การทำงานของระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
การเปิด/ปิดระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้กดปุ่มระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนที่พวงมาลัยอย่างรวดเร็ว เพื่อเปิดใช้ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
ไฟแสดงสถานะสีเทาหรือสีเขียว (
) จะปรากฏขึ้นบนแผงหน้าปัด
กดปุ่มอีกครั้งเพื่อปิดฟังก์ชัน
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

หากตรวจพบรถคันหน้าและ/หรือเส้นแบ่งเลนทั้งสองเส้น และความเร็วรถของคุณต่ำกว่า 160 กม./ชม. (90 ไมล์ต่อชั่วโมง) ไฟแสดงสถานะสีเขียว
(
) จะสว่างบนแผงหน้าปัด และ Lane Following Assist (ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน) จะช่วยประคองพวงมาลัยเพื่อให้รถอยู่ตรงกลางเลน

เมื่อพวงมาลัยไม่ได้รับการช่วยเหลือ ไฟแสดงสีขาว (
) จะกะพริบและเปลี่ยนเป็นสีเทา
ระบบเตือนเมื่อปล่อยมือ

A: วางมือไว้บนพวงมาลัยเสมอ
หากผู้ขับขี่ละมือจากพวงมาลัยเป็นเวลาหลายวินาที ข้อความเตือนจะปรากฏขึ้นและเสียงเตือนจะดังขึ้นเป็นระยะ
-
ขั้นตอนที่หนึ่ง: ข้อความแจ้งเตือน
-
ขั้นตอนที่สอง: ข้อความเตือน (พวงมาลัยสีแดง) และเสียงเตือน

A: ระบบ LFA (ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน) ถูกยกเลิก
หากคนขับยังไม่จับพวงมาลัยหลังจากมีการเตือนว่าปล่อยมือ ระบบจะแสดงข้อความเตือนและยกเลิก Lane Following Assist (ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน) โดยอัตโนมัติ

-
ระบบอาจไม่ช่วยพวงมาลัยหากจับพวงมาลัยไว้แน่นมากหรือพวงมาลัยถูกบังคับเลี้ยวในระดับหนึ่ง
-
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนจะไม่ทำงานตลอดเวลา เป็นความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ในการควบคุมรถอย่างปลอดภัยและรักษารถอยู่ในเลน
-
ข้อความระบบเตือนเมื่อปล่อยมืออาจปรากฏขึ้นช้าขึ้นอยู่กับสภาพถนน วางมือบนพวงมาลัยตลอดเวลาขณะขับรถ
-
หากจับพวงมาลัยไว้อย่างเบามือ ข้อความเตือนการปล่อยมืออาจปรากฏขึ้นเนื่องจาก Lane Following Assist (ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน) อาจตรวจไม่พบว่าคนขับจับพวงมาลัยอยู่
-
หากคุณติดวัตถุเข้ากับพวงมาลัย ระบบเตือนเมื่อปล่อยมืออาจทำงานไม่ถูกต้อง

-
สำหรับรายละเอียดในการทำงานของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม
-
เมื่อมีการตรวจพบเส้นแบ่งช่องทางเดินรถทั้งสองเส้น เส้นแบ่งช่องทางเดินรถบนแผงหน้าปัดจะเปลี่ยนจากสีเทาเป็นสีขาว
ตรวจไม่พบเลน
ตรวจพบเลน
-
ภาพและสีในแผงหน้าปัดอาจแตกต่างกันไปตามประเภทแผงหน้าปัดหรือธีมที่เลือกจากเมนูการตั้งค่า
-
หากตรวจไม่พบเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ การควบคุมพวงมาลัยโดยยระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนอาจถูกจำกัด ขึ้นอยู่กับว่ามียานพาหนะอยู่ข้างหน้าหรือไม่ หรือสภาพการขับขี่ของรถเป็นอย่างไร
-
แม้ว่าระบบช่วยบังคับเลี้ยวได้รับการช่วยเหลือจากระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน แต่ผู้ขับขี่สามารถควบคุมพวงมาลัยได้
-
อาจรู้สึกว่าพวงมาลัยหนักหรือเบากว่าเมื่อระบบช่วยบังคับเลี้ยวได้รับการช่วยเหลือจากระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนมากกว่าเมื่อไม่ได้ใช้งาน