ВНИМАНИЕ

Премахване на капачката на радиатора

• Никога не опитвайте да сваляте капачката на радиатор, когато двигателят работи или е горещ. Това може да доведе до повреда на охладителната система и двигателя. Също така горещата охлаждаща течност или пара могат да причинят сериозни телесни наранявания.

• Изключете двигателя и изчакайте да изстине. Много внимавайте, когато отваряте капачката на радиатора. Увийте плътна кърпа около нея и я завъртете бавно по посока, обратна на часовниковата стрелка, до първото спиране. Отстъпете назад, докато налягането се освобождава от охладителната система.

  Когато сте сигурни, че цялото налягане е било освободено, натиснете капачката с плътна кърпа и продължете да въртите обратно на часовниковата стрелка, за да я махнете.

• Дори ако двигателят да не работи, не сваляйте капачката на радиатора или дренажната тапа, докато двигателят и радиаторът са горещи. Горещите охладител и пара могат да избухнат под налягане, причинявайки сериозни наранявания.

ВНИМАНИЕ

Електрическият мотор (за вентилатора) се контролира от температурата на охлаждащата течност за двигателя, налягането на хладилния агент и скоростта на автомобила. Понякога той може да работи, дори когато двигателят не работи. Внимавайте изключително много, когато работите близо до перките на вентилатора, за да не бъдете наранени при въртенето им. С намаляването на температурата електрическият мотор ще се изключи автоматично. Това е нормално състояние.

Електрическият мотор (за вентилатора) може да работи докато не разедините отрицателния кабел на батерията.

Проверете състоянието и връзките на всички маркучи на охлаждащата система и маркучите на нагревателя. Подменете маркучите с подути или повредени повърхности.

Нивото на охлаждащата течност трябва да бъде между деленията F (Пълно) и L (Ниско) на измервателя за охлаждаща течност, когато двигателят е студен.

Ако нивото на охлаждащата течност е ниско, добавете достатъчно определена охлаждаща течност, за да осигурите защита срещу замръзване и корозия. Доливайте, докато нивото достигне F (Пълно), но не препълвайте. Ако се изискват чести допълнения, системата трябва да бъде проверена в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.

ЗАБЕЛЕЖКА

Затваряйте добре капачката след наливане на охлаждаща течност.

В противен случай двигателят може да прегрее по време на шофиране.

1. Проверете дали етикетът на капачката на радиатора се намира отпред.

   Изглед отпред на двигателното отделение

   

2. Уверете се, че малките изпъкналости в капачката на резервоара за охлаждаща течност са захванати здраво.

   Изглед отзад на двигателното отделение

   

• Когато добавяте охлаждаща течност, използвайте само дейонизирана вода или мека вода за Вашия автомобил и никога не смесвайте твърда вода с охлаждащата течност, сложена в завода. Неправилната смес на охлаждащата течност може да доведе до сериозна неизправност или повреда на двигателя.

• Двигателят на автомобила има алуминиеви части и трябва да бъде защитен с охлаждаща течност на фосфатна основа с етиленгликол, за да се предотврати корозия и замръзване.

• НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ охлаждаща течност с етилов или метилов спирт и не я смесвайте с указаната охлаждаща течност.

• Не използвайте разтвор, който съдържа повече от 60% антифриз или по-малко от 35% антифриз, което би намалило ефективността на разтвора.

Съотношенията на смесване са дадени в следващата таблица.

ВНИМАНИЕ

Капачка на радиатора

Никога не отваряйте капачката на радиатора, докато двигателят и радиаторът са горещи. Сгряване на гореща охлаждаща течност и пара под налягане и да причини тежко нараняване.