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Interventi di manutenzione programmata

Attenersi alla Manutenzione programmata ordinaria nel caso in cui il veicolo venga abitualmente utilizzato dove non intervengono le condizioni sotto elencate. Se interviene una qualsiasi delle condizioni seguenti, attenersi alla Manutenzione in condizioni di impiego gravose.

  • Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km a temperature normali o inferiori a 16 km alle basse temperature

  • Motore al minimo o guida a bassa velocità per lunghe distanze

  • Guida su strade sconnesse, polverose, fangose, non asfaltate, ghiaiose o con spargimento di sale

  • Guidare in aree dove si fa uso di sale o altri materiali corrosivi o in condizioni climatiche rigide

  • Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere

  • Guida in zona a traffico intenso

  • Guida ripetuta su strade in salita, in discesa o in montagna

  • Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

  • Guida come auto di pattuglia, taxi, altri usi commerciali di rimorchio di veicoli

  • Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

  • Guida frequente in condizioni di stop-and-go

  • Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)

Se il vostro veicolo viene utilizzato in una qualsiasi delle condizioni elencate in precedenza, si dovrebbe ispezionare, sostituire o rabboccare più frequentemente, utilizzando il programma di manutenzione per uso grave invece del programma di manutenzione per uso normale.

Manutenzione normale programmata - per l'Europa (eccetto la Russia)

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti i servizi di emissione del veicolo per preservare la garanzia. Laddove la frequenza viene indicata sia come chilometraggio che come data, l'intervento deve essere eseguito alla scadenza che si verifica per prima.

N.

VOCE

OSSERVAZIONE

* 1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

* 2

Liquido refrigerante (Motore / Inverter)

Quando si aggiunge liquido refrigerante, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua non deionizzata con il liquido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

* 3

Cinghia generatore e motorino di avviamento ibrido (HSG)

Esaminare le cinghie HSG per accertare l'eventuale presenza di tagli, crepe, usura eccessiva o contaminazione con olio ed eventualmente sostituirle. Se la cinghia di trasmissione fa rumore provare a regolare il tensionamento prima di sostituirla.

* 4

Candela

Per praticità si può sostituire anche prima dell'intervallo previsto durante la manutenzione degli altri componenti.

* 5

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

Il fluido del cambio a doppia frizione (DCT) va sempre cambiato dopo che è stato immerso in acqua.

* 6

Additivi per carburante

Kia consiglia di utilizzare benzina senza piombo con Numero di Ottano di 95 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/91 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (per Europa).

A coloro che non utilizzano regolarmente benzina di buona qualità e gli additivi per carburante, e hanno problemi con l'avviamento oppure con il motore che non gira in modo regolare, si raccomanda di versare nel serbatoio carburante un flacone di additivi ogni 15.000 km (per Europa, Australia e Nuova Zelanda). Gli additivi sono disponibili presso un'officina professionale unitamente alle istruzioni per l'uso. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia. Non mescolare con altri additivi.

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

INTERVALLI DI MANUTENZIONE /

VOCE MANUTENZIONE

Manutenzione normale programmata - per l'Europa (eccetto la Russia)

Numero di mesi o distanza percorsa, a seconda dell'evento che si verifica per primo

Mesi

24

48

72

96

120

144

168

192

Miglia×1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km×1.000

30

60

90

120

150

180

210

240

Olio motore e filtro olio *1

Sostituire ogni 15.000 km o 12 mesi

Liquido refrigerante (Motore / Inverter) *2

Sostituire dopo i primi 210.000 km o 120 mesi, quindi ogni 30.000 km o 24 mesi

Cinghia generatore e motorino di avviamento ibrido (HSG) *3

Ispezionare ogni 15.000 km o 12 mesi, sostituire ogni 105.000 km o 48 mesi

Tubi flessibili di ventilazione basamento e di depressione

I

I

I

I

I

I

I

I

Candele *4

Sostituire ogni 150.000 km

Fluido cambio a doppia frizione (DCT) (se in dotazione) *5

-

I

-

I

-

I

-

I

Fluido attuatore della frizione del motore

Ispezionare ogni 15.000 km o 12 mesi, sostituire ogni 30.000 km o 24 mesi

Tubo flessibile e linea dell'attuatore frizione motore

Ispezionare ogni 15.000 km o 12 mesi

Semiassi e cuffie

I

I

I

I

I

I

I

I

Additivi per carburante *6

Aggiungere ogni 15.000 km o 12 mesi

Linee, tubi flessibili e collegamenti del carburante

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro aria serbatoio combustibile (se in dotazione)

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubo flessibile vapori e tappo bocchettone di rifornimento combustibile

-

I

-

I

-

I

-

I

Cartuccia del filtro dell'aria

I

S

I

S

I

S

I

S

Sistema di scarico

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema di raffreddamento

-

I

I

I

I

I

I

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

S

S

S

S

S

S

S

S

Pastiglie e dischi freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido per freni

Ispezionare ogni 15.000 km o 12 mesi, sostituire ogni 30.000 km o 24 mesi

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici sospensioni

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

I

I

I

I

I

I

I

I

  • Filtro combustibile (motore a benzina): Il filtro combustibile è considerato esente da manutenzione, tuttavia è consigliabile ispezionarlo periodicamente dal momento che questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile.

    • Se si riscontrano problemi importanti che possono inficiare la sicurezza tipo strozzature del flusso di carburante, sbalzi di regime, perdite di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro del carburante immediatamente, indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

Manutenzione in condizioni d'impiego gravose - per l'Europa (eccetto Russia)

Operazione di manutenzione

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

VOCE MANUTENZIONE

OPERAZIONI DI MANUTENZIONE

INTERVALLI DI MANUTENZIONE

CONDIZIONI DI GUIDA

Olio motore e filtro olio motore

S

Ogni 7.500 km o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Cinghia generatore e motorino di avviamento ibrido (HSG)

I

Ogni 15.000 km o 12 mesi

C, D, E, K

S

Ogni 45.000 km o 24 mesi

Candele

S

Più frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

S

Ogni 120.000 km

C, D, F, G, H, I, J

Semiassi e cuffie

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

S

Più frequentemente

C, E, G

Pastiglie, pinze e dischi freno

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici sospensioni

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Condizioni d'uso severe

A: Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km a temperature normali o inferiori a 16 km alle basse temperature.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Uso in aree dove si fa uso di sale o altri materiali corrosivi o in condizioni climatiche rigide

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna.

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni di frequenti fermate e partenze

L : Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)