuje na nieprawidłowe działanie hamulców.

Jazda po drogach pokrytych środkiem roztapiającym śnieg może spowodować hałas hamulców lub nietypowe zużycie opon. Ustaw system hamowania odzyskowego na „0” w bezpiecznym środowisku ruchu drogowego i naciśnij hamulce kilka razy, aby usunąć środek roztapiający śnieg z tarczy hamulca i klocków hamulcowych.

Pojazd wyposażony jest w elektroniczny hamulec hydrauliczny. Na skutek wadliwego działania lub niestabilności zasilania zawór wspomagający uruchamianie hamulców może nie działać normalnie i sprawiać, że pedał hamulca staje się sztywny, co w konsekwencji wydłuża drogę hamowania. W takim przypadku należy zatrzymać pojazd, naciskając pedał hamulca mocniej niż zwykle. System należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Dźwięk działającego elektronicznego hamulca hydraulicznego lub jego silnika może być tymczasowo słyszalny, gdy:

• Pedał hamulca jest wielokrotnie naciskany

• Drzwi kierowcy są otwierane