البحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > ما يتعين فعله في حالات الطوارئ > إذا كان لديك إطار مُفرَّغ (باستخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب) > فحص ضغط نفخ الإطار

فحص ضغط نفخ الإطار

  1. بعد القيادة لمدة من 7 إلى 10 كم تقريبًا (بين 4 و6 أميال أو لمقدر تقريبًا 10 دقائق)، توقف في مكان مناسب.

  2. صِل خرطوم التوصيل (١٠) في الضاغط بصمام الإطار مباشرةً.

  3. صِل بين الضاغط ومنفذ طاقة السيارة مستخدمًا الكابل والموصلات.

  4. اضبط ضغط نفخ الإطار على 230 كيلو باسكال (33 رطل لكل بوصة مربعة). في ظل ضبط مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع ON (التشغيل)، تابع ما يلي :

    • لزيادة ضغط الإطار: شغّل الضاغط، في الوضع "I". للتحقق من إعداد ضغط النفخ الحالي، أوقف تشغيل الضاغط لفترة وجيزة.

      تحذير

      لا تترك الضاغط قيد التشغيل لأكثر من 10 دقائق وإلا فإن ذلك سيؤدي لارتفاع درجة حرارة الجهاز وإمكانية إتلافه.

    • لتقليل ضغط الإطار: اضغط على الزر (9) بالضاغط.

تنبيه

إذا لم تتم المحافظة على ضغط النفخ، فقُد السيارة مرة ثانية، وراجع معلومات توزيع مانع التسرب. ومن ثم كرر الخطوات من 1 إلى 4.

قد يكون استخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب (TMK) غير فعال لإصلاح تلف الإطار الذي يزيد حجمه عن 4 ملم (0.16 بوصة).

نوصي بالاتصال بأحد وكلاء Kia المعتمدين إذا لم يصبح الإطار صالحًا للقيادة باستخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب.

تحذير

يجب ألا يقل ضغط النفخ عن 200 كيلو باسكال (29 رطلاً لكل بوصة). إذا لم يكن كذلك، توقف عن القيادة. استدعِ خدمة جانب الطريق أو القَطر.