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Flux d'énergie pour véhicule hybride enfichable

Le système hybride développé par Kia signale le flux d'énergie aux conducteurs dans différents modes de fonctionnement. Onze modes peuvent indiquer l’état de fonctionnement actuel au conducteur.

Vehicle Stop (véhicule à l'arrêt)

Ce mode signifie que le véhicule est à l'arrêt. (Pas de flux d’énergie.)

Propulsion EV (véhicule électrique)

Le véhicule est propulsé par l'énergie électrique.

(Batterie → Roue)

Assistance électrique

Le véhicule est propulsé par l'énergie électrique et le moteur.

(Batterie et moteur → Roue)

Propulsion à moteur uniquement

Le véhicule est propulsé par le moteur.

(Moteur → Roue)

Génération par moteur

Le véhicule est à l'arrêt et le moteur charge la batterie hybride.

(Moteur → Batterie)

Régénération

La batterie hybride est rechargée par le freinage à récupération d'énergie.

(Roue → Batterie)

Engine Brake (Frein moteur)

Le véhicule est ralenti par la compression du moteur.

(Roue → Moteur)

Réserve de puissance

Le moteur propulse le véhicule et charge la batterie hybride.

(Moteur → Roue et batterie)

Démarrage du moteur / Entraînement du moteur

Le véhicule est ralenti par la compression du moteur et le freinage à récupération d'énergie. La batterie hybride est rechargée par le freinage à récupération d'énergie.

(Moteur → Batterie → Roue)

Génération/Régénération par moteur

Le moteur et le freinage à récupération d'énergie chargent la batterie hybride dans les phases de décélération.

(Moteur et Roue → Batterie)

Frein moteur/Régénération

La compression du moteur peut ralentir le véhicule. Le système de freinage à récupération d'énergie peut être utilisé pour recharger le système hybride.

(Roue → Moteur et batterie)