• Airbags aktiveres (kan pumpes op, hvis det er nødvendigt) kun, når tændingskontakten eller motorens START/STOP-kontakt er i ON-position, og den kan aktiveres inden for ca. 3 minutter, efter tændingen er slukket.

• Bilens airbags udløses øjeblikkeligt i tilfælde af alvorlige frontal- eller sidesammenstød (hvis udstyret med side- eller gardinairbags) for at hjælpe med at beskytte passagererne mod alvorlige fysiske skader.

  

  BEMÆRK

  Hvis monteret med overrulningssensor

  Bilens airbags udløses øjeblikkeligt i tilfælde af en overrulning (hvis den er monteret med side- eller gardinairbags) for at hjælpe med at beskytte passagererne mod alvorlige kvæstelser.

• Der er ingen en bestemt hastighed, hvor airbaggene udløses.

  Generelt er airbags designet til at blive udløst baseret på sværhedsgraden og retningen af en kollision. Disse to faktorer afgør, om sensorerne producerer et elektronisk aktiverings-/udløsningssignal.

• Implementering af airbag afhænger af en række faktorer, inklusive køretøjets hastighed, slagvinkler og densitet og stivhed af de køretøjer eller genstande, som dit køretøj rammer under en kollision. De afgørende faktorer er ikke begrænset til de nævnt ovenfor.

• De forreste airbags vil blive pumpet helt op og ned på et øjeblik.

  Det er næsten umuligt at se airbaggene blive udløst ved en ulykke. Det er meget mere sandsynligt, at du kun ser de tomme airbags, der hænger ud af deres opbevaringsrum efter kollisionen.

• For at hjælpe med at beskytte passagererne i en alvorlig kollision skal airbaggene pumpes op hurtigt. Hastigheden af oppumpningen af airbaggene er en konsekvens af den ekstremt korte tid, hvor der opstår en kollision, og hvor behovet for at airbaggen befinder sig mellem passageren og køretøjets strukturer, før passageren bliver ramt af disse strukturer. Oppustningshastigheden reducerer risikoen for alvorlige eller livstruende kvæstelser ved en alvorlig kollision og er derfor en nødvendig del af airbag-designet.

• Airbag-inflationen kan dog også forårsage kvæstelser, som kan omfatte ansigtsskader, blå mærker og brækkede knogler, fordi inflationshastigheden også bevirker, at airbaggene udvides med stor kraft.

• Der er endda omstændigheder, hvorunder kontakt med rattets airbag kan forårsage dødelige kvæstelser, især hvis passageren sidder for tæt på rattet.

Når airbaggene pumpes op, udsender de en høj lyd, og de udløser røg og pulver i køretøjets kabine. Dette er normalt og er et resultat af udløsningen af airbag-oppusteren. Efter at airbaggen blæser op, kan passagererne eventuelt føle et stort ubehag ved vejrtrækning på grund af brystkassens kontakt med både sikkerhedsselen og airbaggen samt indånding af røgen og pulveret.Åbn køretøjets døre og/eller ruder hurtigst muligt efter kollisionen for at reducere ubehaget og for at undgå langvarig eksponering for røgen og pulveret.

Selvom røgen og pulveret ikke er giftigt, kan de forårsage irritation på huden og i øjne, næse og hals osv. Hvis dette er tilfældet, skal du straks skylle med koldt vand og kontakte en læge, hvis symptomerne vedvarer.

Derudover anbefaler vi ikke, at fremadvendte autostole anbringes på det forreste passagersæde. Hvis airbaggen på det forreste passagersæde udløses, kan det forårsage alvorlige eller dødelige kvæstelser på barnet.

Hvis bilen er udstyret med en tænd/sluk-kontakt til airbag for forreste passagersæde, kan airbaggen aktiveres eller deaktiveres, når det er nødvendigt.

For flere detaljer henvises til Flere oplysninger. (hvis monteret)