نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)
صمم نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) لتوفير الثبات للسيارة أثناء الانعطاف. حيث يتحقق نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) من موضع القيادة والمكان الذي تتجه نحوه السيارة.
يقوم نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) بتعشيق الفرامل على العجلات الفردية ويتدخل في نظام إدارة المحرك لتوفير الثبات للسيارة.
تجنب القيادة بسرعة عالية جدًا على الطرق التي لا تسمح حالتها بذلك مع تجنب الانعطاف بسرعة كبيرة. لا يمنع نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) وقوع الحوادث. فتجاوز السرعات المقررة عند الانعطاف والمناورات الخطرة والانزلاقات بسرعات العالية على الأسطح المبللة تؤدي إلى التعرض لحوادث مروعة. فالسائق الحذر والمتيقظ هو وحده من يمكنه تفادي الحوادث عند طريق الامتناع عن المناورات الخطرة التي قد تتسبب في فقدان السيارة لثباتها. وحتى مع تثبيت نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، اتبع دومًا جميع الاحتياطات المسبقة العادية المتعلقة بعملية القيادة، والتي تتضمن القيادة بسرعات آمنة وفقًا لحالات الطريق.
نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) هو نظام إلكتروني صمم لمساعدة السائق في التحكم. في السيارة في الظروف القاسية. فهو لا يعد بديلاً لممارسات القيادة الآمنة. وتؤثر العديد من العوامل، والتي تشمل السرعة وحالة الطريق وطاقة التوجيه من السائق، على مدى فعالية نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) في منع فقدان التحكم. فالسائق هو المسؤول الأول أثناء القيادة والانعطاف عن اختيار السرعات المعقولة ومراعاة ضوابط الأمان.
عند استخدام الفرامل في الحالات التي قد يؤدي تعشيقها إلى إغلاق العجلات، قد تسمع صوت "طقطقة" يصدر من الفرامل، أو تشعر باهتزاز في دواسة الفرامل. يعد هذا الأمر طبيعيًا، وهو يشير إلى أن نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) نشط.
قد يصدر صوت نقرات في حجرة المحرك عند بدء تحرك السيارة بعد تشغيل المحرك. هذه الحالات عادية وتشير إلى أن نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) يعمل بطريقة صحيحة.
تشغيل نظام تعزيز الفرامل (ESC)
زر "ESC ON (تشغيل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني)"
-
أثناء تشغيل مفتاح الإشعال، يظهر أضواء مؤشر نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) ومؤشر إيقاف هذا النظام لمدة 3 ثوانٍ تقريبًا، ثم يتم تشغيل هذا النظام.
-
اضغط على زر ESC OFF بعد تشغيل مفتاح الإشعال لإيقاف تشغيل نظام ESC. (سيضيء مؤشر إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC)). لتشغيل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC)، اضغط على زر "ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات)" (سوف يتوقف مؤشر إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات).
-
عند بدء تشغيل المحرك، قد تسمع صوت تكتكة طفيفًا. وهذا هو أداء نظام التحكم الإلكتروني بالثبات لفحص ذاتي تلقائي للنظام، ولا يشير إلى وجود مشكلة.
عند التشغيل
-
عند تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات بطريقة صحيحة، يمكنك أن تشعر بنبضات طفيفة في السيارة. هذا هو مجرد تأثير التحكم في الفرامل، ويشير إلى شيء غير عادي.
-
عندما تتحرك للخروج من الوحل أو الطرق الزلقة، قد لا تزيد عدد لفات المحرك في الدقيقة (دورة في الدقيقة الواحدة) حتى لو ضغطت على دواسة السرعة بشدة. ويحدث ذلك للحفاظ على استقرار وقدرة جر السيارة، ولا يشير إلى وجود مشكلة.
زر "ESC OFF (تشغيل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني)"
-
الحالة 1
أ: إلغاء تفعيل التحكم بالثبات الإلكتروني والتحكم في الجر
اضغط على الزر ESC OFF "إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني" لفترة وجيزة (يضيء مؤشر ESC OFF "إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني" وتظهر رسالة). في هذه الحالة، لا تعمل وظيفة التحكم في المحرك. وبعبارة أخرى، لا تعمل وظيفة التحكم في الجر ولكن تعمل فقط وظيفة التحكم في الفرامل.
-
الحالة 2
أ: التحكم في الجر والثبات محدود
اضغط على الزر ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني) لأكثر من 3 ثوانٍ. يضيء مؤشر ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني) وتظهر رسالة ويُسمع جرسًا تحذيريًا لـ ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني). في هذه الحالة، لا تعمل وظيفة التحكم في المحرك ولا تعمل وظيفة التحكم في الفرامل. يعني هذا أن وظيفة التحكم في استقرار السيارة لم تعد تعمل.
إذا تحول مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) إلى وضع LOCK/OFF عندما يكون نظام التحكم بالثبات الإلكتروني في وضع إيقاف التشغيل، يظل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني قيد وضع إيقاف التشغيل. عند إعادة تشغيل المحرك، سيتم إعادة تشغيل ESCتلقائيًا مرة أخرى.
مصباح المؤشر
عند تشغيل مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف المحرك) على الوضع ON (تشغيل)، يظهر ضوء المؤشر ثم ينطفئ إذا كان نظام التحكم بالثبات الإلكتروني يعمل بشكل طبيعي.
يومض مصباح مؤشر نظام التحكم بالثبات الإلكتروني في حالة عمل النظام أو يضيء في حالة تعطله.
يضيء مصباح مؤشر إيقاف تشغيل نظام ESC عند إيقاف تشغيل النظام باستخدام الزر.
القيادة بإطارات أو عجلات مختلفة الحجم قد يؤدي إلى تعطل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات. عند استبدال الإطارات، تأكد من أنها من نفس النوع والحجم والعلامة التجارية والهيكل ونمط مداس الإطار لجميع العجلات الأربعة.
إن نظام التحكم بالثبات الإلكتروني ما هو إلا وسيلة مساعدة في القيادة، استخدام الاحتياطات للقيادة الآمنة من خلال تقليل السرعة في الطرق المنحنية، أو الثلجية، أو الجليدية. قُد السيارة ببطء ولا تحاول زيادة السرعة كلما كان مصباح مؤشر ESC وامضًا، أو عندما يكون سطح الطريق زلقًا.
استخدام زر "ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات)"
أثناء القيادة
-
يجب تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات للقيادة اليومية متى أمكن.
-
ولإيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات أثناء القيادة، اضغط على زر "ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات) أثناء القيادة على سطح طريق مستوٍ.
لا تضغط مطلقًا على زر "ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات)" أثناء عمل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (يومض مصباح نظام التحكم الإلكتروني بالثبات).
في حالة إيقاف نظام التحكم الإلكتروني بالثبات أثناء عمله، قد تنزلق السيارة وتخرج من نطاق التحكم.
-
عند تشغيل السيارة على دينامومتر، تأكد من إيقاف تشغيل ESC (نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) (يضيء مصباح ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات)).
-
لا يؤثر إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات على عمل نظام الفرامل المانعة للانغلاق أو نظام الفرامل.
لا تضغط مطلقًا على زر ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني) أثناء التشغيل.
في حالة إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني أثناء عمله، قد تخرج من نطاق التحكم.
ولإيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات أثناء القيادة، اضغط على زر "ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات) أثناء القيادة على سطح طريق مستوٍ.