تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية
الوظيفة الأساسية
الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.
-
التحذير بشأن الاصطدام
-
فرملة الطوارئ
-
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
التحذير بشأن الاصطدام

أ: التحذير بشأن الاصطدام!
سينبه التحذير من الاصطدام السائق برسالة تحذير وتحذير مسموع.
سيتم تفعيل التحذير بشأن الاصطدام بناءً على الجسم المكتشف وسرعة قيادة سيارتك.
-
السيارة: 10~180 كم/ساعة (6~112 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
المشاة أو راكبو الدراجات: 10~80 كم/ساعة (6~50 ميلاً في الساعة)
فرملة الطوارئ

أ: فرملة الطوارئ
ستحذر الرسالة التحذيرية، والتحذير الصوتي السائق من عمل فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات والمشاة وراكبي الدراجات.
سيتم تنشيط فرملة الطوارئ بناءً على الجسم المكتشف وسرعة قيادة سيارتك.
-
السيارة: 10~60 كم/ساعة (6~37 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
المشاة أو راكبو الدراجات: 10~60 كم/ساعة (6~37 ميلاً/ساعة)

قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الحالة المرورية الأمامية أو الأجواء المحيطة بالمركبة.
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

أ: القيادة بحرص
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

-
حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.
-
يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.
-
لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عن قصد على الأشخاص والأشياء وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.
-
قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.
-
أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.
-
في حالة عرض رسالة تحذير لأي نظام آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.
-
قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.
-
قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.
-
حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام الفرامل الأساسي للسيارة بشكل صحيح.
-
أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، يُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.

قد ينخفض نطاق سرعة نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تبعًا لحالة المركبة، أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو المنطقة المحيطة. قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق، أو قد لا يعمل.

-
إذا كان التصادم وشيكًا، قد يساعد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على الفرملة عندما لا يضغط السائق على الفرامل بالدرجة الكافية.
-
قد تختلف الصور والألوان في لوحة العدادات حسب نوع لوحة العدادات أو النسق المحدد من قائمة الإعدادات.