Traino di rimorchi (se in dotazione)
Se si intende trainare la propria vettura, consultare prima la Motorizzazione del proprio paese per verificarne le normative vigenti.
Poiché le leggi variano, i requisiti per il traino di rimorchi, altri veicoli e apparecchi possono essere diversi. Kia consiglia di consultare un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
Questo veicolo può trainare un rimorchio. Per identificare la capacità di traino del proprio veicolo, fare riferimento a Maggiori dettaglipiù avanti in questa sezione.
Ricordate che il traino di un rimorchio è diverso dalla semplice guida del vostro veicolo da solo. Il traino comporta cambiamenti nella manovrabilità, nella durata e nel consumo di energia elettrica. Il traino sicuro e di successo di un rimorchio richiede un’attrezzatura corretta, che deve essere usata correttamente.
Questa sezione contiene molti consigli importanti e collaudati per il traino di un rimorchio e regole di sicurezza. Molti di essi sono importanti per la sicurezza propria e dei passeggeri. Si prega di leggere attentamente questa sezione prima di trainare un rimorchio.

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Quando si traina un rimorchio, se non si usano equipaggiamenti adatti e non si guida in modo appropriato si può perdere il controllo. Per esempio, se il rimorchio è troppo pesante, i freni possono non funzionare correttamente o risultare completamente inefficienti, il che può portare a gravi ferite, anche letali, agli occupanti la vettura. Trainare un rimorchio solo se sono stati seguiti tutti i passaggi presentati in questa parte.
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Prima di effettuare il traino, accertare che il peso totale del rimorchio, il peso complessivo, il peso lordo del veicolo, il peso massimo autorizzato sugli assi e il carico sul timone rientrino nei limiti.

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Qualsiasi parte della targa posteriore o dei dispositivi di illuminazione del veicolo non deve essere oscurata attraverso il dispositivo di accoppiamento meccanico. Se la targa posteriore e/o i dispositivi di illuminazione possono essere oscurati parzialmente da qualsiasi parte del dispositivo di accoppiamento meccanico, non è consentito utilizzare i dispositivi di accoppiamento meccanico che non possono essere facilmente rimossi o riposizionati senza l'uso di un attrezzo, eccetto una chiave di rilascio facilmente utilizzabile (ovvero con uno sforzo che non supera 20 N⋅m) fornita dal produttore del dispositivo di accoppiamento.Tenere presente che il dispositivo di accoppiamento meccanico in dotazione e non in uso devono essere sempre rimossi o riposizionati, se la targa posteriore e/o i dispositivi di illuminazione posteriore vengono oscurati da una qualsiasi parte del dispositivo di accoppiamento meccanico.
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Effettuare il traino di un rimorchio in modo improprio può causare danni al veicolo con conseguenti costose riparazioni che non sono coperte dalla garanzia. Per trainare correttamente un rimorchio, seguire quanto indicato in questa sezione.

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I fori di montaggio per i ganci di traino sono ubicati su entrambi i lati del sottoscocca dietro le ruote posteriori.
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Per l'Europa
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Il carico massimo sull’assale posteriore tecnicamente ammissibile non può essere superato in misura superiore al 15 % ed il peso massimo in ordine di marcia del veicolo tecnicamente ammissibile non può essere superato in misura superiore al 10% o a 100 kg (220,4 lbs), a seconda di quale dei due valori è quello minore. In questo caso non si devono superare i 100 km/h (62,1 mph) se il veicolo è di classe M1 o gli 80 km/h (49,7 mph) se il veicolo è di classe N1.
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Per il traino di un rimorchio, il carico supplementare applicato sul dispositivo di attacco può determinare il superamento dell'indice di carico massimo degli pneumatici posteriori, ma non in misura superiore al 15%. In tal caso, non superare i 100 km/h; la pressione degli pneumatici posteriori deve essere almeno di 20 kPa (0,2 bar) superiore a quella raccomandata per l'utilizzo normale (es. senza rimorchio attaccato).
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* M1: veicolo per trasporto passeggeri (capacità 9 posti o inferiore)
* N1: veicolo commerciale (capacità 3,5 tonnellate o inferiore)